Gitana 18 Ultim: radikaalit Y-foil-siivekkeet, kallistuva siipimasto ja käänteiset A-runkoiset peräsimet paljastettu

Gitana-tiimin tukikohdassa Lorient, Ranska, 30 hengen sisäinen suunnittelu- ja rakennustiimi esitteli uuden Ultim-tuotteen, joka tunnettiin nimellä Gitana 18, 100-jalkainen "foilaava" katamaraanitrimaraani, jonka on tarkoitus lentää lähes koko ajan ja toimia jatkuvasti suurilla nopeuksilla avomeriolosuhteissa.

Tärkeimmät tekniset ominaisuudet yhdellä silmäyksellä

Paljastus korosti kolmea merkittävää teknistä poikkeamaa aikaisemmista Ultima-malleista: perinteisten L-muotoisten kölien korvaaminen jättimäisillä Y-foilit, veistoksellinen keskisegmentti ja ennennäkemätön kääntöpuoli A-keularuori (U-muotoinen) järjestely. Kaikki nämä on suunniteltu hallitsemaan kuormitusta, vähentämään muodonmuutoksia ja ylläpitämään tehokkuutta äärimmäisillä nopeuksilla.

Siivekkeet ja ulokkeet

Uusi foil-konsepti korvaa L-muotoiset foilit 5 metrin siivekkeillä Y-foilit asennettu suuriin heiluriin. Jokainen siivekevarsi mahdollistaa kuorman suunnan säätämisen ja peräsiivekkeiden itsenäisen trimmaamisen, samalla kun varsia itseään voidaan nostaa tai kallistaa nostovoiman säätämiseksi ja iskuvoimien vähentämiseksi nousun ja lennon aikana.

Peräsimen innovaatio

Ohjaimet on rakennettu kiinteinä kaksoisjankka-inverttereinä A-kehys peräsimen ohjaimilla, jotka aktivoivat siivekkeen takareunaa. Tämä järjestely välttää vääntötaivutuksen, johon perinteisesti peräsimen akselit joutuvat äärimmäisillä kuormilla, ja suunnittelutiimi väittää, ettei lisärakenteesta aiheudu nettonaalisesti aerodynaamista vastusta.

Riigi ja masto

Riggen on kääntyväsiipinen masto, joka on suunniteltu tarkoituksellisesti taipumaan, antaen miehistölle uuden hallinta-akselin pääpurjeen tehon säätämiseen nousun ja vakaan lennon välillä. Gitana 18:n masto on ensimmäinen Ultim-masto, jonka on valmistanut Southern Spars Uudessa-Seelannissa joukkueelle.

Toiminnalliset tavoitteet ja kilpailukalenteri

Gitana 18:n ilmoitettu tavoite on foil 100% purjehdusaika alentamalla tuulikynnystä lentoonlähdön aloittamiseksi ja parantamalla nostovoiman tehokkuutta suuremmilla nopeuksilla. Tämä lähestymistapa perustuu dataan ja merikilometreihin, jotka on kerännyt Gitana 17 (nykyinen Actual Ultim 4), tiimin edellinen optimoitu 100 jalkainen trimaraani.

• Ensimmäinen pääkilpailu: 2026 Route du Rhum — Charles Caudrelierin tittelin puolustusta
• Pidemmän tähtäimen tavoitteet: yksin purjehdittu maailmanympärimatka ja Jules Verne -matkaennätyksen rikkominen miehistön kanssa.
• Kehityksen painopiste: nousu-/lennonmuutos, tuulenpuuskien käsittely ja ohjauskyky 40+ solmun nopeuksissa

Suunnittele alkuperä ja väritys

Guillaume Verdierin ja Gitana-tiimin suunnitteleman Gitana 18:n värityksen toteuttivat Florian ja Michaël Quistrebert yhteistyössä Palais de Tokyon kanssa. Omistaja Ariane de Rothschild osallistuin lanseeraukseen perheen kanssa; vene on 28. Rothschild/Gitana-tallissa, joka juhlii ensi vuonna 150 vuotta lajissa.

Vaikutukset matkailuun ja merelliseen katseluun

Lorientin julkistamistilaisuus avaa uusia mahdollisuuksia merimatkailuun: veneretkiä telakoille, museokierroksia live-oppaiden johdolla ja rannikkoseurantapaikkoja nopeustestipäivien seuraamiseen. Huippuluokan telakoilla ja yleisöystävällisellä infrastruktuurilla varustetut satamat houkuttelevat kävijöitä, jotka haluavat nähdä seuraavan sukupolven laiva-arkkitehtuurin toiminnassa.

Matkailijoille, jotka suunnittelevat matkoja merenkulkutapahtumien ympärille, paikalliset toimijat voivat tarjota räätälöityjä paketteja, jotka sisältävät satamakierroksia, museokäyntejä ja jopa yksinoikeudellisia huvijahtivuokrauksia tapahtumiin. Nämä vaihtoehdot helpottavat teknisen julkistuksen muuttamista ikimuistoiseksi matkakokemukseksi.

Käytännön vinkkejä vierailijoille

• Tarkista paikalliset aikataulut kokeiluajoille – suurnopeuskokeilut ovat paras aika nähdä foilauksia toiminnassa.
• Varaa opastetut retket satamasta tai museokierrokset etukäteen varmistaaksesi hyvät näköalapaikat.
• Ota huomioon sää ja aallokko rannikkotarkkailun suunnittelussa; turvallisuus ja näkyvyys vaihtelevat.

Kohokohdat: Gitana 18 esittelee Y-foilit ja kääntäen A-keulaperäsin hallitsemaan äärimmäisiä kuormia ja ylläpitämään lentoa, kun taas taipuisa kallistuva siipimasto tarjoaa tarkan tehonsäädön siirtymävaiheissa. Kuitenkin jopa yksityiskohtaisimmat arvostelut eivät vastaa näiden järjestelmien näkemistä merellä. GetExperience-palvelussa varaat kokemuksesi varmennettujen tarjoajien luota kohtuullisin hinnoin. Tämä antaa sinulle mahdollisuuden tehdä parhaan mahdollisen päätöksen ilman tarpeettomia kustannuksia tai pettymyksiä ja valita kiinnostuksen kohteitasi vastaavia retkiä tai rantaelämyksiä – Varaa nyt GetExperience.com

Yhteenvetona Gitana 18 edustaa merkittävää askelta foilaavien Ultim-veneiden suunnittelussa: jättimäiset Y-siivekkeet, veistoksellinen keskusosa ja kääntyvät A-runkoperäsimet sekä Southern Sparsin kääntyvä siipimasto pyrkivät nostamaan keskinopeuksia ja hallittavuutta kovassa merenkäynnissä. Matkailijoille ja merenkulkuharrastajille Lorientin esittely tarjoaa mahdollisuuden yhdistää museokäynnit livetestipäiviin, eksklusiivisiin jahtivuokrauksiin ja rannikon nähtävyyksiin – muuttaen teknisen innovaation kiinnostaviksi matkakokemuksiksi. Etsitpä sitten seikkailullisia aktiviteetteja, kuten aloittelijoiden koskenlaskumatkoja, tai ylellisiä seikkailumatkakokemuksia, tai olet kiinnostunut interaktiivisista verkkokulttuuripajoista ja live-oppaiden kanssa järjestettävistä museokierroksista, Gitana 18:n innovaatioiden todistaminen liittyy laajempaan kokoelmaan matkakokemuksia ja risteilypaketteja, jotka rikastuttavat mitä tahansa matkasuunnitelmaa.