Blog
ACI EUROPE i Boston Consulting Group ostrzegają przed potrzebą inwestycji w porty lotnicze na poziomie 360 mld EUR; Posłowie do PE Nikolina Brnjac i Jan-Christoph Oetjen przedstawiają ustaleniaACI EUROPE i Boston Consulting Group ostrzegają przed potrzebą inwestycji w porty lotnicze na poziomie 360 mld EUR; Posłowie do PE Nikolina Brnjac i Jan-Christoph Oetjen przedstawiają ustalenia">

ACI EUROPE i Boston Consulting Group ostrzegają przed potrzebą inwestycji w porty lotnicze na poziomie 360 mld EUR; Posłowie do PE Nikolina Brnjac i Jan-Christoph Oetjen przedstawiają ustalenia

James Miller, GetExperience.com
przez 
James Miller, GetExperience.com
4 minuty czytania
Aktualności
Luty 06, 2026

Europejskie porty lotnicze będą wymagały około 360 miliardów euro w nakłady inwestycyjne do 2040 r. na modernizację pasów startowych, terminali, kontroli bezpieczeństwa i infrastruktury paliw zrównoważonych, przy jednoczesnym spełnieniu nowych ograniczeń regulacyjnych i związanych z klimatem.

Kluczowe wnioski w skrócie

Wspólny raport ACI EUROPE oraz Boston Consulting Group (BCG) prog 45–75 miliardów EUR ponad 20 lat, jeśli nie zostaną podjęte żadne działania naprawcze.

Podział inwestycji i pilność

ObszarPrimary purposeSzacowana pilność
Modernizacja infrastrukturyDrogi startowe, terminale, połączenia intermodalneWysoki
Zrównoważony rozwój i SAFŁańcuchy dostaw paliw, systemy Book & ClaimWysoki
Bezpieczeństwo i biometriaTechnologie przesiewowe, systemy identyfikacjiMedium
Łączność regionalnaWsparcie dla mniejszych lotniskMedium–High

Co napędza lukę inwestycyjną?

  • Wolniejszy wzrost natężenia ruchu: Polityka klimatyczna i zmiany w zachowaniach związanych z podróżowaniem obniżają przychody oparte na wolumenie, które tradycyjnie finansowały projekty inwestycyjne portów lotniczych.
  • Rosnące koszty: Inwestycje w zrównoważone paliwa lotnicze (SAF), energię odnawialną na miejscu i zaawansowane zabezpieczenia podnoszą koszty operacyjne i kapitałowe.
  • Presja regulacyjna: Nowe środki UE i potrzeba interoperacyjności transgranicznej zwiększają koszty zgodności i złożoność planowania.
  • Konkurencja i łączność: Utrzymanie połączeń z regionalnymi destynacjami wymaga ukierunkowanego wsparcia dla mniejszych lotnisk, aby uniknąć ograniczenia usług.

Rekomendacje dotyczące polityki wyróżnione

Raport zaleca połączenie środków regulacyjnych i rynkowych w celu oddzielenia rentowności finansowej od prostych wskaźników wzrostu liczby pasażerów:

  • Popraw. przepisy dotyczące slotów lotniskowych w całej UE i Wielkiej Brytanii, zgodnie z wytycznymi zawartymi w raporcie Draghi'ego.
  • Utrzymać pomoc operacyjną dla mniejszych lotnisk regionalnych zgodnie z wytycznymi UE dotyczącymi pomocy państwa, aby zachować łączność.
  • Zaimplementuj Unijny Plan Inwestycyjny na rzecz Zrównoważonego Transportu, w tym Book & Claim systemu stymulowania popytu i podaży SAF.
  • Dostarczenie ram prawnych dla wdrożenia biometria i technologie bezpieczeństwa następnej generacji.
  • Zapewnić stabilność i przewidywalność zasad dotyczących opłat lotniskowych w UE, aby wspierać planowanie kapitałowe.

Kroki operacyjne, które lotniska mogą podjąć już teraz

Porty lotnicze i operatorzy, którym zależy na zrównoważeniu inwestycji i jakości usług, powinni priorytetowo traktować modułowe modernizacje, partnerstwa publiczno-prywatne w zakresie łańcuchów dostaw SAF oraz cyfryzację przepływu pasażerów, aby obniżyć koszty na pasażera przy jednoczesnym zachowaniu standardów obsługi.

Implikacje dla turystyki i podróży

Praktyczne efekty dla turystyki obejmują potencjalne zmiany w częstotliwości lotów do drugorzędnych miejsc docelowych, zmienione czasy transferów z powodu zmian w zabezpieczeniach oraz ewoluujące usługi pasażerskie, ponieważ lotniska inwestują w zrównoważony rozwój i cyfrową wygodę. Dla podróżnych i touroperatorów te zmiany wpływają na planowanie tras, dostępność wycieczek i ogólne wrażenia z podróży — szczególnie w regionach, które polegają na połączeniach lotniczych w turystyce sezonowej.

Ryzyko krótkoterminowe i szanse

  • Ryzyko: zmniejszona liczba bezpośrednich lotów do mniejszych destynacji ze względu na odroczenie inwestycji przez lotniska.
  • Szansa: lepsze wrażenia z terminali i bardziej ekologiczne opcje podróży w portach, które zapewnią sobie finansowanie.
  • Wskazówka praktyczna: planując podróże z przesiadkami, sprawdzaj prognozy połączeń i uwzględniaj dodatkowy czas na przesiadkę.

The report was presented at ACI EUROPE’s New Year reception with participation from EU institutions and Members of the European Parliament Nikolina Brnjac oraz Jan-Christoph Oetjen, emphasising that coordinated policy action is required to preserve competition and air connectivity across Europe.

These findings are important and interesting not only for airport managers and regulators but also for travellers, tour operators and regional tourism boards. Even the most informed reviews and the most honest feedback can’t replace personal experience. On GetExperience, you book your experience from verified providers at reasonable prices, with secure payments and voucher confirmation issued afterward. This platform lets you submit tailored requests for tours or excursions and receive offers from providers that best match your preferences, combining transparency with convenience so you can plan a richer cultural programme beyond mere transport logistics. Book your Trip GetExperience.com

In summary, Europe’s airport sector faces a sizeable 360 miliardów euro funding need by 2040 driven by sustainability targets, security upgrades and slower traffic growth. Without corrective policy measures—such as revised slots rules, targeted regional support and a robust SAF Book & Claim system—airports risk an EBITDA shortfall of up to €75 billion