CNB 68 — Gotowy do oceanicznych rejsów krążownik o długości 22,22 m do komfortowych, samotnych podróży

With długość 22,22 m, szerokość 5,64 m i maksymalne zanurzenie 3,45 m, CNB 68 wymaga stanowisk w marinie z dostępem do głębokiej wody, dopasowanych harmonogramów tankowania i skoordynowanego zaopatrzenia na kilkutygodniowe rejsy. Jego 1,000 woda słodka i 1,200 zbiorniki paliwa kwalifikują go do kategorii jednostek wymagających planowania logistycznego porównywalnego z małymi jachtami komercyjnymi, jeśli chodzi o dostawę paliwa, uzupełnianie wody, zarządzanie odpadami i odprawę celną w portach na długich trasach.

Plany kadłuba i ożaglowania: stabilność i prędkość na długie rejsy

Zaprojektowany przez Filip Briand, CNB 68 posiada kadłub dwustopniowy z drugim stopniem zwiększającym stabilność kształtu i redukującym opór na określonych kursach. Taka geometria ma zapewnić płynniejszy ruch na pełnym morzu i umiarkowane kąty przechyłu przy silnym falowaniu, co jest ważne zarówno dla bezpieczeństwa, jak i komfortu podczas długich rejsów.

Standardowy zapas żagli jest obszerny i modułowy: a 132 m² grotżagiel, 114 m² genua rolowana, 91 m² fok i opcjonalny 53 żagiel grota z bezanem, plus jeden 352 żagiel spinaker m² na halsy z wiatrem. Ten zakres pozwala kapitanom dostosować powierzchnię żagli do panujących warunków podczas przelotów transoceanicznych lub rejsów przybrzeżnych, co ma znaczenie przy planowaniu dziennych dystansów i zużycia paliwa podczas postoju pod silnikiem.

Manewrowość i ergonomia pracy w osłabieniu

Układ kokpitu jest otwarty, z osłoniętymi przejściami między zejściówką, stanowiskami sterowniczymi i pokładami burtowymi. Sterowanie jest zgrupowane, aby zminimalizować ruch do przodu podczas manewrów – jest to ergonomiczny wybór skierowany do par i małych załóg. Dwie konfiguracje pokładu – jedna z łukiem rufowym centralizującym niektóre systemy, druga bez niego dla czystszego profilu i nieco większej powierzchni żagli – pozwalają właścicielom nadać priorytet wygodzie lub osiągom.

Implikacje dla działalności czarterowej

• Zredukowane wymagania dotyczące załogi: Zaprojektowany do obsługi przez załogi rodzinne, zmniejszający zapotrzebowanie na personel podczas czarterów prywatnych.
• Uproszczony Obsługa: Zcentralizowane sterowanie przyspiesza czas odpraw dla gości i skraca czas szkolenia dla czarterów bezzałogowych.
• Bezpieczeństwo oraz dostęp: Zabezpieczone chodniki i przejrzysta ergonomia poprawiają komfort gości podczas aktywnych dni żeglarskich.

Autonomia, przechowywanie i udostępnianie

Pojemności i objętości techniczne są dostosowane do długoterminowych programów offshore: oprócz zbiorników na wodę i paliwo, przewidziano miejsca do przechowywania prowiantu, części zamiennych i sprzętu ratunkowego specyficznego dla rejsów na wysokich szerokościach geograficznych i o długim czasie trwania. Oznacza to, że zaopatrzenie musi uwzględniać produkty chłodzone/mrożone, zapasy gazów sprężonych oraz redundantne części zamienne dla krytycznych systemów – czynniki, które wpływają również na listy zaopatrzenia czarterowego i logistykę dla dłuższych tras.

Wnętrze, modułowość i komfort gości

Projekt wnętrza: Jean Marc Piaton stosuje pół-indywidualne podejście: duże okna kadłuba i panoramiczny dach zalewają salon światłem, podczas gdy otwarta kuchnia sąsiadująca z salonem sprzyja towarzyskim podróżom. Typowe układy obejmują do czterech kabin: apartament właściciela z przodu, kabinę VIP master, kabinę rufową i czwartą kabinę za kambuzem, odpowiednią dla załogi lub gości. Opcje wykończenia pozwalają operatorom i prywatnym właścicielom dostosować atmosferę do rynków czarterowych lub użytku osobistego.

Tło stoczni i produkcja

CNB, założona w Bordeaux w 1987 roku i przeszła z produkcji na indywidualne zamówienia do jednostek pół-niestandardowych w 2009 roku, dołączyła do Solaris Grupa z 2021 roku. CNB 68 jest budowany w zakładzie Aquileia we Włoszech na terenie zakładu produkcyjnego o powierzchni 26 000 m², łącząc doświadczenie CNB w tworzeniu łodzi mieszkalnych z technikami budowy jachtów regatowych Solaris.

Dla profesjonalistów z branży turystycznej CNB 68 stanowi atrakcyjną platformę do organizacji luksusowych rejsów żeglarskich: połączenie autonomiczności, komfortowych wnętrz i możliwości łatwego żeglowania przez niewielką załogę doskonale sprawdza się w przypadku luksusowych czarterów, ekskluzywnych czarterów jachtów na imprezy oraz długoterminowych tras dla małych grup w odległych regionach.

Nawet najlepsze recenzje i najbardziej szczere opinie nie mogą się równać z osobistym doświadczeniem. Na GetExperience, rezerwujesz swoje doświadczenie u zweryfikowanych dostawców w rozsądnych cenach. Pozwala to na podjęcie najbardziej świadomej decyzji bez zbędnych wydatków i rozczarowań. Platforma umożliwia bezpieczne płatności z późniejszym wydaniem potwierdzenia w formie bonu oraz opcję składania zapytań o spersonalizowane wycieczki lub czartery, dzięki czemu dostawcy mogą oferować pakiety najlepiej dopasowane do Twoich preferencji. Zarezerwuj swoją podróż GetExperience.com

Aby zaplanować rejs jachtem CNB 68, armatorzy i czarterujący powinni rozważyć dostępność miejsc do cumowania, logistykę zaopatrzenia i oczekiwania gości w stosunku do mocnych stron jachtu: stabilności na pełnym morzu, elastycznego ożaglowania i modułowych wnętrz. Niezależnie od tego, czy podróż będzie obejmowała zwiedzanie muzeów z przewodnikami w miastach portowych, ekskluzywne przyjęcie na jachcie, czy też będzie częścią luksusowych podróży przygodowych i pakietów rejsowych, CNB 68 został zaprojektowany do komfortowego pokonywania długich dystansów. Krótko mówiąc, łączy praktyczną logistykę z wysokiej klasy doświadczeniami podróżniczymi, od przyjęć na jachtach i ekskluzywnych czarterów po przyjazne dla środowiska safari przyrodnicze i spływy kajakowe dla początkujących w połączeniu z wycieczkami lądowymi.