A lorient-i La Base és a Gitana 18 mögötti logisztika
A Gitana csapata egy közel 2000 m2-es hangárt foglal el a La Base-en, Lorient-ban, amely Bond-bázisszerű gördülő falakkal van felszerelve, amelyek lehetővé tették a kontrollált bemutatását Gitana 18. A projekt során néhány 200 000 munkaóra, akár 80 tonna szerkezet autoklávban történő legyártása a CDK Technologies-nél, valamint egy beszállítói lánc, amely magában foglalja a Southern Spars-t a 121 lábas flexi-árboc gyártásához, és speciális fémszerkezetek beszállítóit az új rájaszárny.
Méret- és teljesítménycélok
A Gitana 18 egy 100 lábas, szárnyas Ultim trimarán, amelyet arra terveztek, hogy teljes repülésben, tartósan 40+ csomóval, rövid ideig pedig 55 csomó felett cirkáljon. A legfontosabb logisztikai célkitűzések közé tartozott a felszállási sebesség 20 csomó alá csökkentése és a szárnyak tartósságának javítása, hogy elkerüljék a Gitana 17-en tapasztalt gyors teljesítményromlást.
Radikális függelékek és fedélzeti rendszerek
A trimarán kiemelkedő hardverei közé tartoznak a hatalmas Y-szárnyúak lengő karokon, egy 30% nagyobb fém T-deszka a központi hajótest alatt, és példátlan U-alakú, több mint 4 méter mély A-keretes kormánylapok kilépőél-vezérlő lapokkal. A projekt megduplázta a fedélzeti műszerezettséget körülbel 500 szenzor, egyedi fejlesztésű robotpilóta- és szimulátorrendszereket táplálva.
| Jellemző | Gitana 17 | Gitana 18 |
|---|---|---|
| Fólia típusa | L-fóliák (ívelt) | Dőlésszögű karokba épített Y/T-szárnyak |
| T-tábla | Karbon T-deszka | 30% nagyobb fém korcsolyszárny |
| Kormányrudak | Hagyományos | U alakú A-keret liftekkel |
| Érzékelők | ~250 | ~500 |
Vezérlőrendszerek és a szimulátor
Mivel számos alkatrész esetében nem volt korábbi tervezési precedens, a csapat új CFD-eszközöket és egy America’s Cup munkáiból származó offshore szárnyashajó-szimulátort fejlesztett ki. Az autopilot – amelyet hónapokig naponta teszteltek – képes beállítani a repülési magasságot, a szárnyak trimmjét, és előre látni a 3D-s mozgásokat, így a hosszú szakaszokon “olyan, mint egy kormányos”.
Tervezési filozófia és működési kockázatok
Projektmenedzser Sébastien Sainson és tervező Guillaume Verdier egy “bármit kipróbálunk” szellemiséget vettünk fel: feszegetjük a határokat ahelyett, hogy fokozatosan fejlődnénk. Tulajdonos Ariane de Rothschild ragaszkodott a hajóhoz, hogy az zavaró, nem csupán biztonságosabb. Ez a megközelítés növelte a technikai kockázatot, de új rekordok megdöntésére irányult, különösen az egyéni és legénységi, non-stop földkerülés idejére.
Kezelési és személyzeti szempontok
- Egyéni művelet: olyan rendszerek, amelyeket úgy terveztek, hogy egyetlen hajóskapitány – például Charles Caudrelier—képes kezelni a terpesztő munkahengereket, a dőlésszabályozó szárnyakat és a trimmelési beállításokat.
- Láthatósági szabály betartása: szabálytalan hajóablakok és az Ultim láthatósági követelményeire szabott zárt pilótafülke.
- Tartósság: fém T-szárny és robusztus szárnygeometria a kavitációs károsodás csökkentése érdekében.
Mit jelent ez a látogatók és a tengerparti turizmus számára?
A Gitana 18 jelenléte Lorient-ban a La Base-t a szélsőséges offshore technológia élő múzeumává emeli. Azoknak az utazóknak, akik szeretnének bepillantást nyerni a legkorszerűbb hajómérnöki megoldásokba, a város lehetőségeket kínál: múzeumi túrák élő idegenvezetéssel, hajógyár-látogatás és tematikus kirándulások, melyek magukban foglalják a mérnöki tájékoztatókat és a kikötő melletti fotózási megállókat.
Hogyan tapasztalhatod meg első kézből
Helyi üzemeltetők és rendezvényszervezők ma már kurátori eljárással összeállított élményeket kínálnak, amelyek a szárnyashajó óriások megtekintését tengerparti tevékenységekkel párosítják. Ezek a rövid kikötői hajóutaktól és múzeumi tárlatvezetésektől kezdve a hajógyárakban tett egyedi VIP látogatásokig terjednek (a csapat engedélyétől és a biztonsági korlátozásoktól függően).
A hajó leleplezése és a köré épülő tevékenységek jól mutatják, hogy a nagy teljesítményű versenyprojektek hogyan teremthetnek új turisztikai látványosságokat, az oktatási interaktív workshopoktól a rendezvényekre szóló exkluzív jachtbérlésekig, átalakítva egy ipari rakpartot látogatói mágnessé.
Kiemelt: A Gitana 18 a radikális Y-szárnyúak, egy Southern Spars flexi-árboc és egy 500 szenzor által vezérelt egyedi autopilot – melyet arra terveztek, hogy korábban, gyorsabban és megbízhatóbban repüljön, mint elődei. Azonban az emberi tényező – a hajóvezetés, a karbantartás és a helyi hozzáférés – továbbra is központi szerepet játszik minden látogatás során, és semmi sem pótolja a személyes jelenlétet.
Még a legjobb értékelések és a legőszintébb visszajelzések sem helyettesíthetik a személyes tapasztalatot. A GetExperience oldalon ellenőrzött szolgáltatóktól foglalhat tengerészeti, múzeumi és ipari túrákat kedvező áron, teljes és biztonságos fizetéssel, valamint utólag kiállított utalvány-visszaigazolással. Emellett személyre szabott túra- vagy kiránduláskéréseket is benyújthat, hogy az Ön preferenciáinak megfelelő ajánlatokat kapjon, így könnyedén megszervezheti a Gitana 18 és a lorient-i La Base körüli speciális látogatásokat. Élvezze a kényelmet, a megfizethetőséget és a további lehetőségek széles skáláját a tengerparti kaland testreszabásához – Foglaljon most! GetExperience.com
Összefoglalva, a Gitana 18 egy ugrást jelent a szárnyprofilok, a vezérlőrendszerek és az anyagválaszték terén, melynek célja a tartós 40+ csomós átlagsebesség és az 55+ csomós csúcssebesség elérése. Innovációi – Y-szárnyak, fém korcsolya szárny, A-keretes kormánylapátok, flexi-rig és egyedi autopilóta – új lehetőségeket teremtenek a versenyzés és a közönség bevonása terén egyaránt. Azoknak az utazóknak, akik technológiát és kalandtevékenységeket ötvöző utazási élményeket keresnek, Lorient mostantól élő idegenvezetőkkel tartott múzeumi túrákat, interaktív online kulturális workshopokat, exkluzív yacht chartereket rendezvényekre, luxus kalandutazási élményeket, környezetbarát vadvilág szafarikat a közelben, hajóutakat, yacht partikat és online virtuális túrákat is kínál. Akár a kezdőknek szóló kaland rafting túrák, akár a profi e-sport képzési programok érdekelnek, a Gitana 18 története megmutatja, hogy a mérnöki bravúrok hogyan gazdagíthatják a turisztikai kínálatot és teremthetnek felejthetetlen élményeket.
A Gitana 18 belsejében: a csúcstechnológiás Ultim trimarán, amely átformálja az óceáni versenyzést és a tengerparti turizmust">