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Sodebo Ultim 3 bate o recorde do Troféu Jules Verne com uma circum-navegação de 40d 10h 45mSodebo Ultim 3 bate o recorde do Troféu Jules Verne com uma circum-navegação de 40d 10h 45m">

Sodebo Ultim 3 bate o recorde do Troféu Jules Verne com uma circum-navegação de 40d 10h 45m

James Miller, GetExperience.com
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James Miller, GetExperience.com
4 minutos de leitura
Notícias
fevereiro 25, 2026

O Sodebo Ultim 3 coberto 28.315 milhas sem parar a uma velocidade média de 27,17 nós, cruzando a linha de meta virtual entre Ushant e Lizard Point às 07:46 (hora francesa) e estabelecendo um novo padrão de referência para o Troféu Jules Verne in 40 dias, 10 horas, 45 minutos.

Num relance: marcos do percurso e ritmo

Os tempos chave de passagem sublinham o ritmo implacável do trimarã: Equador em 4 dias 4 horas, Cabo da Boa Esperança em pouco menos de 11 dias, e Cabo Leeuwin em 17 dias 1 hora. A travessia do Pacífico foi alcançada em 7 dias 12 horas 12 minutos — uma passagem que reduziu horas face aos melhores registos anteriores e demonstrou a velocidade sustentada do Sodebo no Oceano Antártico.

Tabela de desempenho

Marco históricoTempo decorridoNotas
Ushant até ao Equador4 dias 4 horasPerna rápida em direção a norte
Ushant ao Cabo da Boa Esperança~11 diasAjustamentos de rotas no Atlântico Sul
A meio caminho (Cabo Leeuwin)17 dias 1 horaMédia de 32,1 nós até aquele ponto
Travessia do Pacífico7 dias 12 horas 12 minutosTrês horas mais rápido do que a marca anterior (sujeito a validação)
Circum-navegação total40 dias 10 horas 45 minutosNovo recorde do Troféu Jules Verne

Equipa, embarcação e incidentes críticos

A tripulação de corrida a bordo Sodebo Ultim 3 incluído Thomas Coville, Benjamin Schwartz, Frédéric Denis, Pierre Leboucher, Léonard Legrand e Guillaume Pirouelle. O barco enfrentou mares agitados e sofreu danos no revestimento do leme de estibordo durante Tempestade Ingrid, mas conseguiu recuperar velocidades perto dos 30 nós nos últimos milhas.

Quem fez o quê — lista rápida da equipa

  • Thomas Coville — skipper e decisor estratégico
  • Benjamin Schwartz — chefe de vigia e ajustes de vela
  • Frédéric Denis — sistemas e engenharia
  • Pierre Leboucher — apoio à navegação e definição de rotas
  • Léonard Legrand — análise de desempenho e media a bordo
  • Guillaume Pirouelle — manuseamento de velas e operações de convés

Janelas meteorológicas, planeamento de rotas e gestão de risco

Rota através do Oceano Antártico exigia ajustes constantes: a posição do St Helena High forçando quilómetros adicionais no Atlântico Sul, e os comandantes tiveram de evitar gelo errante. A etapa final foi complicada por uma depressão atlântica, Tempestade Ingrid, o que obrigou a um desvio para oeste e a reduções temporárias de velocidade para proteger o trimarã de mares potencialmente destrutivos para a embarcação.

Principais conclusões técnicas

A classe Ultim — totalmente foiling e na vanguarda da tecnologia offshore — tem sido vulnerável a avarias em tentativas anteriores; esta é a primeira vez que um Ultim completa uma circum-navegação sem paragens para o Troféu Jules Verne. A campanha da Sodebo combinou design de ponta, controlo de danos robusto e um encaminhamento meteorológico agressivo para converter velocidade bruta num recorde validado.

Perspetiva histórica e legado da equipa

Thomas Coville adiciona esta conquista a uma carreira notável que inclui dois recordes Jules Verne anteriores como tripulante e um recorde de circum-navegação a solo sem escalas em 2016. A Sodebo, a empresa familiar de alimentação que apoia Coville desde 1998, assinalou a chegada a Brest com celebrações públicas e elogios à parceria de longo prazo e à determinação da equipa.

Desafios superados

  • Danos na caixa do leme durante a tempestade Ingrid
  • Milhas de encaminhamento extra devido ao St Helena High
  • Evitamento de gelo errático no Oceano Antártico
  • Exposição consistente a ventos fortes e tensão de engenharia

Os destaques da viagem incluem dois novos recordes de passagem (Ushant–Equador e a travessia do Pacífico) e tempos de referência em cada Grande Cabo – prova de que velocidade e resistência andaram de mãos dadas. Mesmo com o melhor planeamento e tecnologia, o discernimento da tripulação sob pressão provou ser decisivo.

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Em resumo, a vitória de Jules Verne do Sodebo Ultim 3 combinou velocidades médias implacáveis, um planeamento de rota cuidadoso e gestão de danos para redefinir a referência da circum-navegação sem paragens em 40d 10h 45m. Este feito aborda muitas experiências de viagem e atividades de aventura: inspira festas em iates, pacotes de cruzeiros e alugueres exclusivos de iates para eventos; desperta o interesse em safaris e safaris de vida selvagem ecológicos para quem procura aventuras em terra; complementa visitas a museus com guias ao vivo e workshops culturais online interativos para marinheiros de água doce; e até incentiva tours virtuais online e programas profissionais de treino de esports como novas formas de aventura partilhada. Quer procure experiências de viagens de aventura de luxo, experimente sessões de treino de esports para principiantes, participe em expedições de rafting de aventura para principiantes ou explore opções culturais interativas, a história do Sodebo recorda-nos que a recomendação mais convincente continua a ser a experiência pessoal — reserve a viagem certa e descubra por si mesmo.