Sodebo Ultim 3 bricht Jules Verne Trophy Rekord mit einer Weltumseglung in 40T 10Std 45Min

Die Sodebo Ultim 3 covered 28.315 Meilen non-stop mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 27,17 Knoten, überquerte die virtuelle Ziellinie zwischen Ushant und Lizard Point um 07:46 Uhr (französischer Zeit) und setzte damit einen neuen Maßstab für die Jules Verne Trophäe in 40 Tage, 10 Stunden, 45 Minuten.

Auf einen Blick: Routen-Meilensteine und Tempo

Die wichtigsten Passagenzeiten unterstreichen das unerbittliche Tempo des Trimarans: Äquator in 4 Tagen und 4 Stunden, Kap der Guten Hoffnung in knapp 11 Tagen und Kap Leeuwin in 17 Tagen und 1 Stunde. Die Pazifiküberquerung wurde in 7 Tagen, 12 Stunden und 12 Minuten erreicht – eine Passage, die Stunden von früheren Bestzeiten abknabberte und Sodebos anhaltende Geschwindigkeit durch den Südlichen Ozean demonstrierte.

Leistungstabelle

Besatzung, Fluggerät und kritische Ereignisse

Die Renncrew an Bord Sodebo Ultim 3 included Thomas Coville, Benjamin Schwartz, Frédéric Denis, Pierre Leboucher, Léonard Legrand und Guillaume Pirouelle. Das Boot kämpfte mit schwerer See und erlitt Schäden am Steuerbord-Rudergehäuse während Sturm Ingrid, erreichte aber auf den letzten Meilen wieder Geschwindigkeiten von fast 30 Knoten.

Wer hat was gemacht – schnelle Crewliste

• Thomas Coville — Skipper und strategischer Entscheidungsträger
• Benjamin Schwartz – Wachführer und Segeltrimm
• Frédéric Denis — Systeme und Engineering
• Pierre Leboucher – Navigations- und Routing-Support
• Léonard Legrand — Onboard-Medien und Leistungsanalyse
• Guillaume Pirouelle – Segelmanöver und Deckarbeiten

Wetterfenster, Routenplanung und Risikomanagement

Kursaal iceberg was uncertain, and a new depression was forming south of the Crozet Islands. St Helena High erzwang eine zusätzliche Wegstrecke im Südatlantik, und die Kommandeure mussten sich von umherirrendem Eis fernhalten. Die letzte Etappe wurde durch eine atlantische Depression erschwert., Sturm Ingrid, was zu einem westlichen Umweg und vorübergehenden Geschwindigkeitsreduzierungen zwang, um den Trimaran vor potenziell bootzerstörenden Seen zu schützen.

Technische Erkenntnisse

Die Ultim-Klasse – vollständig foiling und an der Spitze der Offshore-Technologie – war bei früheren Versuchen anfällig für Ausfälle; dies ist das erste Mal, dass ein Ultim eine Nonstop-Weltumseglung für die Jules Verne Trophy absolviert hat. Sodebos Kampagne kombinierte hochmodernes Design, robuste Schadensbegrenzung und aggressive Wetterroutenplanung, um rohe Geschwindigkeit in einen validierten Rekord zu verwandeln.

Historische Perspektive und Team-Vermächtnis

Thomas Coville Dieser Erfolg reiht sich ein in eine ruhmreiche Karriere, die bereits zwei Jules-Verne-Rekorde als Crewmitglied und einen Nonstop-Solo-Weltumseglungsrekord im Jahr 2016 umfasst. Sodebo, das familiengeführte Lebensmittelunternehmen, das Coville seit 1998 unterstützt, beging die Zielankunft in Brest mit öffentlichen Feierlichkeiten und lobte die langjährige Partnerschaft und Entschlossenheit des Teams.

Bewältigte Herausforderungen

• Beschädigung des Ruderkastens während des Sturms Ingrid
• Zusätzliche Routenmeilen aufgrund von St Helena High
• Vermeidung von Treibeis in der Südsee
• Konsequente Exposition gegenüber starken Winden und technische Beanspruchung

Zu den Höhepunkten der Reise gehören zwei neue Passage-Rekorde (Ushant–Äquator und die Pazifiküberquerung) sowie Richtzeiten an jedem Großen Kap – ein Beweis dafür, dass Geschwindigkeit und Widerstandsfähigkeit Hand in Hand gingen. Selbst mit der besten Planung und Technologie erwies sich das Urteilsvermögen der Crew unter Druck als entscheidend.

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Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Jules Verne-Sieg der Sodebo Ultim 3 eine Kombination aus unerbittlichen Durchschnittsgeschwindigkeiten, sorgfältiger Routenplanung und Schadensbegrenzung war, um die नॉन-stop-Weltumseglung mit 40 Tagen, 10 Stunden und 45 Minuten neu zu definieren. Diese Leistung berührt viele Reiseerlebnisse und Abenteueraktivitäten: Sie inspiriert zu Yachtpartys, Kreuzfahrtpaketen und exklusiven Yachtchartern für Veranstaltungen; sie weckt das Interesse an Safari-Touren und umweltfreundlichen Wildtiersafaris für diejenigen, die Abenteuer an Land suchen; sie ergänzt Museumsführungen mit Live-Guides und interaktiven Online-Kulturworkshops für Landratten; und sie fördert sogar virtuelle Online-Touren und professionelle E-Sport-Trainingsprogramme als neue Formen des gemeinsamen Abenteuers. Ob Sie nun luxuriöse Abenteuerreisen suchen, Anfänger-E-Sport-Coachings ausprobieren, an Abenteuer-Rafting-Touren für Anfänger teilnehmen oder interaktive kulturelle Angebote erkunden, die Geschichte der Sodebo erinnert uns daran, dass die überzeugendste Empfehlung immer noch die persönliche Erfahrung ist - buchen Sie die richtige Reise und finden Sie es selbst heraus.