Dentro de Gitana 18: el trimarán Ultim de alta tecnología que está transformando las carreras oceánicas y el turismo costero

La Base de Lorient y la logística detrás del Gitana 18

El equipo Gitana ocupa un hangar de casi 2.000 m2 en La Base de Lorient, equipado con paredes móviles dignas de un Bond-lair que permitieron una revelación controlada de Gitana 18. El proyecto involucró algunos 200.000 horas-hombre, la producción en autoclave de hasta 80 toneladas de la estructura en CDK Technologies, y una cadena de suministro que integra a Southern Spars para el mástil flexible de 121 pies y proveedores especializados de metalurgia para el nuevo ala de raya.

Escala y objetivos de rendimiento

Gitana 18 es un trimarán Ultim de 100 pies con foils, diseñado para navegar en vuelo a más de 40 nudos de forma sostenida, con puntas que se proyectan por encima de los 55 nudos. Los objetivos logísticos clave incluían reducir la velocidad de despegue a menos de 20 nudos y mejorar la durabilidad de los foils para evitar la rápida degradación del rendimiento experimentada en Gitana 17.

Apéndices radicales y sistemas a bordo

El equipamiento destacable del trimarán incluye gigantes Y-foils brazos oscilantes, un tablero en T de metal 30% más grande debajo del casco central e innovadoras palas de timón con forma de A de más de 4 m de profundidad con flaps de control en el borde de fuga. El proyecto duplicó la instrumentación a bordo a aproximadamente 500 sensores, alimentando sistemas de piloto automático y simulador a medida desarrollados internamente.

Sistemas de control y el simulador

Dado que muchos componentes no tenían precedentes de diseño, el equipo desarrolló nuevas herramientas CFD y un simulador offshore de hidroalas derivado del trabajo de la Copa América. El piloto automático, sujeto a meses de pruebas diarias, puede ajustar la altura de vuelo, las hidroalas y anticipar movimientos en 3D, actuando “como un timonel” durante tramos largos.

Filosofía de diseño y riesgos operacionales

Jefe de proyecto Sébastien Sainson y diseñador Guillaume Verdier adoptó una filosofía de “probar cualquier cosa”: superar los límites en lugar de evolucionar gradualmente. Propietario Ariane de Rothschild insistió en que el barco estuviera perturbador, no simplemente más seguros. Ese enfoque aumentaba el riesgo técnico, pero apuntaba a desbloquear nuevos récords, notablemente los tiempos de circunnavegación en solitario y con tripulación sin escalas.

Consideraciones sobre la manipulación y la tripulación

• Operación en solitario: sistemas diseñados para que un solo patrón—como Charles Caudrelier—puede manejar cilindros separadores, foils abatibles y ajustes de trimado.
• Cumplimiento de la regla de visibilidad: Ojos de buey irregulares y cabina cerrada adaptada a los estándares de visibilidad de los Ultim.
• Durabilidad: tabla en T de metal y geometría de foil robusta para reducir los daños por cavitación.

Lo que esto significa para los visitantes y el turismo costero

La presencia del Gitana 18 en Lorient eleva La Base como un museo viviente de la tecnología oceánica extrema. Para los viajeros con la intención de ver la ingeniería naval de vanguardia, la ciudad ofrece oportunidades para visitas a museos con guías en directo, visita a los astilleros y excursiones temáticas que incluyen reuniones informativas de ingeniería y paradas fotográficas junto al puerto.

Cómo experimentarlo de primera mano

Ahora, los operadores locales y los organizadores de eventos ofrecen experiencias seleccionadas que combinan avistamientos de gigantes voladores con actividades costeras. Estas varían desde cruceros cortos por el puerto y visitas a museos hasta visitas VIP personalizadas dentro de los hangares de los barcos (sujeto al permiso del equipo y a las limitaciones de seguridad).

La presentación del barco y la actividad circundante ilustran cómo los proyectos de carreras de alto rendimiento pueden crear nuevos atractivos turísticos, desde talleres educativos interactivos hasta exclusivos alquileres de yates para eventos, transformando un muelle industrial en un imán para visitantes.

Destacados: Gitana 18 combina radical Y-foils, un mástil flexible de Southern Spars y un piloto automático personalizado alimentado por 500 sensores, diseñado para volar antes, más rápido y de forma más fiable que sus predecesores. Sin embargo, el elemento humano (patronaje, mantenimiento y acceso local) sigue siendo fundamental en cualquier visita, y nada reemplaza estar allí en persona.

Incluso las mejores reseñas y los comentarios más honestos no pueden reemplazar la experiencia personal. En GetExperience, puede reservar proveedores verificados para recorridos marítimos, museísticos e industriales a precios razonables, con pagos completos y seguros y confirmación de vales emitida posteriormente. También puede enviar solicitudes a medida para recorridos o excursiones y recibir ofertas que coincidan con sus preferencias, lo que facilita la organización de visitas especializadas en torno al Gitana 18 y La Base de Lorient. Disfrute de la comodidad, la asequibilidad y una amplia gama de opciones adicionales para adaptar su aventura costera. Reserve ahora. GetExperience.com

En resumen, el Gitana 18 representa un salto en el diseño de foils, los sistemas de control y las opciones de materiales, con el objetivo de alcanzar promedios sostenidos de más de 40 nudos y velocidades máximas superiores a 55 nudos. Sus innovaciones —foils en Y, ala de patín metálica, timones en A, aparejo flexible y piloto automático a medida— crean nuevas posibilidades tanto para las carreras como para la participación del público. Para los viajeros que buscan experiencias que combinen tecnología y actividades de aventura, Lorient ahora ofrece visitas guiadas a museos con guías en vivo, talleres culturales interactivos en línea, alquileres exclusivos de yates para eventos, experiencias de viajes de aventura de lujo, safaris ecológicos de vida silvestre cercanos, paquetes de cruceros, fiestas en yates e incluso recorridos virtuales en línea. Ya sea que su interés radique en viajes de rafting de aventura para principiantes o en programas de capacitación profesional en esports, la historia del Gitana 18 muestra cómo las hazañas de ingeniería pueden enriquecer las ofertas turísticas y crear experiencias inolvidables.