Gitana 18 Ultim: rivelati i radicali Y-foil, l'albero alare basculante e i timoni con telaio ad A invertita

Alla base del team Gitana a Lorient, Francia, una squadra interna di progettazione e costruzione di 30 persone ha presentato il nuovo Ultim noto come Gitana 18, un trimarano foiling di 100 piedi progettato per volare quasi sempre e per operare a velocità elevate sostenute in condizioni offshore.

Caratteristiche tecniche principali in sintesi

La presentazione ha evidenziato tre importanti novità tecniche rispetto ai precedenti Ultims: la sostituzione delle tradizionali derive a L con gigantesche Y-foils, un'ala centrale scolpita e un inedito Timone a telaio (a forma di U) disposizione. Sono tutti progettati per controllare il carico, ridurre la deformazione e mantenere l'efficienza a velocità estreme.

Foil e appendici

Il nuovo concetto di foil sostituisce i foil a forma di L con un'apertura alare di 5 metri. Y-foils montati su grandi bracci oscillanti. Ciascun braccio alare consente la regolazione in direzione dell'apertura alare e la regolazione indipendente dei flap sul bordo d'uscita, mentre i bracci stessi possono essere sollevati o inclinati per modulare la portanza e ridurre i carichi d'urto durante il decollo e il volo.

Innovazione del timone

I timoni sono costruiti come un'ala invertita a doppio profilo fisso. A-frame con alette di compensazione sul bordo d'uscita che controllano l'imbardata. Questa configurazione evita la flessione torsionale a cui sono convenzionalmente soggetti gli assi del timone in caso di carichi estremi, e il team di progettazione afferma che non vi è alcuna penalizzazione netta in termini di resistenza aerodinamica per la struttura aggiuntiva.

Alberatura e albero

L'albero è un albero alare basculante progettato per flettersi intenzionalmente, offrendo all'equipaggio un ulteriore asse di controllo sulla potenza della randa tra il decollo e il volo stabile. L'albero di Gitana 18 è il primo albero Ultim prodotto da Southern Spars in Nuova Zelanda per la squadra.

Obiettivi operativi e calendario gare

L'obiettivo dichiarato di Gitana 18 è quello di laminato 100% di tempo di navigazione abbassando la soglia del vento necessaria per iniziare a volare e migliorando l'efficienza della portanza alle velocità più elevate. Questo approccio si basa sui dati e sulle miglia marine accumulate da Gitana 17 (ora Actual Ultim 4), il precedente trimarano ottimizzato di 100 piedi del team.

• Prima gara importante: 2026 Route du Rhum — una difesa del titolo dello skipper Charles Caudrelier
• Obiettivi a più lungo termine: tentativi di record in solitario intorno al mondo e con equipaggio per il Trofeo Jules Verne
• Focus dello sviluppo: transizione decollo/volo, gestione delle raffiche e autorità di controllo a oltre 40 nodi

Provenienza e livrea del design

Progettata da Guillaume Verdier con il team Gitana, la livrea di Gitana 18 è stata creata da Florian e Michaël Quistrebert in collaborazione con il Palais de Tokyo. Proprietario Ariane de Rothschild ha partecipato al varo con la famiglia; l'imbarcazione è la 28esima della scuderia Rothschild/Gitana, che il prossimo anno festeggerà 150 anni nello sport.

Implicazioni per il turismo e lo spettacolo marittimo

La presentazione a Lorient segnala nuove opportunità per il turismo marittimo: visite ai cantieri navali, tour dei musei con guide dal vivo e punti di osservazione costieri per i giorni di test ad alta velocità. I porti con cantieri navali avanzati e infrastrutture per gli spettatori sono in grado di attirare visitatori desiderosi di assistere all'architettura navale di nuova generazione in azione.

Per i viaggiatori che pianificano viaggi in occasione di eventi marittimi, gli operatori locali possono offrire pacchetti su misura che includono tour del porto, visite ai musei e persino noleggi esclusivi di yacht per gli eventi. Queste opzioni rendono più semplice trasformare una presentazione tecnica in un'esperienza di viaggio memorabile.

Consigli pratici per i visitatori

• Controlla gli orari locali per le prove: i test ad alta velocità sono il momento migliore per vedere il foiling in azione.
• Prenota in anticipo escursioni guidate a terra o visite ai musei per assicurarti dei buoni punti panoramici.
• Considerare le condizioni meteorologiche e il moto ondoso quando si pianifica l'osservazione costiera; la sicurezza e la visibilità variano.

Highlights: Gitana 18 presenta Y-foils e un invertito Timone a telaio ad A per gestire carichi estremi e sostenere il volo, mentre un albero alare basculante e flessibile offre un controllo preciso della potenza nelle fasi di transizione. Tuttavia, anche le recensioni più dettagliate non possono competere con la visione di questi sistemi in mare. Su GetExperience, prenoti la tua esperienza da fornitori verificati a prezzi ragionevoli. Questo ti consente di prendere la decisione più informata senza spese inutili o delusioni e di scegliere tour o esperienze a terra che corrispondano ai tuoi interessi—Prenota ora GetExperience.com

In sintesi, Gitana 18 rappresenta un passo significativo nella progettazione degli Ultim foiling: Y-foil giganti, ala centrale scolpita, timoni a telaio ad A invertito e un albero alare basculante Southern Spars mirano ad aumentare le velocità medie e il controllo in mari agitati. Per i viaggiatori e gli appassionati di marittimità, la presentazione di Lorient offre la possibilità di combinare tour museali con giornate di test dal vivo, charter di yacht esclusivi e visite turistiche costiere, trasformando l'innovazione tecnica in esperienze di viaggio avvincenti. Che tu stia cercando attività avventurose come gite di rafting per principianti o esperienze di viaggio avventura di lusso, o che tu sia interessato a workshop culturali online interattivi e tour di musei con guide dal vivo, assistere alle innovazioni di Gitana 18 si lega a un più ampio spettro di esperienze di viaggio e pacchetti crociera che arricchiscono qualsiasi itinerario.