Pôvab Merania LOS 36 stôp 6 palcov (11,1 m) s dĺžkou na palube (LOD) 33 stôp (10 m), šírkou 7 stôp 8 palcov (2,3 m) a ponorom 5 stôp (1,5 m), údajmi, ktoré robia plánovanie prílivu a odlivu a výber otočných kotvísk nevyhnutné pre plavby v Solente, rieke Beaulieu a východných prístavoch.
Pôvod dizajnu a skorá tvorba
Bratia Sufflingovci, HJ a NR (Norford Reeve) Suffling, si objednal rozsiahlejší derivát svojej pôvodnej lode Venture po tom, ako na neho zapôsobili námorné vlastnosti člna z roku 1920 postaveného spoločnosťou Drevo. Albert Strange dokončil línie trupu a plán plachty pred svojou smrťou v roku 1917; dokončená, ťažšia verzia — postavená spoločnosťou EL Woods a spustené v roku 1922 – stali sa známymi ako Pôvab, druhý z toho, čo sa neskôr nazvalo rodinou Ventureovcov.
Nastavenie a výkon
Sufflingovci uprednostňovali jolový sťažeň, ktorý vyhovoval ľahko poháňanému úzkemu trupu, čo Strange schvaľoval. Prví majitelia chválili správanie sa Charm na mori pod plachtami: malé limity posádky na plavebný dosah boli skôr funkciou ľudskej výdrže než obmedzení trupu. Následné konverzie a úpravy zahŕňali inštaláciu motora a neskôr návrat ku konfigurácii gaflovej joly.
Časová os vlastníctva
Medzi zdokumentovaných opatrovníkov Charmu patria:
- Norford Suffling — pôvodný majiteľ po postavení (plavba Lowestoft do Falmouth).
- Cecil Houghton — pridaný dvojvalcový benzínový motor Ailsa Craig Kid Junior s výkonom 6–8 koní.
- Majitelia po vojne: Herbert Thomas, Herbert Barge (prestavanej na bermudský slop), Gavin Peterson, Kontradmirál Philip Phillips (pre syna Lindsayho) a postupnosť súkromných vlastníkov.
- Obnova a neskorší správcovia: Russell Read, Robert Westling, a súčasný vlastník Reuben Powell.
Pozoruhodné úpravy
Počas desaťročí boli vykonané kľúčové modernizácie, ktoré zahŕňali:
- Inštalácia motora (Ailsa Craig Kid Junior) a priemerná rýchlosť 7 míľ za hodinu pri testoch s pohonom.
- Povoštenčná konverzia na bermudský slop a neskoršie obnovenie gaflovej jachty.
- Významné štrukturálne obnovy pod vedením Russella Reada: ~30 % preplátovanie, oprava rámu, nové kýlové skrutky, opláštenie paluby a inštalácia dieselového motora Beta.
- Sťažne a plachty obnovené pre plavbu v Solente: nový smrekový sťažeň a čelen od Obojky, plachtí okolo North Sea Sails.
Konzervácia, reštaurovanie a údržba
Reštaurátorské práce vykonané v stodole pri Maldon a neskôr v súkromných dielňach zahŕňali naparovanie a spájanie plátov, prestavbu kokpitu a výmenu zhnitých dosiek paluby. Projekt demonštruje typickú logistiku drevených jácht: zabezpečenie kvalifikovaných remeselníkov (napr. Jamie Clay, Lawrence Weldon), získavanie vhodného dreva a kovania a plánovanie vyťahovania a opláštenia, aby sa zmiernili dlhodobé náklady na údržbu.
Logistika vlastníctva
Udržiavanie Charmu v prevádzke znamenalo striedanie zimných odstávok (Larkman’s Boatyard, River Deben) s letnými kotviskami (Walton Backwaters, Beaulieu River). Moderné vlastníctvo zahŕňa aj vylepšenia od pozinkovaných po bronzové armatúry, výrobu hardvéru na mieru a pozornosť venovanú regeneratívnym materiálom a tradičným technikám na vyváženie autenticity s námornou spôsobilosťou.
The Venture Family: Kde sú teraz
| Nádoba | LOD | Výrobca / Rok | Status |
|---|---|---|---|
| Podnik | 29 stôp (8,8 m) | Drevený, 1920 | Na objednávku, so sídlom v Marseille |
| Pôvab (predmet) | 33 stôp (10 m) | EL Woods, 1922 | Aktívny; Solent & Chichester Harbour |
| Charm II | 40 stôp (12,2 m) | EL Woods, 1925 | Údajne sa rozišli po Valencii |
| Morská harmónia | 33 stôp (10 m) | EL Woods, 1937 | V rekonštrukcii v Maine, USA (podľa správ) |
| Iný pôvab | 32 stôp (9,7 m) | A Richardson, Dublin 1927 | V prevádzke, Suffolk Yacht Harbour |
Špecifikácia očarujúceho
| Parameter | Hodnota |
|---|---|
| LOS | 36 stôp 6 palcov (11,1 m) |
| LOD | 33 stôp (10 m) |
| Lúč | 7 stôp 8 palcov (2,3 m) |
| Návrh | 5 stôp (1,5 m) |
| Plocha plachty | 641 štvorcových stôp (59,6 m²) |
Plánovanie návštevy alebo zážitku z plavby
Pre cestovateľov a nadšencov plachtenia, ktorí plánujú výlety na Solent, Charmov príbeh podčiarkuje hodnotu výberu overených miestnych poskytovateľov pre zážitky na klasických jachtách, sprievodné regaty a prehliadky historických prístavov. GetExperience.com uľahčuje bezpečné online platby s potvrdením voucherov a umožňuje používateľom odosielať žiadosti šité na mieru pre prehliadky alebo súkromné chartery, čo môže zjednodušiť logistiku pre pobrežné transfery a rezervácie kotvísk.
História, stavba a reštaurovania Charmu zdôrazňujú, ako dobre udržiavané klasické jachty neustále ponúkajú autentické pobrežné plavby a preteky plné vzrušenia. Avšak ani tie najlepšie recenzie a technické popisy nenahradia osobný čas na palube: praktické skúsenosti odhalia nuansy ovládania, načasovanie prílivu a odlivu a dynamiku posádky. Na GetExperience si rezervujete zážitok od overených poskytovateľov za rozumné ceny. To vám umožňuje urobiť to najlepšie informované rozhodnutie bez zbytočných výdavkov alebo sklamaní a poskytuje prístup k pohodlným, cenovo dostupným možnostiam a širokej škále doplnkových služieb prispôsobených vašim potrebám – Rezervujte si teraz GetExperience.com
Stručne povedané: Charm spája elegantné línie Alberta Strangea s praktickosťou pre plavby v Solente a na východnom pobreží, pričom prežíva vďaka dôkladnej obnove, odhodlanému vlastníctvu a tradičnému remeselnému spracovaniu. Jej merateľné rozmery, zdokumentované opravy a aktívne záznamy o plavbách z nej robia poučný prípad pre každého, kto sa zaujíma o údržbu klasických lodí, námorné dedičstvo a zážitky z kurátorského cestovania, ako sú prehliadky múzeí so živými sprievodcami, dobrodružné raftingové výlety pre začiatočníkov, luxusné zážitky z dobrodružného cestovania, ekologické safari za divokou prírodou, exkluzívne prenájmy jácht na podujatia a balíčky plavieb.
Charm — rodinná jachta Venture, ktorú navrhol Albert Strange a ktorá dodnes brázdi vody Solentu a východného pobrežia">