بلاگ
Charm — البرٹ سٹرینج کی ڈیزائن کردہ وینچر فیملی یاٹ جو اب بھی سولینٹ اور مشرقی ساحل پر سفر کرتی ہےCharm — البرٹ سٹرینج کی ڈیزائن کردہ وینچر فیملی یاٹ جو اب بھی سولینٹ اور مشرقی ساحل پر سفر کرتی ہے">

Charm — البرٹ سٹرینج کی ڈیزائن کردہ وینچر فیملی یاٹ جو اب بھی سولینٹ اور مشرقی ساحل پر سفر کرتی ہے

Charm پیمائش ایل او ایس 36 فٹ 6 انچ (11.1 میٹر) ہے جس کی ڈیک پر لمبائی (ایل او ڈی) 33 فٹ (10 میٹر)، بیم 7 فٹ 8 انچ (2.3 میٹر) اور ڈرافٹ 5 فٹ (1.5 میٹر) ہے، یہ اعداد و شمار سولینٹ، بیولیئو ریور اور مشرقی بندرگاہوں میں گزرنے کے لیے جزر و مد کے منصوبہ بندی اور سوئنگنگ مورنگز کے انتخاب کو ضروری بناتے ہیں۔.

ڈیزائن کی ابتدا اور ابتدائی تعمیر

سفلنگ برادران،, ایچ جے اور این آر (نارفورڈ ریو) سفّلنگ, ، نے 1920 میں تعمیر کی جانے والی کشتی کے سمندری اوصاف سے متاثر ہو کر اپنے اصل وینچر کا ایک بڑا ڈیریویٹو کمیشن کیا۔ لکڑی کا. ۔ البرٹ سٹرینج نے 1917 میں اپنی موت سے پہلے ہل لائنز اور ایک سیل پلان مکمل کیا؛ مکمل شدہ، بھاری ورژن — جو کہ تعمیر کیا گیا ای ایل ووڈز اور 1922 میں شروع کیا گیا — کے نام سے جانا جانے لگا Charm, ، وینچر خاندان کہلانے والے خاندان کا دوسرا فرد تھا۔.

رِگ اور پرفارمنس

سفلنگز ایک آسانی سے چلنے والے تنگ ہل کے موافق یاول رِگ کو ترجیح دیتے تھے، ایک ایسا انتظام جس کی سٹرینج نے توثیق کی۔ ابتدائی مالکان نے بادبان کے تحت چارم کے سمندری رویے کی تعریف کی: کروزنگ رینج پر عملے کی چھوٹی حدود ہل کی حدود کے بجائے انسانی برداشت کا ایک فعل تھیں۔ بعد میں ہونے والی تبدیلیوں اور مرمتوں میں ایک انجن کی تنصیب اور بعد میں گاف یاول کی تشکیل کی طرف واپسی شامل تھی۔.

ملکیت کی ٹائم لائن

شامل کے دستاویزی نگہبانوں میں شامل ہیں:

  • نارفورڈ سففولنگ — تعمیر کے بعد اصل مالک (لوسٹوفٹ سے فالموتھ تک کروزنگ)۔.
  • سیسل ہوٹن — ایک Ailsa Craig Kid Junior 6–8hp دو سِلنڈر پیٹرول انجن شامل کیا گیا۔.
  • جنگ کے بعد کے مالکان: ہربرٹ تھامس, ہربرٹ بارج (برموڈین سلوپ میں تبدیل)،, گیون پیٹرسن, ریئر ایڈمرل فلپ فلپس (بیٹے لنڈسے کے لیے)، اور نجی مالکان کا ایک سلسلہ۔.
  • بحالی اور بعد کے متولی: رسل ریڈ, رابرٹ ویسٹلنگ, ، اور موجودہ مالک روبن پاول.

اہم تبدیلیاں

عشروں کے دوران اہم ریفٹس میں شامل ہیں:

  • انجن کی تنصیب (ایلسہ کریگ کڈ جونیئر) اور تجربات میں طاقت کے تحت اوسطاً 7 میل فی گھنٹہ کی رفتار۔.
  • جنگ کے بعد برمودائی سلوپ میں تبدیلی اور بعد ازاں گاف یاول رِگ کی بحالی۔.
  • رسل ریڈ کے تحت بڑے ساختی تجدیدات: تقریباً 30% ریپلنکنگ، فریم کی مرمت، نئے کیلٹ بولٹس، ڈیک شیتھنگ اور ایک بیٹا ڈیزل تنصیب۔.
  • اسپار اور بادبان سولینٹ سیلنگ کے لیے تجدید: نیا سپروس مستول اور بو اسپریٹ بذریعہ کالر, ، بادبان کُھلتے ہوئے بحیرہ شمالی بادبان.

تحفظ، بحالی اور دیکھ بھال

مالڈن کے قریب ایک گودام اور بعد میں نجی ورکشاپوں میں کی جانے والی بحالی کے کام میں تختوں کو بھاپ دینا اور جوڑنا، کاک پٹ کو دوبارہ بنانا اور بوسیدہ ڈیک کے کام کی جگہ نئے تختے لگانا شامل تھا۔ یہ منصوبہ لکڑی کی عام یاٹ کی رسد کا مظاہرہ کرتا ہے: ماہر کاریگروں (مثلاً جیمی کلے، لارنس ویلڈن) کی خدمات حاصل کرنا، مناسب لکڑی اور ہارڈ ویئر کا حصول، اور طویل مدتی دیکھ بھال کے اخراجات کو کم کرنے کے لیے ہال آؤٹ اور میان بندی کا شیڈول تیار کرنا۔.

ملکیتی لاجسٹکس

دلکش کو فعال رکھنے کا مطلب موسم سرما میں بندشوں (لارک مین بوٹ یارڈ، دریائے ڈیبن) کو موسم گرما کی مورنگز (والٹن بیک واٹرز، بیولیئو ریور) کے ساتھ بدلتے رہنا ہے۔ جدید ملکیت میں جستی کی بجائے کانسی کے سازوسامان، فرمائشی ہارڈ ویئر کی تیاری، اور دوبارہ پیدا ہونے والے مواد اور روایتی تکنیکوں پر توجہ شامل ہے تاکہ اصلیت اور سمندری صلاحیت کے درمیان توازن برقرار رکھا جا سکے۔.

وینچر فیملی: اب وہ کہاں ہیں؟

وعاءلاڈمعمار / سالحیثیت
وینچر29 فٹ (8.8 میٹر)لکڑی کا، 1920کمیشن پر، مارسیلز میں مقیم
سحر (مضمون)33 فٹ (10 میٹر)ای ایل وڈز، ۱۹۲۲فعال؛ سولنٹ اور چیچیسٹر ہاربر
دلکش II40 فٹ (12.2 میٹر)ای ایل ووڈز، 1925اطلاعات کے مطابق والینسیا کے بعد علیحدگی ہو گئی ہے۔
بحر کی ہم آہنگی33 فٹ (10 میٹر)ای ایل ووڈز، 1937زیر بحالی، مائن، امریکہ (اطلاع دی گئی)
دیگر دلکشی32 فٹ (9.7 میٹر)اے رچرڈسن، ڈبلن 1927زیرِ کمیشن، سفولک یاٹ ہاربر

کرشماتی چشمے

پیرامیٹرقدر
لاس36 فٹ 6 انچ (11.1 میٹر)
لاڈ33 فٹ (10 میٹر)
شعاع7 فٹ 8 انچ (2.3 میٹر)
مسودہ5 فٹ (1.5 میٹر)
بادبان کا رقبہ641 مربع فٹ (59.6 مربع میٹر)

دورے یا سیلنگ کے تجربے کی منصوبہ بندی

سولنٹ کے سفر کی منصوبہ بندی کرنے والے مسافروں اور بحری سفر کے شوقین افراد کے لیے، Charm کی کہانی کلاسیکی یاٹ کے تجربات، گائیڈڈ ریگاٹا اور ورثے کی بندرگاہ کے دوروں کے لیے تصدیق شدہ مقامی فراہم کنندگان کو منتخب کرنے کی اہمیت کو اجاگر کرتی ہے۔ GetExperience.com واؤچر کی تصدیق کے ساتھ محفوظ آن لائن ادائیگیوں کی سہولت فراہم کرتا ہے اور صارفین کو دوروں یا نجی چارٹر کے لیے موزوں درخواستیں جمع کرانے کی اجازت دیتا ہے، جو ساحل سے منتقلی اور مورنگ بکنگ کے لیے لاجسٹکس کو آسان بنا سکتا ہے۔.

کلاسیکی بحری جہازوں کی تاریخ، بناوٹ اور مرمت اس بات کو اجاگر کرتی ہے کہ کس طرح اچھی طرح سے دیکھ بھال کی جانے والی کشتیاں ساحلی تفریح ​​اور ریسنگ کا سچا تجربہ فراہم کرتی ہیں۔ اس کے باوجود، بہترین جائزوں اور تکنیکی وضاحتیں بھی ذاتی طور پر جہاز پر وقت گزارنے کا بدل نہیں ہو سکتیں: عملی تجربہ ہینڈلنگ کی باریکیوں، سمندری کیفیات اور عملے کے تجربات سے پردہ اٹھاتا ہے۔ GetExperience پر، آپ تصدیق شدہ فراہم کنندگان سے مناسب قیمتوں پر اپنا تجربہ بک کر سکتے ہیں۔ یہ آپ کو غیر ضروری اخراجات یا مایوسیوں کے بغیر باخبر فیصلہ کرنے کی طاقت دیتا ہے اور آپ کی ضروریات کے مطابق آسان، سستی اختیارات اور اضافی خدمات کی ایک وسیع رینج تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ ابھی بک کریں۔ GetExperience.com

مختصر یہ کہ: چارم البرٹ اسٹرینج کی نفیس لکیروں کو سولینٹ اور مشرقی ساحل پر کروزنگ کے لیے عملیت کے ساتھ یکجا کرتا ہے، جو محتاط بحالی، پرعزم ملکیت اور روایتی دستکاری کے ذریعے زندہ ہے۔ اس کی قابل پیمائش جہتیں، دستاویزی مرمتیں اور فعال کروزنگ ریکارڈ اسے کلاسیکی کشتیوں کی دیکھ بھال، بحری ورثے اور منظم سفری تجربات میں دلچسپی رکھنے والے کسی بھی شخص کے لیے ایک سبق آموز معاملہ بناتا ہے، جیسے کہ لائیو گائیڈز کے ساتھ میوزیم ٹور، ابتدائی افراد کے لیے ایڈونچر رافٹنگ ٹرپس، پرتعیش ایڈونچر سفری تجربات، ماحول دوست وائلڈ لائف سفاری، تقریبات کے لیے خصوصی یاٹ چارٹرز اور کروز پیکیجز۔.