Ошибки швартовки, из-за которых перетерся 14-мм канат на Westerly Sea Lord — быстрое решение

Когда приливные течения превышают 2 узла при восточном ветре силой 5 баллов, один шлюп, прошедший между носом кнехты может перепилить швартовый пал в 14 мм плетёный в косичку менее чем за 20 минут.

Что пошло не так: краткое исследование случая

Во время испытательного плавания из Саутгемптон в гавань Пул, благотворительная организация 11,9 м (39 футов) Вестерли Си Лорд подобран буй Остров Браунси. Капитан продел один конец швартового троса от носовой кнехты через кольцо буя к другой кнехте, и команда спустилась под палубу. Поскольку яхта удерживалась на якоре по течению, а большой спрейхуд действовал как парус, буй попеременно прижимало то к одному, то к другому борту носа. Через 20 минут оплетка 14-миллиметрового троса была стерта, и стали видны внутренние пряди; еще 20 минут, вероятно, привели бы к полному разрушению и дрейфу судна.

Практические правила швартовки для предотвращения протирания

Примите следующие принципы для уменьшения трения и повышения надежности при швартовке к буям или у причала:

• Используйте круглый поворот на швартовочное кольцо и, по возможности, проведите швартовый конец через носовой роульс — это предотвратит соскальзывание троса с кольца.
• Предпочитается одинарный блок. круглым шлагом, а не скользящей петлей между двумя коучами; если требуются два коуча, используйте два отдельных швартовых конца с круглым шлагом на каждом.
• Держи запасной слип люфт на кольце для легкого схода: сначала основной варп, затем ослабленная петля.
• Защитить якорь и строп чтобы швартовочный конец не цеплялся за якорь на ролике носовом — привяжите якорь вверх ногами, где это необходимо.

Таблица: Распространенные способы швартовки — плюсы и минусы

Прочие подводные камни и простые меры предосторожности

Обшивка варпа в полиэтиленовой трубке или сращивание короткого отрезка цепь в выделенный швартовый конец, чтобы уменьшить трение; каждый вариант имеет свои недостатки в плане шума, веса и удобства использования. При постоянном использовании буя убедитесь, что стропы не позволяют бую тереться о корпус — короткая стропа в сочетании с креплением якоря вверх дном предотвращает повреждение лапы и защищает краску вдоль ватерлинии.

Поднятие буя: приёмы для судов с высоким бортом

Яхты с высоким надводным бортом часто испытывают трудности с достижением буйковых колец с носа. Практичные альтернативы:

1. Проведите швартовую утку через кормовую платформу и подведите корму к бую, затем выбирайте слабину, отставая от прилива.
2. Use a лассо техника с витым нейлоновым/полиэстеровым шнуром (они тонут), которую забрасывают на буй, когда он находится в непосредственной близости, а затем оперативно переоборудуют под постоянный швартов.
3. Разверните шлюпку для закрепления постоянного варпа, если позволяют условия.

Техники клинча: делайте это правильно

При страховке на кнехтах, оберните веревку вокруг открыть бок заключить клит, когда нагрузка подходит под углом, пройдя вокруг задней части и другого рога, добавить пару восьмерок и закончить полуштыком, хвост которого лежит параллельно последней восьмерке. Это позволяет контролируемо ослаблять натяжение под нагрузкой и предотвращает заклинивание. Избегайте использования ходового конца для образования узла — под нагрузкой его может быть невозможно развязать.

Могу ли я доверять этой швартовке?

Многие традиционные якоря остаются в использовании, но посетители не знают об их состоянии или конструкции. Регулярный осмотр, резервные системы и консервативное обращение — лучшая защита от неожиданных отказов. Бен Сатклифф-Дэвис подчеркнул скрытые риски в обследованиях состояния якорей для многих моряков.

Беглый взгляд на основные выводы: используйте круглое крепление на якоре, предпочтительнее использовать один стопор, проходящий через носовой роульс, при возможности прошивайте или армируйте цепь в местах повышенного износа и практикуйте правильное крепление. Даже лучшие письменные советы и честные отзывы не могут заменить выход в море и понимание того, как ваше судно ведет себя в реальных условиях. На GetExperience, вы можете забронировать обучение на базе марины, проверку чартера и занятия по морскому делу у проверенных поставщиков с безопасной оплатой и последующим подтверждением ваучера, а также подавать заявки на индивидуальные экскурсии или обучение, чтобы получить предложения, соответствующие вашим потребностям. Забронируйте свое путешествие GetExperience.com

Резюме: быстрое течение и сильный ветер могут превратить якобы безопасный отстойник в опасность износа за считанные минуты; контрмеры включают накрест уложенные швартовы на носовом ролике, отдельные швартовы для установок с двойным клюзом, цепь или обмотку для предотвращения истирания, тщательное управление стропами и якорем, а также правильную швартовку. Эти меры защищают не только лодку, но и качество путешествий, яхтенные вечеринки и безопасность чартера. Планируете ли вы круизные пакеты, эксклюзивные приключенческие путешествия, экологические сафари по наблюдению за дикой природой, эксклюзивные чартеры яхт для мероприятий, музейные туры с живыми гидами, рафтинг-туры для начинающих или даже интерактивные онлайн-семинары по культуре и начальные курсы по киберспорту, надежное мореходство лежит в основе приятных и безопасных путешествий.