Gitana 18 Ultim: radikális Y-dőlésű szárnyárboc és befelé dőlő A-vázas kormánylapok leplezve

A Gitana csapat bázisán Lorient, Franciaország, egy 30 fős belsőépítész és kivitelező csapat mutatta be az új Ultim nevű Gitana 18, egy 100 láb hosszú foilingtrimarán, amelyet a rendeltetése szerint az idő nagy részében (közel 100%-ban) repülni fog, és tartósan nagy sebességgel fog működni offshore körülmények között.

Főbb műszaki jellemzők egy pillantásra

A leleplezés három lényeges technikai eltérést emelt ki a korábbi Ultimoktól: a hagyományos L-alakú szárnyak cseréjét óriási Y‑foils, egy faragott központi szárny, és egy példátlan fordított A-keret (U-alakú) kormány kialakítás. Mindezek célja a terhelés szabályozása, a deformáció csökkentése és a hatékonyság fenntartása extrém sebességeknél.

Fóliák és függelékek

Az új fóliázási koncepció az L alakú fóliákat 5 méteres fesztávúakra cseréli. Y‑foils nagyméretű, lengőkarokra szerelve. Minden foilkar lehetővé teszi a fesztávolság menti beállítást és a kilépőélek eltolásának (flapok) független utánállítását, míg maguk a karok felemelhetők vagy megdönthetők a felhajtóerő szabályozására és a becsapódási terhelések csökkentésére felszállás és repülés közben.

Kormányzólapát innováció

A kormányfelületek fix, kéthúros, fordított kialakításúak A-keret függőleges vezérsíkkal, amelynek hátsó élén elhelyezett kormányfelületek biztosítják a forgatónyomatékot. Ez a megoldás elkerüli a csavaró hajlítást, amellyel a hagyományosan kanyarodó kormánytengelyek terhelés esetén szembesülnek, és a tervezőcsapat szerint a hozzáadott szerkezet nem okoz nettó légellenállási többletet.

Árboc és árboc

A hajó egy forgatható szárnyárbóccal rendelkezik, amelyet szándékosan meghajlíthatóra terveztek, így a legénységnek egy további irányítási tengelye van a nagyvitorla erejének szabályozására a fel- és stabil repülés között. A Gitana 18 árbóca az első Ultim árbóc, amelyet a Southern Spars Új-Zélandon a csapatnak.

Működési célok és versenynaptár

A Gitana 18 célja, hogy vitorlázási idő 100% fóliája a szélküszöb csökkentésével a repülés megkezdéséhez és a felhajtóerő hatékonyságának javításával nagyobb sebességnél. Ez a megközelítés a Gitana 17 (jelenleg Actual Ultim 4) által gyűjtött adatokra és tengeri mérföldekre épül, amely a csapat korábbi, optimalizált 100 lábas trimaránja volt.

• Első nagy verseny: 2026 Route du Rhum — Charles Caudrelier skipper címének védelme
• Hosszabb távú célok: szóló világ körüli út és csapatostul Jules Verne rekordkísérletek
• Fejlesztési fókusz: fel- és átstartolás/repülés közbeni átmenet, viharos szél kezelése és irányíthatóság 40 csomó felett

Tervezési előzmények és festés

A Guillaume Verdier és a Gitana csapat által tervezett Gitana 18-as hajótest színeit Florian és Michaël Quistrebert alkotta meg a Palais de Tokyo együttműködésével. Tulajdonos Ariane de Rothschild családjával vett részt a bemutatón; a hajó a Rothschild/Gitana istálló 28. egysége, amely jövőre ünnepli 150. évfordulóját a sportágban.

Implikációk a turizmus és a tengeri megfigyelés szempontjából

A lorient-i bemutató új lehetőségeket nyit a tengeri turizmus előtt: hajógyárlátogatások, múzeumi tárlatvezetések élő idegenvezetéssel, és part menti megfigyelőpontok a nagy sebességű tesztnapokhoz. A fejlett hajógyárakkal és a nézők fogadására alkalmas infrastruktúrával rendelkező kikötők olyan látogatókat vonzanak, akik izgatottan várják, hogy szemtanúi lehessenek a következő generációs hajóépítészetnek működés közben.

Azok az utazók számára, akik tengeri események köré tervezik útjaikat, a helyi szolgáltatók személyre szabott csomagokat kínálhatnak, beleértve kikötői túrákat, múzeumlátogatásokat és exkluzív jachtbérlést is az eseményekhez. Ezek a lehetőségek megkönnyítik egy technikai bemutató emlékezetes utazási élménnyé alakítását.

Gyakorlati tanácsok látogatóknak

• Ellenőrizze a helyi menetrendeket a próbákra – a nagy sebességű tesztek a legjobb időszak a szárnyalás (foiling) megtekintésére.
• Foglaljon előre vezetett tengerparti kirándulásokat vagy múzeumi túrákat, hogy biztosítsa a jó kilátást.
• Vegye figyelembe az időjárást és a hullámzást a tengerparti megfigyelés tervezésekor; a biztonság és a láthatóság változó.

Főbb információk: A Gitana 18 bemutatja Y‑foils és egy fordított A-keret kormányhossz extrém terhelések kezelésére és a repülés fenntartására, míg egy hajlítható, billenthető vitorlaárboc finom teljesítményvezérlést biztosít az átmeneti szakaszokban. Azonban még a legapróbb részletekre kiterjedő értékelések sem pótolják, ha ezeket a rendszereket tengeren láthatjuk. A GetExperience oldalon ellenőrzött szolgáltatóktól foglalhat élményeket kedvező áron. Ez lehetővé teszi, hogy a legmegalapozottabb döntést hozhassa meg szükségtelen költségek vagy csalódások nélkül, és olyan túrákat vagy part menti élményeket választhasson, amelyek megfelelnek az érdeklődésének – foglaljon most GetExperience.com

Összefoglalva, a Gitana 18 jelentős előrelépés a foilos Ultim hajótervezésben: az óriási Y-szárnyak, a faragott középső szárny, a fordított A-keretes kormányok és a Southern Spars dönthető vitorlamast a sebesség és a nehéz tengeri körülmények közötti irányítás növelésére hivatottak. Az utazók és a tengerészet iránt érdeklődők számára a Lorientben történő leleplezés lehetőséget kínál múzeumi túrák összekapcsolására élő tesztnapokkal, exkluzív jachtbérlésekkel és tengerparti városnézéssel – a technikai innovációt magával ragadó utazási élményekké alakítva. Akár kalandos tevékenységeket keres, mint például kalandtúrák kezdőknek szóló vadvízi evezéssel, vagy luxus kalandtúra élményeket, akár interaktív online kulturális workshopok és élő idegenvezetéses múzeumtúrák érdeklik, a Gitana 18 innovációinak megtekintése szélesebb spektrumú utazási élményekhez és körutazási csomagokhoz kapcsolódik, amelyek bármely útitervet gazdagítják.