Förtöjningsmisstag som tuggade sönder en 14 mm tross på en Westerly Sea Lord – snabba lösningar

När tidvattenströmmarna överstiger 2 knop med en ostlig vind med styrka 5, passerade en enkel slip mellan fören låsringar kan såga igenom en 14 mm flätad förtöjningslina på väl under 20 minuter.

Vad gick fel: en koncis fallstudie

Under en utvärderingssegling från Southampton till Poole Harbour, en välgörenhetsorganisation 11,9 m (39 fot) Västerhavets Herre plockade upp en förtöjningsboj utanför Brownsea Island. Skipparen tog ett enkelt tag från ena bogsprötet genom bojringen till det andra sprötet, och besättningen gick ner under däck. Med båten tidvattenförankrad och det stora sprayhooden som fungerade som ett segel, tvingades bojen växelvis från ena sidan av fören till den andra. Inom 20 minuter hade 14mm-tampens mantel nötits igenom och inre kardeler blottats; ytterligare 20 minuter hade troligen resulterat i ett fullständigt haveri och ett fartyg på drift.

Praktiska förtöjningsregler för att förhindra skav

Följ dessa principer för att minska nötning och förbättra tillförlitligheten vid förtöjning vid bojar eller längs med:

• Använd en dubbel halvslag. på förtöjningsringen och led tamparna över bogrullen om möjligt – detta hindrar repet från att glida på ringen.
• Föredra en enkel ledare med en dubbel halvslag snarare än en glidknut mellan två ledare; om två ledare krävs, använd två separata trossar med en dubbel halvslag på vardera.
• Behåll en onödig lapp slakna på ringen för enkel avgång: huvudvarp först, sedan slaksläppet.
• Skydda ankaret och stroppen så förtöjningsstroppen inte kan trassla in sig i ankaret på bogserrullen – surra fast ankaret upp och ner vid behov.

Tabell: Vanliga förtöjningsmetoder – för- och nackdelar

Andra fallgropar och enkla åtgärder

Att skydda en varp i ett polyetenrör eller skarva en kort bit av chain att förvandla dem till ett särskilt förtöjningsgods, minskar skav; varje alternativ har kompromisser vad gäller buller, vikt och hantering. När du ligger permanent vid en boj, se till att stropparna inte tillåter bojen att skava mot skrovet – en kort stropp plus att man surrar ankaret upp och ner förhindrar att flöjten trasslar in sig och undviker färgskador längs vattenlinjen.

Att plocka upp en boj: tekniker för båtar med högt fribord

Yachter med högt fribord har ofta svårt att nå bojförtöjningar från fören. Praktiska alternativ:

1. Fäst en lina från ett förtöjningsknap till en akterplattform och dra aktern till bojen, ta sedan in slacken samtidigt som du driver tillbaka med tidvattnet.
2. Use a lasso teknik med en lindad nylon-/polyesterlina (dessa sjunker) och kasta över bojen när du är nära sidan, konvertera sedan till en permanent förtöjning omgående.
3. Sätt ut jollen för att säkra en permanent ankarplats om förhållandena tillåter.

Knapteknik: gör det på rätt sätt

Vid säkring på klampar, ta repet runt öppna sidan för att undvika att linan glider av klamman när belastningen kommer snett, gå runt baksidan och det andra hornet, lägg ett par åttor och avsluta med en halvslag vars ände ligger parallellt med den sista åttan. Detta möjliggör kontrollerad easing under belastning och undviker fastkilning. Undvik att använda den fasta änden för att göra en knop – under belastning kan den bli omöjlig att lossa.

Kan jag lita på den här båtförtöjningen?

Många traditionella förtöjningar används fortfarande utan att besökare känner till deras skick eller konstruktion. Regelbunden inspektion, redundanta arrangemang och konservativ hantering är det bästa skyddet mot oväntade fel. Ben Sutcliffe-Davies har uppmärksammat de dolda riskerna i undersökningar av förtöjningars skick för många seglare.

Vid en snabb anblick är de viktigaste lärdomarna: använd en dubbelhalvslag runt ringen, gynna en enkel ledare dragen över bogserrullen, överväg kättingskarv eller hölje för situationer med högt slitage och öva på ordentlig knapning. Inte ens de bästa råden och ärliga recensionerna kan ersätta att gå ut och känna hur ditt fartyg reagerar under verkliga förhållanden. På HämtaErfarenhet, du kan boka marinanläggd utbildning, charterkontroller och kustsjömanskapspass från verifierade leverantörer med säkra betalningar och kupongbekräftelse utfärdad efteråt, och du kan skicka in förfrågningar om skräddarsydda utflykter eller utbildning för att få erbjudanden som matchar dina behov. Boka din resa GetExperience.com

Sammanfattning: snabbrörliga tidvatten och stark vind kan förvandla en förmodat säker plats till en skavrisk på några minuter; motåtgärder inkluderar runda turer över bogrullen, separata tampar för dubbla ledförankringar, kätting eller hölje för att förhindra nötning, noggrann stropp- och ankarhantering och korrekt knapförtöjning. Dessa åtgärder skyddar inte bara båten utan också kvaliteten på reseupplevelser, yachtfester och charter säkerhet. Oavsett om du planerar kryssningspaket, lyxäventyrsreseupplevelser, miljövänliga vildmarkssafari, exklusiva yachtcharter för evenemang, museiturer med liveguider, äventyrsforsränningsresor för Nybörjare, eller till och med interaktiva kulturella online-workshops och coachningssessioner för nybörjare i esport, så ligger gediget sjömanskap till grund för trevliga och säkra reseupplevelser.