欧洲机场协会和波士顿咨询集团警告称机场投资需求高达3600亿欧元；欧洲议会议员尼科利娜·布尔尼亚克和扬-克里斯托夫·厄特延公布调查结果

欧洲机场将需要大约 3600亿欧元 到 2040 年增加资本支出，以升级跑道、航站楼、安检和可持续燃料基础设施，同时满足新的监管和气候驱动的约束。.

主要发现一览

联合报告由 欧洲机场理事会 和 波士顿咨询公司 (BCG) 预测了长达数十年的资金缺口，这将威胁到机场的复原能力、区域连通性和乘客体验。分析强调，气候政策和运营成本上升导致的客运量增速放缓，可能会使机场的 EBITDA 减少约 450亿–750亿欧元 如果不采取纠正措施，则超过 20 年。.

投资分解与紧迫性

是什么导致了投资缺口？

• 交通增长放缓： 气候政策和出行行为转变减少了传统上为机场资本项目提供资金的基于量的收入。.
• 成本上涨： 对可持续航空燃料（SAF）、现场可再生能源和先进安保的投资增加了运营和资本支出。.
• 监管压力： 欧盟新措施以及跨境互操作性的需求增加了合规成本和规划的复杂性。.
• 竞争与互联互通： 为保留通往区域目的地的航线，需要为小型机场提供有针对性的支持，以避免服务质量下降。.

政策建议要点

报告建议采取监管和市场措施相结合的方式，将财政可行性与简单的客运量增长数字脱钩：

• 修订 机场时刻规则 在整个欧盟和英国范围内，遵循德拉吉报告中的指导。.
• 根据欧盟国家援助指南，保留对小型区域机场的运营援助，以维持连通性。.
• 实现该 欧盟可持续交通投资计划, including a 预定与申领 刺激需求的 SAF 系统。.
• 提供部署的监管框架 生物识别 以及下一代安全技术。.
• 确保欧盟机场收费规则的稳定性和可预测性，以支持资本规划。.

机场现在可以采取的运营步骤

着眼于平衡投资和服务质量的机场和运营商应优先考虑模块化升级、SAF供应链的公私合作以及旅客流程数字化，以降低每位旅客的成本，同时保持服务标准。.

对旅游和旅行的影响

对旅游业的实际影响包括：飞往二线目的地的航班频率可能发生变化，安全措施调整导致转机时间改变，以及机场在可持续性和数字化便利性方面的投入推动乘客服务不断发展。对于旅客和旅行社而言，这些变化会影响行程规划、短途旅行的可用性以及整体旅行体验——尤其是在那些依赖航空连通性开展季节性旅游的地区。.

短期风险与机遇

• 风险：由于机场推迟投资，飞往较小目的地的直飞航班减少。.
• 机遇：改善枢纽站的航站楼体验，以及通过获得资金支持实现更环保的出行选择。.
• 实用提示：规划多段行程时，请查看网络连接预测，并预留额外的中转时间。.

该报告在欧洲机场理事会的新年招待会上发布，欧盟机构和欧洲议会议员也参与了此次活动。 尼科利娜·布尔尼亚茨 和 扬-克里斯托夫·厄特延, ，强调需要采取协调一致的政策行动，以维护整个欧洲的竞争和空中互联互通。.

这些发现不仅对机场管理人员和监管机构重要且有趣，对旅客、旅游运营商和区域旅游局也同样如此。即使是最见多识广的评论和最诚实的反馈也无法取代个人体验。在GetExperience上，您可以从经过验证的供应商处预订体验，价格合理，支付安全，并在之后获得凭证确认。该平台允许您提交量身定制的旅游或短途旅行请求，并接收最符合您偏好的供应商的报价，将透明度与便利性相结合，以便您可以规划超越单纯交通物流的更丰富的文化活动。预订您的行程 GetExperience.com

总而言之，欧洲机场业面临着相当大的 3600亿欧元 到2040年，因可持续发展目标、安保升级和客运量增速放缓，需要更多资金。如果没有采取正确的政策措施——如修订后的航班时刻管理规定、有针对性的区域支持和健全的可持续航空燃料账簿与声明系统——机场将面临高达如下的EBITDA缺口： 750亿欧元)