ACI EUROPE y Boston Consulting Group advierten sobre una necesidad de inversión aeroportuaria de 360.000 millones de euros; las eurodiputadas Nikolina Brnjac y Jan-Christoph Oetjen presentan las conclusiones

Los aeropuertos europeos requerirán aproximadamente €360 mil millones en inversión de capital para 2040 con el fin de mejorar las pistas, las terminales, el control de seguridad y la infraestructura de combustible sostenible, al tiempo que se cumplen las nuevas restricciones regulatorias y las impulsadas por el clima.

Principales hallazgos de un vistazo

El informe conjunto de ACI EUROPE y Boston Consulting Group (BCG) proyecta un déficit de financiación de varias décadas que amenaza la resiliencia de los aeropuertos, la conectividad regional y la experiencia del pasajero. El análisis destaca que un crecimiento del volumen más lento impulsado por la política climática y unos costes operativos más altos podrían reducir el EBITDA de los aeropuertos en una cantidad estimada de €45–75 mil millones más de 20 años si no se toman medidas correctivas.

Desglose de la inversión y urgencia

¿Qué está impulsando la brecha de inversión?

• Crecimiento más lento del tráfico: Las políticas climáticas y los cambios en los hábitos de viaje reducen los ingresos basados en el volumen que tradicionalmente financiaban los proyectos de capital aeroportuarios.
• Aumento de los costos: Las inversiones en combustibles de aviación sostenibles (SAF), energía renovable in situ y seguridad avanzada aumentan los gastos operativos y de capital.
• Presión regulatoria: Las nuevas medidas de la UE y la necesidad de interoperabilidad transfronteriza aumentan los costes de cumplimiento y la complejidad de la planificación.
• Competencia y conectividad: Preservar las rutas a destinos regionales requiere un apoyo específico para los aeropuertos más pequeños para evitar la erosión del servicio.

Recomendaciones de política destacadas

El informe recomienda una combinación de medidas regulatorias y de mercado para disociar la viabilidad financiera de las simples cifras de crecimiento de pasajeros:

• Reglas: - Proporciona ÚNICAMENTE la traducción, sin explicaciones - Mantén el tono y estilo originales - Conserva el formato y los saltos de línea Reglas de los slots aeroportuarios en toda la UE y el Reino Unido, siguiendo las directrices del informe Draghi.
• Preservar la ayuda al funcionamiento para los aeropuertos regionales más pequeños en virtud de las Directrices sobre Ayudas Estatales de la UE para mantener la conectividad.
• Implementar el Plan de Inversión en Transporte Sostenible de la UE, incluyendo una Reserva y Declaración sistema para SAF para estimular la demanda y la oferta.
• Proporcione marcos regulatorios para la implementación de biometría y tecnologías de seguridad de última generación.
• Garantizar la estabilidad y la previsibilidad de las normas sobre cánones aeroportuarios de la UE para apoyar la planificación del capital.

Medidas operativas que los aeropuertos pueden tomar ahora

Los aeropuertos y operadores que deseen equilibrar la inversión y la calidad del servicio deben priorizar las mejoras modulares, las colaboraciones público-privadas para las cadenas de suministro de SAF y la digitalización de los flujos de pasajeros para reducir los costes por pasajero, preservando al mismo tiempo los estándares de servicio.

Implicaciones para el turismo y los viajes

Los efectos prácticos en el turismo incluyen posibles cambios en la frecuencia de vuelos a destinos secundarios, alteraciones en los tiempos de traslado debido a cambios en la seguridad y la evolución de los servicios a los pasajeros a medida que los aeropuertos invierten en sostenibilidad y conveniencia digital. Para los viajeros y los operadores turísticos, estos cambios afectan la planificación de itinerarios, la disponibilidad de excursiones y la experiencia general de viaje, especialmente en regiones que dependen de la conectividad aérea para el turismo estacional.

Riesgos y oportunidades a corto plazo

• Riesgo: reducción de vuelos directos a destinos más pequeños a medida que los aeropuertos aplazan las inversiones.
• Oportunidad: experiencias de terminal mejoradas y opciones de viaje más ecológicas en los centros que aseguren financiación.
• Consejo práctico: consulta las previsiones de conectividad y calcula tiempo de traslado adicional al planificar viajes con múltiples tramos.

El informe se presentó en la recepción de Año Nuevo de ACI EUROPE con la participación de instituciones de la UE y Miembros del Parlamento Europeo. Nikolina Brnjac y Jan-Christoph Oetjen, haciendo hincapié en que se requiere una acción política coordinada para preservar la competencia y la conectividad aérea en toda Europa.

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En resumen, el sector aeroportuario europeo se enfrenta a un considerable €360 mil millones necesidades de financiación para 2040 impulsadas por objetivos de sostenibilidad, mejoras de seguridad y un crecimiento más lento del tráfico. Sin medidas políticas correctivas —como la revisión de las normas sobre franjas horarias, el apoyo regional específico y un sistema sólido de Registro y Transferencia de SAF—, los aeropuertos corren el riesgo de un déficit de EBITDA de hasta €75 mil millones)