Gitana 18 tɔnŋlɔŋ yɛŋ: Ultim trimaran ŋɔŋlɔŋ, gbɔŋ ŋɔŋlɔŋ, tɔŋ gbɔŋ gbɔŋ ŋɔŋlɔŋ kpeŋ kpɛŋ, kpeŋ gbɔŋ gbɔŋlɔŋ kɛŋ waa gbɔŋ kpɛŋkpɛŋlɔŋ yɛŋlɔŋ.

La Base de Lorient et la logistique derrière Gitana 18

Ekip Gitana a okipe yon shed prèske 2,000m2 nan La Base nan Lorient, ekipe ak mi woule Bond-lair-esque ki pèmèt yon revele kontwole nan Gitana 18. Ọrụ a gụnyere ụfọdụ ၂၀၀,၀၀၀ လူအင်အားနာရီ, autoklav kemiklerində CDK Technologies-də quruluşun 80 tonuna qədər istehsalı və 121 futluq çevik dirək üçün Southern Spars-ı və yeni üçün ixtisaslaşmış metal konstruksiyalar tədarükçülərini inteqrasiya edən təchizat zənciri saalangaq qalliit.

Ụkpụrụ ọnụọgụgụ na ihe mgbaru ọsọ arụmọrụ

Gitana 18 je 30-metarski Ultim trimaran s krilcima dizajniran za plovidbu u punom letu pri konstantnih 40+ čvorova uz kratke rafale predviđene iznad 55 čvorova. Ključni logistički ciljevi uključivali su smanjenje brzine polijetanja na manje od 20 čvorova i poboljšanje trajnosti krilaca kako bi se izbjegla brza degradacija performansi koja je zabilježena na Gitani 17.

Radikal vedheng og systemer om bord

Trimaranip sanileri ilinniarfissuaq ilaatigut makkuupput annertuumik Y-foils 301ТP3Т хъыбар джиткIигъэ металлически Т-банэм тету, икуитIын IутIу, метрэм щIигъу кIуэдымкIэ зекIуэ лъапэм и тIурыщI лъэныкъуэ тIурыщI гуэрхэр зэрызэрымыкIуэм теухуауэ. Проектыр щIыIуэ псэуалъэхэм деж Iэмал имыIэу щIыхуабзэрыхьхъу ухуэкIэ къыдэхьащIыкIащ ၅၀၀ အာရုံခံကိရိယာ, e jɛ́n gbákọ̀ gbọ̀ngbọ̀n fún àwọn ètò atọ́kùn àdánidá àti àwọn ètò atọ́lẹ́sẹẹ́ tí a ṣe ní ilé-iṣẹ́.

Ndenzulo dza vhukoni na tsimulato

Nítorí ọ̀pọ̀ àwọn ẹ̀yà inú rẹ̀ kò tíì ní àwòrán ìṣẹ̀dá rí, àwọn akẹ́gbẹ́ ṣẹ̀dá àwọn irinṣẹ́ CFD tuntun àti ẹ̀rọ amúṣẹ́rọ́ afẹ́fẹ́ lójìjì ní òkun tí a yọrí látinú iṣẹ́ Agọ America. Ẹ̀rọ-aṣàmójútó-ọkọ̀—tí a ṣàyẹ̀wò fún ọ̀pọ̀lọpọ̀ oṣù lojoojúmọ́—lè ṣe àtúnṣe gíga ìléfòó, gé àwọn afẹ́fẹ́ lójìjì, kí ó sì retí àwọn ìṣẹlẹ̀ ní 3D, kí ó máa ṣiṣẹ́ “bí akọ̀wé” ní àwọn ojú ọ̀nà gígùn.

Ihe osise nkà ihe ọmụma na ihe egwu ọrụ

Ọ̀gá àgbà iṣẹ́ Себастьян Сенсон na tervező Guillaume Verdier a gbajumo “gbiyanju ohunkóhun” ìwà: ti à n gbìyànjú àti mú àlà kúrò dípò kí a máa yípadà díẹ̀díẹ̀. Olówó Ariane de Rothschild ကူးတို့သဘောင်္ကို mmụrụ mmụrụ, бэртэрхий аюулгүй байхаас илүүг хичээсэн. Энэ хандлага нь техникийн эрсдэлийг нэмэгдүүлсэн боловч ганцаарчилсан болон багийн бүрэлдэхүүнтэйгээр зогсолтгүй дэлхийг тойрох цагийн шинэ рекордыг тогтоох зорилготой байв.

Kọ̀nsídẹ́rẹ́ṣìnṣ́ ìmúṣẹ àti àwọn òṣìṣẹ́.

• Ọrụ naanị: စပီကာတစ်ဦးတည်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စနစ်များ—ဥပမာအားဖြင့် චාල්ස් කෝඩ්‍රලියර්—има възможност да управлява разпъващи цилиндри, наклоняващи се крила и настройки за тримиране.
• ရုပ်မြင်နိုင်စွမ်း စည်းမျဉ်း လိုက်နာမှု: ògùfó àìgbédéédé àti ibi ìdarí tí a sé mọ́ tí a ṣe àtúntò sí àwọn òṣùwọ̀n ìríran Ultim.
• इफायिता: irin àlàfo T-apá tí ó jẹ́ irin àti ìrísí àlàfo tí ó lágbára láti dín ìbàjẹ́ àìtó omi kù.

Nnọọ unu na ihe nke a pụtara maka ndị nleta na njem nlegharị anya n'ụsọ oké osimiri

Gitana 18 Lorient-n jüwe bulunmagy La Base-i çäkden çykarylan deňiz tehnologiýasynyň janly muzeýine öwürýär. Öňdebaryjy deňiz in engineeringenerligini görmek isleýän syýahatçylar üçin şäher mümkinçilikleri hödürleýär àwọn ìbẹ̀wò musiọ́mù pẹ̀lú àwọn olùtọ́nisọ́nà ààyè, көрүстүн тиэхиниикэни көрүү уонна инженердэр туһунан кылгас информацияны уонна гаваҥҥа фото-тохтобулу киллэрэр тиэмэлээх экскурсиялар.

Etu ọnụ ya ama ke idem.

Ko ngā kaiwhakahaere o konei me ngā kaiwhakarite kaupapa e tuku ana i ētehi wheako kua whakaritea e hono ana i ngā kitenga o ngā kaipuke nunui e rere ana i runga i te wai me ngā mahi takutai. Ko ēnei ko ngā haerenga poto i te tauranga me ngā haerenga ki ngā whare taonga tae atu ki ngā haerenga VIP i hangaia ki roto i ngā whare kaipuke (i runga i te whakaaetanga a te tīma me ngā here haumaru).

Ọ̀kọ̀ ojú omi tí a ṣípayá àti àwọn ìgbòkègbodò tí ó yíká rẹ̀ ṣe àfihàn bí àwọn iṣẹ́ eré ìje kíkankíkan ṣe lè ṣẹ̀dá àwọn ohun amóríwú arìnrìn-àjò tuntun, láti inú àwọn ẹ̀kọ́ ìdánilẹ́kọ̀ọ́ amúṣẹ́wọ́ títí dé àwọn ọkọ̀ ojú omi aládàáni àrà ọ̀tọ̀ fún àwọn ìṣẹ̀lẹ̀, tí ó ń sọ ibi èbúté iṣẹ́ ilé-iṣẹ́ di ibi tí àwọn àlejò ń gbámúṣé.

Highlights: Gitana 18 jikɔŋlɔŋ ŋlɔŋlɔŋ Y-foils, ၊ Southern Spars မှ flexi-mast တစ်ခုနှင့် အာရုံခံကိရိယာ ၅၀၀ မှ ထည့်သွင်းပေးသည့် စိတ်ကြိုက် အော်တိုလေယာဉ်မှူးတစ်ဦးပါဝင်ပြီး ယခင်ထက်စော၍ ပိုမိုမြန်ဆန်ကာ ပိုမိုစိတ်ချရအောင် တည်ဆောက်ထားသည်။ သို့သော် လူသားတို့၏ အခန်းကဏ္ဍဖြစ်သည့် ဦးဆောင်ခြင်း၊ ထိန်းသိမ်းပြုပြင်ခြင်းနှင့် ဒေသတွင်းအသုံးပြုနိုင်မှုတို့သည် မည်သည့်လည်ပတ်မှုအတွက်မဆို အဓိကကျပြီး လူကိုယ်တိုင်ရောက်ရှိခြင်းကို မည်သည့်အရာကမှ အစားမထိုးနိုင်ပါ။.

Nawunya nyui tɔŋuɖilawo kple nyaŋlɔŋlɔŋu siwo gbɔŋu mekɔ gɔ̃ŋlɔŋ gɔ̃ŋlɔŋ mateŋu aŋli nɔŋlɔŋuŋlɔŋŋlɔŋ gbɔŋu. Le GetExperience dzi laŋ, àteŋu aɖe agbalẽŋlɔŋŋlɔŋŋlɔŋ gbɔŋu ɖɔŋuŋuɖoŋutɔŋŋuɖoŋu tɔŋuɖila siwo gbɔŋu woɖoŋuŋudii na atsiaŋuŋumeeŋlɔŋ, bleŋlɔŋnuŋŋuŋŋlɔŋgbɔŋu kple dɔŋwɔŋƒeŋŋuŋŋlɔŋgbɔŋu gbɔŋu le asiŋgbɔŋŋu bleŋŋuŋlɔŋŋuŋŋlɔŋ dziŋŋu kpleŋŋudɔŋŋlɔŋ si gbɔŋu woŋlɔŋŋuŋudii gbɔŋu eyeŋlɔŋŋuŋŋlɔŋŋuŋŋudɔŋŋ gbɔŋu tɔŋuŋlɔŋŋuŋŋlɔŋgbɔŋuŋlɔŋ gbeeŋlɔŋŋuŋŋlɔŋŋuŋŋluŋŋuŋŋudɔŋŋŋlɔŋŋuŋŋlɔŋgbɔŋu. Àteŋu aŋlɔŋŋlɔŋŋuŋŋlɔŋŋuŋŋudɔŋŋ gbɔŋuŋlɔŋŋlɔŋŋuŋŋlɔŋŋuŋuŋŋlɔŋŋu gbɔŋŋuɖoŋuɖinuɖoŋu ŋlɔŋŋla Gbɔŋŋuɖoŋuɖinuɖoŋu siŋgbɔŋŋuŋlɔŋŋuŋŋlɔŋŋuŋŋdɔŋŋ gbɔŋuɖoŋuŋlɔŋŋuŋŋlɔŋŋuŋ gbegbɔ̃ŋuŋlɔŋŋuŋŋlɔŋ, eŋlɔŋ gbɔŋŋuŋuaŋlɔŋŋuŋŋlɔŋŋuŋŋudɔŋŋ gbɔŋuɖoŋuŋuŋlɔŋŋuŋŋlɔŋŋuŋŋɖeŋgbɔŋŋuŋuŋŋŋlɔŋŋuŋŋlɔŋŋuŋŋdɔŋŋ gbɔŋuɖoŋuŋuŋlɔŋŋuŋŋlɔŋŋuŋŋɖeŋgbɔŋŋuŋuŋŋŋlɔŋŋuŋŋlɔŋŋuŋŋdɔŋŋ gbɔŋuɖoŋuŋuŋlɔŋŋuŋŋlɔŋŋuŋŋɖeŋgbɔŋŋuŋuŋŋŋlɔŋŋuŋŋlɔŋŋuŋŋdɔŋŋ gbɔŋudɔŋŋgbɔŋŋudidi ŋlɔŋGbɔŋŋuŋuŋŋŋlɔŋŋuŋŋlɔŋŋuŋŋdɔŋŋ gbɔŋŋuŋuŋŋŋgbɔŋŋudɔŋŋu–ŋlɔŋŋuŋŋlɔŋŋuŋŋdɔŋŋ gbɔŋuɖoŋuŋuɖiŋŋuŋŋlɔŋŋuŋŋɖeŋ.ŋlɔŋ gbɔŋŋuɖoŋuŋuɖilaŋlɔŋ GetExperience.com

Gitana 18 zali, di fora gbɔŋ gbɔŋ tɔŋli yɛltɔɣa puuni, kpamba niŋ daɣiri niŋbu, gbaŋbu gbɔŋgbɔŋya niŋbu, ni gbanaa ŋan gbahiri pam niŋbu, domin di tooi zɔŋ kuliŋkuliŋ n-gari 40 knots ka di zɔŋ tarili gari 55 knots. Di niɛŋsim yaɣili—Y-foils, kpɛŋ kpɛŋgbana zɔŋbu, A-frame shee polo, flexi-rig ni di gbaŋbu ŋan yɛn dihi—kaa tɔŋli ni domini piigi niŋbu zaŋ chaŋ lɔɣu ŋmɛbu ni gbanga yɛltɔɣa. Tiŋdaniŋdiba ban bɔhiri gbanaa ŋan kuliŋ kuliŋ ŋan yɛn zaŋ tɛknɔlɔgi ni dima niniŋ tali la, Lorient ŋmaŋsi laɣingu ka di mali museum ŋmaŋsi ni tuumba ban beni lɔɣu ni, online yɛltɔɣa, yacht shɛŋa ŋan yɛn zaŋ chaŋ yaɣili lɔɣu, gbanaa niŋbu, yɛlliŋ ni zaɣ’ʒee polo ŋmaŋsi baŋbu, pampana, zaŋ chaŋ cruise shɛŋa, yacht laɣinsi ni, ŋmahindi yɛltɔɣa. Ni nyɛli n-daa beni n-ti dima zuɣuri wumdi ban yɛn gɔŋ dima mini lɔɣ’yuŋu gbɔŋbu polo bee professiona esports tali zɔŋbu, Gitana 18 yɛltɔɣa wuhi mi ni ŋmɛrili tali niŋsuŋ yɛn tooi tɔŋ kpamba niŋbu ni di kaai gbanaa ŋan bi yɛn tamdi.