Gelgit akıntıları, 5 kuvvetindeki bir doğu rüzgarıyla birlikte 2 knot'ı geçtiğinde, tek bir kayma pruva arasından geçer. Kılavuzlar 20 dakikadan kısa bir sürede 14 mm'lik örgü üzeri örgü bağlama halatını kesebilir.
Yanlış giden ne: kısa bir vaka incelemesi
Bir değerlendirme seyri sırasında Southampton Poole Limanı'na, 11.9 metrelik (39 ft) bir yardım kuruluşu Batı Denizi Lordu şamandıraya bağlandım Brownsea Adası. Kaptan, pruva güvertesindeki bir halat kılavuzundan bir kolu alıp şamandıra halkasından geçirerek diğer halat kılavuzuna bağladı ve mürettebat güverte altına indi. Yatın akıntıya göre yönlenmesi ve büyük serpinti körüğünün yelken gibi davranmasıyla şamandıra, dönüşümlü olarak pruvanın bir tarafından diğer tarafına doğru zorlandı. 20 dakika içinde 14 mm'lik halatın kılıfı aşındı ve iç örgüler açığa çıktı; muhtemelen 20 dakika daha geçseydi halat tamamen kopacak ve tekne sürüklenecekti.
Sürtünmeyi önlemek için pratik bağlama kuralları
Şamandıralara veya yanaşma yerlerine bağlanırken sürtünmeyi azaltmak ve güvenilirliği artırmak için aşağıdaki ilkeleri benimseyin:
- Bir kasa bağı kullanın bağlama halkasına takın ve halatı mümkün olduğunca baş makarasının üzerinden geçirin; bu, halatın halka üzerinde kaymasını önler.
- Tek bir kılavuz makarası tercih edin iki iskota arasında kaydırmak yerine, bir volta ile bağlayın; eğer iki iskota gerekiyorsa, her birinde bir volta olacak şekilde iki ayrı halat kullanın.
- Fazladan bir fiş bulundurun. Kolay ayrılmak için halkada boşluk bırakın: önce ana çözgü, ardından boşluk kayması.
- Ankrajı ve halatı koruyun ba.
Tablo: Yaygın bağlama yöntemleri — artıları ve eksileri
| Metot | Artıları | Eksiler |
|---|---|---|
| İki kılavuz arasında tek halat geçişi | Hafif koşullarda hızlı kurulum | Gelgit/rüzgar hareketi altında yüksek sürtünme riski |
| Pruva makarası vasıtasıyla bağlama halkasının etrafından volta. | Halat kaymasını durdurur; aşınmayı azaltır | Çekmek için sertçe çekmek gerekebilir |
| İki halat, her mapa için yuvarlak dönüşlerle birer tane | Alternatifleri yükle; çizgiler arası sürtünme yayılımı | Kurulumu ve serbest bırakılması daha karmaşık |
| Kısa zincir eklemeli çözgü | Halkasız sürtünme; dayanıklı | Konaklama yerine gelen gürültü/iletim; daha yoğun |
| Kılıflı halat (polythene tüp) | Kılıf aşınmasını azaltır | Halka pürüzlü ve hareket büyükse hala savunmasız. |
Diğer tuzaklar ve basit hafifletmeler
Bir ipliği bir polietilen tüpe geçirmek veya kısa bir parçayı eklemek zincir bağlama halatına dönüştürmek sürtünmeyi azaltır; her seçeneğin gürültü, ağırlık ve kullanım açısından avantaj ve dezavantajları vardır. Şamandıraya kalıcı olarak bağlıyken, halatların şamandıranın gövdeye sürtünmesine izin vermediğinden emin olun; kısa bir halat artı çapanın baş aşağı bağlanması tırnağın kirlenmesini önler ve bordada boya hasarını engeller.
Yüksek bordalı tekneler için bir şamandırayı alma teknikleri
Yüksek bordalı yatlar genellikle pruvadan şamandıra halkalarına ulaşmakta zorlanır. Pratik alternatifler:
- Bir halat kılavuzdan kıç platformuna geçirip kıçı şamandıraya yanaştırın, ardından gelgitle geri düşerken gevşekliği alın.
- Kullan. kement sarmal naylon/polyester halat (bunlar batar) tekniğiyle yanaşırken şamandıraya atılır, ardından derhal kalıcı bir bağlama düzenine geçilir.
- Şartlar izin verirse, kalıcı bir halat bağlamak için sandalı suya indirin.
Bağlama teknikleri: doğru şekilde yapın
Koç boynuzuna bağlarken ipi etrafından geçirin. açık taraf Koç boynuzunun bir açıdan zorlanmaya başlaması durumunda, ipi arkadan ve diğer boynuzdan geçirin, birkaç tane sekiz çizin ve son sekize paralel uzanan bir yarım kazık bağı ile bitirin. Bu, yük altında kontrollü gevşemeye olanak tanır ve sıkışmayı önler. Kazık bağı oluşturmak için sabit ucu kullanmaktan kaçının - yük altında serbest bırakmak imkansız hale gelebilir.
Bu tekne bağlama yerine güvenebilir miyim?
Birçok geleneksel bağlama yeri, ziyaretçiler durumlarını veya yapımlarını bilmeden kullanılmaya devam etmektedir. Beklenmedik arızalara karşı en iyi savunma, düzenli denetim, yedek düzenlemeler ve dikkatli kullanımdır. Ben Sutcliffe-Davies, birçok denizci için bağlama yeri durum tespitlerindeki gizli risklere dikkat çekmiştir.
İlk bakışta, en önemli çıkarımlar şunlar: halka üzerinde yuvarlak bir dönüş kullanın, pruva makarasının üzerinden geçen tek bir güverte yönlendiricisini tercih edin, aşınmanın yüksek olduğu durumlar için zincir eklemesini veya kaplamayı düşünün ve uygun koç boynuzu bağlama alıştırması yapın. En iyi yazılı tavsiye ve dürüst incelemeler bile, denize açılıp teknenizin gerçek koşullarda nasıl tepki verdiğini hissetmenin yerini tutamaz. GetExperience, doğrulanmış sağlayıcılardan güvenli ödemeler ve sonrasında verilen kupon onayı ile marina tabanlı eğitim, tekne kiralama kontrolleri ve kıyı denizcilik oturumları için rezervasyon yapabilir ve ihtiyaçlarınıza uygun teklifler almak üzere özel geziler veya eğitim talepleri gönderebilirsiniz. Seyahatinizi Ayarlayın GetExperience.com
Özet: Hızlı hareket eden gelgitler ve kuvvetli rüzgar, sözde güvenli bir bağlama yerini dakikalar içinde sürtünme tehlikesine dönüştürebilir; önlemler arasında baş makarasının üzerinden yuvarlak dönüşler, çift fairlead kurulumları için ayrı halatlar, aşınmayı önlemek için zincir veya kılıf, dikkatli halat ve demir yönetimi ve doğru koç boynuzu kullanımı yer alır. Bu önlemler sadece tekneyi değil, aynı zamanda seyahat deneyimlerinin, yat partilerinin ve charter güvenliğinin kalitesini de korur. İster gemi seyahati paketleri, lüks macera seyahat deneyimleri, çevre dostu vahşi yaşam safarileri, etkinlikler için özel yat kiralama, canlı rehberler eşliğinde müze turları, yeni başlayanlar için macera rafting turları ve hatta etkileşimli çevrimiçi kültürel atölyeler ve başlangıç seviyesi e-spor koçluk seansları planlıyor olun, sağlam denizcilik keyifli ve güvenli seyahat deneyimlerinin temelini oluşturur.
Westerly Sea Lord'da 14 mm'lik bir halatı kemiren bağlama hataları — hızlı çözümler">