Gitana 18 Ultim: se revelan foils en Y radicales, mástil alar basculante y timones en A invertida

La base del equipo Gitana en Lorient, Francia, un equipo interno de diseño y construcción de 30 personas presentó el nuevo Ultim, conocido como Gitana 18, un trimarán con hidroalas de 100 pies diseñado para volar cerca del 100 % del tiempo y operar a altas velocidades sostenidas en condiciones de alta mar.

Características técnicas clave de un vistazo

La presentación destacó tres importantes diferencias técnicas con respecto a los anteriores Ultims: la sustitución de los foils convencionales en forma de L por unos gigantes Y‑foils, un ala central esculpida y un alerón invertido sin precedentes Timón con forma de A (forma de U) de disposición. Todos estos están diseñados para controlar la carga, reducir la deformación y mantener la eficiencia a velocidades extremas.

Láminas y apéndices

El nuevo concepto de láminas reemplaza las láminas en forma de L con una envergadura de 5 m. Y‑foils montados en grandes brazos oscilantes. Cada brazo aerodinámico permite el ajuste envergadura y el trimado independiente de los flaps del borde de fuga, mientras que los propios brazos pueden elevarse o inclinarse para modular la sustentación y reducir las cargas de impacto durante el despegue y el vuelo.

Innovación del timón

Los timones de dirección están construidos como un doble perfil invertido fijo. Estructura en A con aletas de borde de fuga que controlan la guiñada. Esta disposición evita la flexión torsional que los ejes de timón que giran convencionalmente sufren a cargas extremas, y el equipo de diseño afirma que no hay una penalización neta por arrastre debido a la estructura añadida.

Aparejo y mástil

El aparejo es un mástil alar basculante diseñado para doblarse intencionadamente, lo que otorga a la tripulación otro eje de control sobre la potencia de la vela mayor entre el despegue y el vuelo estable. El mástil del Gitana 18 es el primer mástil Ultim producido por Southern Spars en Nueva Zelanda para el equipo.

Objetivos operacionales y calendario de carreras

El objetivo declarado de Gitana 18 es foil 100% de tiempo de navegación disminuyendo el umbral de viento para iniciar el vuelo y mejorando la eficiencia de sustentación a velocidades más altas. Este enfoque se basa en los datos y millas náuticas acumuladas por el Gitana 17 (ahora Actual Ultim 4), el trimarán de 100 pies optimizado anterior del equipo.

• Primera carrera importante: Ruta del Rhum 2026 — una defensa del título del patrón Charles Caudrelier
• Objetivos a más largo plazo: intentos de vuelta al mundo en solitario y de récord Jules Verne con tripulación
• Prioridades de desarrollo: transición del despegue al vuelo, manejo de turbonadas y autoridad de control a más de 40 nudos.

Procedencia del diseño e imagen corporativa

Diseñada por Guillaume Verdier con el equipo Gitana, la decoración de Gitana 18 fue creada por Florian y Michaël Quistrebert en colaboración con el Palais de Tokyo. Propietario Ariane de Rothschild asistió al lanzamiento con su familia; el barco es el número 28 de la cuadra Rothschild/Gitana, que el año que viene cumplirá 150 años en el deporte.

Implicaciones para el turismo y el espectáculo marítimo

La presentación en Lorient anuncia nuevas oportunidades para el turismo marítimo: visitas a astilleros, recorridos por museos con guías en vivo y puntos de observación costeros para los días de pruebas de alta velocidad. Los puertos con astilleros avanzados e infraestructura para espectadores tienen el potencial de atraer a visitantes interesados en presenciar la arquitectura naval de última generación en acción.

Para los viajeros que planean viajes en torno a eventos marítimos, los operadores locales pueden ofrecer paquetes personalizados que incluyen recorridos por el puerto, visitas a museos e incluso alquileres exclusivos de yates para eventos. Estas opciones facilitan la transformación de una presentación técnica en una experiencia de viaje memorable.

Consejos prácticos para visitantes

• Consulta los horarios locales para las pruebas; las pruebas de alta velocidad son el mejor momento para ver el foiling en acción.
• Reserva con anticipación las excursiones guiadas en tierra o las visitas a museos para asegurar buenos puntos de vista.
• Ten en cuenta el tiempo y el oleaje al planificar la observación costera; la seguridad y la visibilidad varían.

Titulares: Gitana 18 presenta Y‑foils e invertida Timón tipo A para gestionar cargas extremas y mantener el vuelo, mientras que un mástil alar flexible e inclinable ofrece un control preciso de la potencia en las fases de transición. Sin embargo, ni siquiera las reseñas más detalladas pueden igualar la experiencia de ver estos sistemas en el mar. En GetExperience, reserva su experiencia con proveedores verificados a precios razonables. Esto le permite tomar la decisión más informada sin gastos ni decepciones innecesarias, y elegir tours o experiencias en tierra que se ajusten a sus intereses. Reserve ahora GetExperience.com

En resumen, el Gitana 18 representa un paso significativo en el diseño de Ultim con foils: foils en Y gigantes, ala central esculpida, timones en A invertida y un mástil de ala basculante de Southern Spars que buscan aumentar las velocidades promedio y el control en mares agitados. Para viajeros y entusiastas marítimos, la presentación en Lorient ofrece la oportunidad de combinar visitas a museos con días de prueba en vivo, alquileres exclusivos de yates y visitas turísticas costeras, transformando la innovación técnica en experiencias de viaje convincentes. Ya sea que estés buscando actividades de aventura como viajes de rafting para principiantes o experiencias de viajes de aventura de lujo, o interesado en talleres culturales interactivos en línea y visitas a museos con guías en vivo, presenciar las innovaciones del Gitana 18 se vincula con un espectro más amplio de experiencias de viaje y paquetes de cruceros que enriquecen cualquier itinerario.