Gitana 18 Ultim: radikale Y-Foils, schwenkbarer Flügelmast und umgekehrte A-Rahmen-Ruder enthüllt

Auf der Basis des Gitana-Teams in Lorient, Frankreich, eine 30‑köpfige interne Design- und Baumannschaft stellte die neue Ultim vor, bekannt als Gitana 18, ein 100 Fuß langer Foiling-Triman, der darauf ausgelegt ist, fast die ganze Zeit zu fliegen und bei anhaltenden hohen Geschwindigkeiten unter Offshore-Bedingungen zu operieren.

Wichtige technische Merkmale im Überblick

Die Enthüllung zeigte drei wesentliche technische Abweichungen von früheren Ultims: den Ersatz herkömmlicher L-förmiger Foils durch riesige Y‑Foils, ein skulpturaler zentraler Flügel und ein beispielloses umgekehrtes A-Rahmen (U-förmiges) Ruder Anordnung. All diese sind darauf ausgelegt, Lasten zu kontrollieren, Verformungen zu reduzieren und die Effizienz bei extremen Geschwindigkeiten aufrechtzuerhalten.

Folien und Anhängsel

Das neue Foiling-Konzept ersetzt L-förmige Foils durch 5 m Spannweite Y‑Foils an großen schwingenden Armen montiert. Jeder Foilausleger ermöglicht eine Verstellung in Spannweitenrichtung und ein unabhängiges Trimmen von Hinterkantensegmenten, während die Ausleger selbst angehoben oder geneigt werden können, um den Auftrieb zu modulieren und Aufprallkräfte während des Starts und des Fluges zu reduzieren.

Ruderinnovation

Die Ruder sind als feste Doppelsehnen-Invertkonstruktion gebaut A-Rahmen mit Endflügelklappen, die die Gier steuern. Diese Anordnung vermeidet die Torsionsbiegung, der konventionell drehende Ruderschenkel bei Extrembelastungen ausgesetzt sind, und das Designteam behauptet, dass es keine Nettodrag-Strafe für die zusätzliche Struktur gibt.

Rig und Mast

Die Takelage ist ein schwenkbarer Flügelmast, der bewusst dazu konstruiert wurde, sich zu biegen. Dadurch erhält die Crew eine weitere Steuerungsmöglichkeit für die Großsegelkraft zwischen Abheben und stabilem Flug. Der Mast für Gitana 18 ist der erste Ultim-Mast, der von Southern Spars in Neuseeland für das Team.

Betriebsziele und Rennkalender

Das erklärte Ziel von Gitana 18 ist es Foil 100% Segelzeit indem der Windschwellenwert für den Start gesenkt und die Auftriebseffizienz bei höheren Geschwindigkeiten verbessert wird. Dieser Ansatz baut auf Daten und Seemeilen auf, die mit der Gitana 17 (jetzt Actual Ultim 4), dem früheren optimierten 100-Fuß-Trimarans des Teams, gesammelt wurden.

• Erstes großes Rennen: 2026 Route du Rhum — eine Verteidigung des Titels von Skipper Charles Caudrelier
• Langfristige Ziele: Solo-Weltumsegelung und Jules-Verne-Rekordversuch mit Crew
• Entwicklungsschwerpunkte: Start-/Flugübergang, Böenbewältigung und Steuerbarkeit bei über 40 Knoten

Designherkunft und Lackierung

Entworfen von Guillaume Verdier mit dem Gitana-Team, wurde die Lackierung der Gitana 18 von Florian und Michaël Quistrebert in Zusammenarbeit mit dem Palais de Tokyo geschaffen. Besitzer Ariane de Rothschild nahm mit der Familie an der Taufe teil; das Boot ist das 28. in der Rothschild/Gitana-Stallung, die nächstes Jahr 150 Jahre im Sport feiert.

Auswirkungen auf Tourismus und maritime Schaulust

Die Enthüllung in Lorient eröffnet neue Möglichkeiten für den maritimen Tourismus: Besuche von Werften, Museumsführungen mit Live-Guides und Aussichtspunkte an der Küste für Testtage mit Hochgeschwindigkeitsbooten. Häfen mit fortschrittlichen Werften und Zuschauerinfrastruktur werden Besucher anziehen, die die nächste Generation von Schiffsarchitektur in Aktion erleben möchten.

Für Reisende, die Ausflüge zu maritimen Veranstaltungen planen, können lokale Anbieter maßgeschneiderte Pakete anbieten, die Hafentouren, Museumsbesuche und sogar exklusive Yachtcharter für Veranstaltungen beinhalten. Diese Optionen erleichtern es, eine technische Präsentation in ein unvergessliches Reiseerlebnis zu verwandeln.

Praktische Besuchertipps

• Prüfen Sie die lokalen Zeitpläne für Probefahrten – Hochgeschwindigkeitstests sind die beste Zeit, um das Foiling in Aktion zu sehen.
• Buchen Sie geführte Landausflüge oder Museumstouren im Voraus, um gute Aussichtspunkte zu sichern.
• Berücksichtigen Sie Wetter und Dünung bei der Planung von Küstenbeobachtungen; Sicherheit und Sicht variieren.

Highlights: Gitana 18 stellt vor Y‑Foils und ein umgekehrtes A-Frame-Ruder um extreme Lasten zu bewältigen und den Flug aufrechtzuerhalten, während ein biegsamer, schwenkbarer Flügelmast eine feine Leistungsregelung in Übergangsphasen bietet. Doch selbst die detailliertesten Bewertungen können nicht mit dem Anblick dieser Systeme auf See mithalten. Auf GetExperience buchen Sie Erlebnisse von geprüften Anbietern zu fairen Preisen. Das ermöglicht es Ihnen, die bestmögliche Entscheidung ohne unnötige Ausgaben oder Enttäuschungen zu treffen und Touren oder Landgänge auszuwählen, die Ihren Interessen entsprechen – Jetzt buchen GetExperience.com

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Gitana 18 einen bedeutenden Schritt im Foiling-Ultim-Design darstellt: riesige Y-Foils, eine geformte zentrale Flügelstruktur, umgekehrte A-Rahmen-Ruder und ein schwenkbarer Flügelmast von Southern Spars zielen darauf ab, die Durchschnittsgeschwindigkeiten und die Kontrolle bei schwerer See zu erhöhen. Für Reisende und maritime Enthusiasten bietet die Präsentation in Lorient die Möglichkeit, Museumsbesuche mit Live-Testtagen, exklusiven Yachtcharter und Küstenrundfahrten zu kombinieren – technische Innovationen in ansprechende Reiseerlebnisse zu verwandeln. Egal, ob Sie Abenteueraktivitäten wie Rafting-Touren für Anfänger oder luxuriöse Abenteuerreisen suchen oder an interaktiven Online-Kulturworkshops und Museumstouren mit Live-Guides interessiert sind, die Innovationen von Gitana 18 zu erleben, fügt sich in ein breiteres Spektrum von Reiseerlebnissen und Kreuzfahrtpaketen ein, die jede Reiseroute bereichern.