Charm — Sol렌트 해협과 영국 동부 해안에서 여전히 항해하는 알버트 스트레인지 설계의 벤처 패밀리 요트

Charm 길이 11.1m(36피트 6인치), 갑판 길이 10m(33피트), 폭 2.3m(7피트 8인치), 흘수 1.5m(5피트)로 솔렌트 해협, 볼류 강, 동부 항구를 통과할 때 조류 계획과 회전식 계류장 선택이 필수적입니다.

디자인 기원 및 초기 빌드

서플링 형제, HJ 및 NR (Norford Reeve) Suffling, 1920년에 제작된 보트의 우수한 해상 성능에 감명받아 원래 Venture보다 더 큰 파생 모델을 의뢰했습니다. 나무로 된. 알버트 스트레인지(Albert Strange)는 1917년 사망하기 전에 선체 라인과 돛 설계도를 완성했습니다. 완성된, 더 무거운 버전은 다음에서 제작되었습니다. 엘 우즈 1922년에 출시되어 — 로 알려지게 되었습니다. Charm, 훗날 벤처 패밀리라 불리는 가문의 둘째였다.

장비 및 성능

서플링족은 쉽게 움직이는 좁은 선체에 적합한 욜 돛대를 선호했으며, 이는 스트레인지가 지지한 방식이었다. 초기 소유주들은 참의 뛰어난 항해 성능에 대해 칭찬했는데, 순항 거리의 작은 승무원 제한은 선체 제한보다는 인간의 지구력에 따른 것이었다. 이후 개조 및 재정비에는 엔진 설치와 이후 가프 욜 구성으로의 복귀가 포함되었다.

소유권 타임라인

Charm의 기록된 관리인은 다음과 같습니다.

• 노포드 서플링 — 신조 후 최초 소유주 (로웨스토프트에서 팰머스까지 운항).
• 세실 호튼 — Ailsa Craig Kid Junior 6–8마력 2기통 가솔린 엔진을 추가했습니다.
• 전후 소유주: 허버트 토머스, 허버트 바지 (버뮤다 슬루프 형으로 개조됨), 개빈 피터슨, 필립 필립스 해군 소장 (아들 린지에게), 그리고 여러 사설 소유주들에게.
• 복원 및 이후 관리인: 러셀 리드, 로버트 웨스팅, 현재 소유주 루벤 파월.

주요 변경 사항

수십 년에 걸친 주요 개조 내역은 다음과 같습니다:

• 엔진 설치 (Ailsa Craig Kid Junior) 및 테스트에서 동력으로 평균 7mph 속도 기록.
• 전후 버뮤다 슬루프로 개조, 이후 개프 요울 리그로 복원.
• 러셀 리드 하의 주요 구조적 개조: ~30% 외판 교체, 뼈대 수리, 새로운 용골 볼트, 갑판 덮개 및 베타 디젤 설치.
• 솔렌트 해협 항해를 위해 돛대와 돛을 교체: 새로운 스프루스 돛대와 선수材는 칼라, 돛을 펼치고 항해하다 북해 세일즈.

보존, 복원 및 유지보수

멀든 인근의 헛간과 이후 개인 작업장에서 진행된 복원 작업에는 널빤지 찜질 및 스카프 작업, 조종석 재건, 썩은 갑판 교체 등이 포함되었습니다. 이 프로젝트는 숙련된 장인(예: 제이미 클레이, 로렌스 웰던) 확보, 적절한 목재 및 하드웨어 조달, 장기 유지 관리 비용을 완화하기 위한 인양 및 피복 일정 조정 등 일반적인 목조 요트 물류를 보여줍니다.

소유권 물류

Charm을 계속 운용하려면 겨울철 휴항(Larkman’s Boatyard, 리버 데벤)과 여름철 정박(월턴 백워터스, 뷰리외 강)을 번갈아 가며 해야 했습니다. 현대적인 소유권에는 아연 도금에서 청동 부속품으로의 업그레이드, 맞춤형 하드웨어 제작, 재생 가능한 재료와 전통 기술에 대한 관심이 포함되어 있어 진정성과 내항성의 균형을 맞추고 있습니다.

벤처 패밀리: 그들의 현재

매력 사양

방문 또는 항해 경험 계획하기

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Charm의 역사, 건조 및 복원은 관리가 잘 된 클래식 요트가 어떻게 진정한 해안 크루즈와 레이싱 스릴을 계속 제공하는지 보여줍니다. 하지만 최고의 리뷰와 기술 설명조차도 직접 승선하는 시간을 대체할 수는 없습니다. 직접 경험을 통해 핸들링의 미묘한 차이, 조류 시간 및 승무원 역학을 알 수 있습니다. GetExperience에서는 검증된 공급업체의 경험을 합리적인 가격으로 예약할 수 있습니다. 이를 통해 불필요한 비용이나 실망 없이 가장 정보에 입각한 결정을 내릴 수 있으며, 귀하의 요구에 맞는 편리하고 저렴한 옵션과 다양한 추가 서비스에 액세스할 수 있습니다. 지금 예약하세요. GetExperience.com

요약하자면, Charm은 Albert Strange의 우아한 선체 디자인과 솔렌트 및 동해안 크루즈에 적합한 실용성을 겸비하고 있으며, 꼼꼼한 복원, 헌신적인 소유주의 관리, 전통적인 장인 정신을 통해 오늘날까지 유지되고 있습니다. 측정 가능한 치수, 문서화된 개조 내역, 활발한 크루즈 기록은 클래식 보트 유지 관리, 항해 유산, 실시간 가이드가 포함된 박물관 투어, 초보자를 위한 어드벤처 래프팅 여행, 럭셔리 어드벤처 여행 경험, 친환경 야생 동물 사파리, 이벤트를 위한 단독 요트 전세 및 크루즈 패키지와 같은 큐레이팅된 여행 경험에 관심 있는 사람들에게 유익한 사례가 됩니다.