Gitana 18 Ultim: Y-foils radicais, mastro de asa inclinável e lemes invertidos em A revelados

Na base da equipa Gitana em Lorient, França, uma equipa interna de projeto e construção com 30 elementos apresentou o novo Ultim conhecido como Gitana 18, um trimarã de 100 pés com foils, concebido para voar perto de 100% do tempo e para operar a altas velocidades sustentadas em condições de mar aberto.

Principais características técnicas de relance

A apresentação destacou três grandes afastamentos técnicos dos Ultims anteriores: a substituição de suportes em forma de L convencionais por gigantes Y‑foils, uma asa central esculpida e uma inédita invertida Empena em A (em U) arranjo. Tudo isto é projetado para controlar a carga, reduzir a deformação e manter a eficiência a velocidades extremas.

Dorsais e apêndices

O novo conceito de hidrofólios substitui os hidrofólios em forma de L por outros com uma envergadura de 5 metros. Y‑foils montados em grandes braços oscilantes. Cada braço de hidrofólio permite o ajuste na direção da envergadura e o trim independente das abas de bordo de fuga, enquanto os próprios braços podem ser elevados ou inclinados para modular a sustentação e reduzir as cargas de impacto durante a descolagem e o voo.

Inovação no leme

Os lemes são construídos como uma corda dupla invertida fixa A‑frame com flaps de bordo de fuga a controlarem a guinada. Esta configuração evita a torção que os eixos de leme convencionalmente virados enfrentam sob cargas extremas, e a equipa de design afirma que não há penalização líquida de arrasto pela estrutura adicionada.

Mastros e vergas

O mastro é um mastro de asa inclinável concebido para curvar intencionalmente, dando à tripulação um novo eixo de controlo sobre a potência da vela grande entre a descolagem e o voo estável. O mastro paraGitana 18 é o primeiro mastro Ultim produzido por Southern Spars na Nova Zelândia para a equipa.

Objetivos operacionais e calendário de corridas

O objetivo declarado do Gitana 18 é folha 100% de tempo de navegação ao baixar o limite de vento para iniciar o voo e ao melhorar a eficiência de sustentação a velocidades mais elevadas. Essa abordagem baseia-se nos dados e milhas marítimas acumulados pelo Gitana 17 (agora Actual Ultim 4), o anterior trimarã de 100 pés otimizado da equipa.

• Primeira corrida importante: 2026 Route du Rhum — uma defesa do título do capitão Charles Caudrelier
• Objetivos a longo prazo: circunavegação a solo e tentativas de recorde à Jules Verne com tripulação
• Foco de desenvolvimento: transição de descolagem/voo, manuseamento de tempestades e autoridade de controlo a 40+ nós

Proveniência e pintura do design

Concebido por Guillaume Verdier com a equipa Gitana, o grafismo do Gitana 18 foi criado por Florian e Michaël Quistrebert em colaboração com o Palais de Tokyo. Proprietário Ariane de Rothschild compareceu ao lançamento com a família; o barco é o 28.º da frota Rothschild/Gitana, que assinala os 150 anos de existência na modalidade no próximo ano.

Implicações para o turismo e o espetáculo marítimo

A inauguração em Lorient sinaliza novas oportunidades para o turismo marítimo: visitas a estaleiros, visitas guiadas a museus com guias em direto e pontos de observação costeira para dias de testes de alta velocidade. Portos com estaleiros avançados e infraestrutura para espetadores têm potencial para atrair visitantes ávidos por testemunhar em ação a arquitetura naval de próxima geração.

Para viajantes que planeiam viagens em torno de eventos marítimos, operadores locais podem oferecer pacotes personalizados que incluem passeios de barco, visitas a museus e até alugueres exclusivos de iates para eventos. Estas opções facilitam a transformação de uma apresentação técnica numa experiência de viagem memorável.

Dicas práticas para visitantes

• Verifique os horários locais para testes — os testes de alta velocidade são a melhor altura para observar o foiling em ação.
• Reserve excursões guiadas em terra ou visitas a museus com antecedência para garantir bons pontos de observação.
• Considere o tempo e o mar na planificação da observação costeira; a segurança e a visibilidade variam.

Destaques: Gitana 18 introduz Y‑foils e um invertido Leme de aileron para gerir cargas extremas e sustentar o voo, enquanto um mastro de asa dobrável e inclinável oferece um controlo de potência preciso em fases de transição. No entanto, mesmo as análises mais detalhadas não se comparam a ver estes sistemas no mar. Na GetExperience, reserva a sua experiência junto de fornecedores verificados a preços razoáveis. Isto permite-lhe tomar a decisão mais informada sem despesas ou deceções desnecessárias, e escolher passeios ou experiências em terra que correspondam aos seus interesses — Reserve já GetExperience.com

Em resumo, o Gitana 18 representa um avanço significativo no design de Ultim com foil: gigantes Y‑foils, uma asa central escultural, lemes em A invertidos e um mastro de asa inclinável Southern Spars visam aumentar as velocidades médias e o controlo em mares agitados. Para viajantes e entusiastas marítimos, a inauguração em Lorient oferece a oportunidade de combinar visitas a museus com dias de testes ao vivo, alugueres exclusivos de iates e passeios turísticos costeiros — transformando a inovação técnica em experiências de viagem envolventes. Quer procure atividades de aventura como descidas de rio para iniciantes ou experiências de viagem de aventura de luxo, ou esteja interessado em workshops culturais interativos online e visitas a museus com guias ao vivo, testemunhar as inovações do Gitana 18 insere-se num espectro mais amplo de experiências de viagem e pacotes de cruzeiro que enriquecem qualquer itinerário.