With en längd på 22,22 m, en bredd på 5,64 m och ett maximalt djupgående på 3,45 m, kräver CNB 68 marinplatser med tillgång till djupt vatten, skräddarsydda bunkringsscheman och samordnad proviantering för resor på flera veckor. Dess 1,000 färskt vatten och 1,200 bränsletankar placerar den i kategorin fartyg som kräver logistisk planering liknande små kommersiella yachter när det gäller bränsletillförsel, vattenpåfyllning, avfallshantering och tullklarering vid långväga hamnar.
Last- och seglingsplan: stabilitet och fart för långa överfarter
Designad av Filippus Briand, CNB 68 har ett stegskrov med ett andra steg för att förbättra formstabiliteten och minska motståndet vid specifika segellägen. Den geometrin syftar till mjukare gång till havs och måttliga krängningsvinklar i grov sjö, vilket är viktigt för både säkerhet och komfort vid längre kryssningar.
Standardsegelinventariet är generöst och modulärt: ett 132 m² storsegel, 114 m² rullgenua, 91 m² fock och ett valfritt 53 m² fock, plus en 352 m² spinnaker för länsbogar. Detta sortiment låter skeppare anpassa segelarean för rådande förhållanden under transoceaniska passager eller kustfarvatten, vilket är viktigt vid planering av dagliga distanser och bränsleförbrukning under gång för motor.
Manövrerbarhet och ergonomi för kortbemannade situationer
Cockpitlayouten är öppen med skyddade passager mellan nedgångsluckan, styrplatserna och sidodäcken. Kontrollerna är grupperade för att minimera framåtgående rörelser under manövrar – ett ergonomiskt val riktat till par och små besättningar. Två däckskonfigurationer – en med en akterbåge som centraliserar vissa system, en utan för en renare profil och något ökad segelyta – gör det möjligt för ägarna att prioritera bekvämlighet eller prestanda.
Implikationer för chartringsverksamhet
- Reducerad Bemanningskrav: Utformad för drift av familjebesättningar, vilket minskar personalbehoven för privata chartrar.
- Förenklade Hantering: Centraliserade kontroller snabbar upp briefingtider för gäster och minskar utbildningstimmarna för bareboat-uthyrning.
- Säkerhet och tillgång: Skyddade gångvägar och tydlig ergonomi förbättrar gästkomforten under aktiva seglingsdagar.
Autonomi, lagring och provisionering
Kapaciteterna och de tekniska volymerna är dimensionerade för utökade offshore-program: förutom tankar för vatten och bränsle, finns planerade förvaringsutrymmen för proviant, reservdelar och säkerhetsutrustning specifik för långa kryssningar i höga latituder. Det innebär att provianteringen måste ta hänsyn till kylda/frysta förråd, komprimerade gasförsörjningar och redundanta reservdelar för kritiska system – faktorer som även påverkar listor för charterproviant och logistik för längre resplaner.
| Specification | CNB 68 | Operativa konsekvenser |
|---|---|---|
| Total längd | 22,22 m | Djuphamnplatser; högre småbåtshamnsavgifter |
| Stråle | 5,64 m | Stabilitet och invändigt utrymme för gästernas komfort |
| Maximalt djupgående | 3,45 m | Begränsar vissa grunda ankringsplatser; kräver planerade kajplatser |
| Färskvatten / Bränsle | 1 000 l / 1 200 l | Autonomi för flerveckorsetapper; leveranskedjeplanering krävs |
| Segel inventory | Rullstor 132 m²; genoa 114 m²; spinnaker 352 m² | Mångsidig segelplan för varierande väder och rutter |
Interiör, modularitet och gästkomfort
Inredning av Jean Marc Piaton följer en semi-anpassad approach: stora skrovfönster och ett panoramatak fyller salongen med ljus, medan ett öppet pentry intill salongen gynnar sällskapliga cruisinglivsstilar. Typiska layouter inkluderar upp till fyra hytter: en ägarhytt förut, en VIP-masterhytt, en akterhytt och en fjärde hytt bakom pentryt som lämpar sig för besättning eller gäster. Finishalternativ gör det möjligt för operatörer och privata ägare att skräddarsy atmosfären för chartermarknader eller personligt bruk.
Varvsbakgrund och produktion
CNB, etablerat i Bordeaux 1987 och övergick från specialbyggen till semi-anpassade enheter 2009, anslöt sig till Solaris Grupp i 2021. CNB 68:an tillverkas vid Aquileia-fabriken i Italien, på en produktionsyta på 26 000 m², och kombinerar CNB:s erfarenhet av lätthanterliga kryssningsbåtar med Solaris prestanda-yachttekniker.
För turismproffs representerar CNB 68 en attraktiv plattform för exklusiva segelsemestrar: dess kombination av autonomi, bekväma interiörer och möjligheter till kortbemannad segling passar för lyxcharter, exklusiv yachtcharter för evenemang och utökade resor för små grupper i avlägsna regioner.
Även de bästa recensionerna och den ärligaste återkopplingen kan inte riktigt jämföras med personlig erfarenhet. På HämtaErfarenhet, Du bokar din upplevelse från verifierade leverantörer till rimliga priser. Detta gör det möjligt för dig att fatta det mest informerade beslutet utan onödiga utgifter eller besvikelser. Plattformen möjliggör säkra betalningar med en voucherbekräftelse som utfärdas därefter och möjlighet att skicka önskemål om anpassade turer eller charter så att leverantörerna kan erbjuda paket som bäst matchar dina preferenser. Boka din resa GetExperience.com
För att kunna planera en kryssning ombord på en CNB 68 bör operatörer och charterhyrestagare väga tillgången på förtöjningsplatser, logistiken för proviantering och gästernas förväntningar mot båtens styrkor: offshore-stabilitet, flexibel segelplan och modulära interiörer. Oavsett om resan blir en serie museibesök med levande guider i hamnstäder, en exklusiv ytfest eller en del av lyxiga reseupplevelser och paketresor, är CNB 68 konstruerad för att leverera bekväma långfärder. Kort sagt, den blandar praktisk logistik med exklusiva reseupplevelser, från ytfester och exklusiva charterresor till miljövänliga vildmarkssafari och äventyrsrafting för nybörjare när det kombineras med landutflykter.
CNB 68 — Havklar 22,22 m kryssare för bekväma resor med reducerad besättning">