Sodebo Ultim 3号以40天10小时45分钟的环球航行打破了儒勒·凡尔纳杯的纪录

"(《世界人权宣言》) Sodebo Ultim 3 covered 28,315英里 以平均速度不停地 27.17节, ，于 07:46（法国时间）冲过乌尚岛和蜥蜴角之间的虚拟终点线，并为 儒勒·凡尔纳杯 于 40天10小时45分钟.

一览：路线里程碑和配速

关键航段时间突显了三体船一如既往的步速：4天4小时到达赤道，略低于11天到达好望角，以及17天1小时到达卢因角。太平洋航程耗时7天12小时12分钟——这一航程比之前的最佳成绩缩短了数小时，并展示了Sodebo号在南大洋持续的速度。.

性能表

机组人员、飞行器和重大事故

船上的赛队人员 Sodebo Ultim 3 included 托马斯·科维尔, ，本杰明·施瓦茨、弗雷德里克·丹尼斯、皮埃尔·勒布歇、莱昂纳多·勒格朗和纪尧姆·皮鲁埃尔。这艘船与恶劣的海况作斗争，并在航行期间经历了右舷舵壳的损坏。 英格丽德风暴, ，但还是在最后几英里恢复到了接近 30 节的速度。.

人员分工速览

• 托马斯·科维尔 — 船长及战略决策者
• 本杰明·施瓦茨 – 值班长兼帆索调整
• Frédéric Denis — 系统与工程
• Pierre Leboucher — 导航和路线支持
• 莱昂纳多·勒格朗 - 船载媒体与性能分析
• Guillaume Pirouelle — 帆船操作及甲板作业

天气窗口、路线规划和风险管理

在南冰洋航行需要不断调整： 圣赫勒拿高中 迫于南大西洋增加的额外航程，指挥官们不得不避开漂浮的冰块。最后一段航程又因大西洋的低气压而变得复杂。, 英格丽德风暴, ，迫使其向西绕行并暂时降低航速，以保护三体船免受可能导致船体损坏的海浪冲击。.

技术要点

作为海上技术前沿的全翼水翼船，“终极”级别帆船在之前的尝试中一直容易出现故障；这是“终极”级别帆船首次完成不间断环球航行以赢得儒勒·凡尔纳奖杯。“索迪博”号的征程结合了前沿设计、强大的损管能力和积极的天气航线规划，将原始速度转化为一项经过验证的记录。.

历史视角与团队传承

托马斯·科维尔 为他辉煌的职业生涯再添一笔，此前他曾两次作为船员打破儒勒·凡尔纳环球航行纪录，并在2016年创下单人不停靠环球航行纪录。自1998年以来一直支持科维尔的家族食品公司Sodebo在布雷斯特举行公众庆祝活动，并赞扬了团队的长期合作和决心，以纪念这一壮举。.

克服的挑战

• 英格丽德风暴期间舵壳损坏
• 因圣海伦娜高地产生的额外绕行里程
• 南大洋中的流浪冰避让
• 持续的高风暴露和工程应力

此次航行的亮点包括两项新的航行记录（乌沙特岛至赤道和太平洋穿越）以及每个大角的最快时间——这证明了速度和韧性并驾齐驱。即使拥有最好的计划和技术，船员在压力下的判断也被证明是决定性的。.

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总而言之，Sodebo Ultim 3 号的’儒勒·凡尔纳”奖杯胜利结合了持续不懈的平均速度、谨慎的航线规划和损伤控制，最终以 40 天 10 小时 45 分钟的成绩刷新了不间断环球航行的基准。这一壮举触及了许多旅行体验和探险活动：它激发了人们对游艇派对、邮轮套餐和专属游艇租赁活动（用于举办各种活动）的兴趣；它激发了那些寻求陆上探险的人们对野生动物园之旅和环保型野生动物考察活动的兴趣；它为那些不谙水性的人们提供了由导游带领的博物馆之旅以及互动式在线文化研习班，从而形成补充；它甚至鼓励人们参与在线虚拟游览和专业电子竞技培训项目，将其作为新的共享探险形式。无论您追求的是奢华探险旅行体验，还是尝试初学者电子竞技辅导课程，亦或是参加面向初学者的探险漂流之旅，还是探索互动式文化选项，Sodebo 的故事都在提醒我们，最令人信服的推荐仍然是个人体验——预订一次合适的旅行，亲自去发现吧。.