The Sodebo Ultim 3 covered 28.315 de mile fără oprire cu o viteză medie de 27.17 noduri, trecând linia de sosire virtuală dintre Ushant și Lizard Point la ora 07:46 (ora Franței) și stabilind un nou reper pentru Trofeul Jules Verne in 40 de zile, 10 ore, 45 de minute.
Dintr-o privire: bornele traseului și ritmul
Momentele cheie subliniază ritmul implacabil al trimaranului: Ecuatorul în 4 zile și 4 ore, Capul Bunei Speranțe în puțin sub 11 zile și Capul Leeuwin în 17 zile și 1 oră. Traversarea Pacificului a fost realizată în 7 zile, 12 ore și 12 minute - un pasaj care a redus ore din cele mai bune performanțe anterioare și a demonstrat viteza susținută a lui Sodebo în Oceanul de Sud.
Tabel de performanță
| Milestone | Timp scurs | Note |
|---|---|---|
| Ouessant spre Equator | 4 zile 4 ore | Tronson rapid spre nord |
| Ushant către Capul Bunei Speranțe | ~11 zile | Ajustări ale rutelor din Atlanticul de Sud |
| La jumătatea drumului (Cape Leeuwin) | 17 zile 1 oră | Media de 32.1 noduri până în acel punct |
| Traversare Pacificul | 7 zile 12 ore 12 minute | Cu trei ore mai rapid decât recordul anterior (sub rezerva validării) |
| Circum navigare completă | 40 zile 10 ore 45 minute | Nou record pentru Trofeul Jules Verne |
Echipaj, aeronavă și incidente critice
Echipajul de curse de la bord Sodebo Ultim 3 included Thomas Coville, Benjamin Schwartz, Frédéric Denis, Pierre Leboucher, Léonard Legrand și Guillaume Pirouelle. Ambarcațiunea s-a luptat cu mări agitate și a suferit daune la o casetă a cârmei de babord în timpul Furtună Ingrid, reușind totuși să recâștige viteze de aproape 30 de noduri pe ultimele mile.
Cine a făcut ce — lista rapidă a echipei
- Thomas Coville — conducător și factor de decizie strategică
- Benjamin Schwartz — șef de cart și reglaje vele
- Frédéric Denis — sisteme și inginerie
- Pierre Leboucher — suport de navigație și rutare
- Léonard Legrand — media de bord și analiză a performanței
- Guillaume Pirouelle — manevrarea velelor și operațiunile de punte
Ferestre meteorologice, stabilirea rutelor și gestionarea riscurilor
Navigarea prin Oceanul Antarctic necesita ajustări constante: poziția Liceul St. Helena mileaj suplimentar forțat în Atlanticul de Sud, iar comandanții au trebuit să evite gheața nestatornică. Ultima etapă a fost complicată de o depresiune atlantică, Furtună Ingrid, care a impus o deviere spre vest și reduceri temporare de viteză pentru a proteja trimaranul de valuri potențial distructive.
Aspecte tehnice cheie
Clasa Ultim — complet foiling și la vârful tehnologiei offshore — a fost vulnerabilă la defecțiuni în tentativele anterioare; este pentru prima dată când un Ultim finalizează o circumnavigație non-stop pentru Trofeul Jules Verne. Campania Sodebo a combinat designul de ultimă oră, controlul robust al daunelor și direcționarea meteo agresivă pentru a transforma viteza brută într-un record validat.
Perspectiva istorică și moștenirea echipei
Thomas Coville adaugă această realizare unei cariere remarcabile care include două recorduri Jules Verne anterioare ca membru al echipajului și un record de circumnavigație solo non-stop în 2016. Sodebo, compania alimentară de familie care îl susține pe Coville din 1998, a marcat sosirea în Brest cu festivități publice și laude pentru parteneriatul pe termen lung și determinarea echipei.
Provocări depășite
- Avarierea carcasei cârmei în timpul furtunii Ingrid
- Mile suplimentare de rutare din cauza St Helena High
- Evitarea aisbergurilor periculoase în Oceanul Antarctic
- Expunere constantă la vânturi puternice și solicitare inginerească
Printre punctele culminante ale călătoriei se numără două noi recorduri de traversare (Ushant–Ecuator și traversarea Pacificului) și timpi de referință la fiecare Cap Mare — o dovadă că viteza și rezistența au mers mână în mână. Chiar și cu cea mai bună planificare și tehnologie, judecata echipajului sub presiune s-a dovedit decisivă.
Pentru călătorii și pasionații de marină care vizitează Bretania și regiunea mai largă, realizarea Sodebo adaugă un nou strat turismului de coastă. GetExperience organizează experiențe maritime și de navigație locale care permit vizitatorilor să vadă porturi precum Brest, Ushant și farurile din apropiere dintr-o perspectivă marinărească - de la tururi ale muzeelor cu ghizi live până la chartere de iahturi exclusive pentru evenimente. Pe GetExperience, rezervați experiențe de la furnizori verificați la prețuri rezonabile, asigurând plăți transparente și confirmări prin voucher; este o modalitate ideală de a compara opțiunile înainte de a vă angaja. Rezervați acum GetExperience.com
În rezumat, victoria echipei Sodebo Ultim 3 în Trofeul Jules Verne a combinat viteze medii susținute, o rutare atentă și gestionarea daunelor pentru a reseta reperul circumnavigației non-stop la 40z 10h 45m. Această performanță atinge multe experiențe de călătorie și activități de aventură: inspiră petreceri pe iaht, pachete de croazieră și închirieri exclusiviste de iahturi pentru evenimente; stârnește interesul pentru tururi safari și safari-uri ecologice pentru observarea faunei sălbatice, pentru cei care caută aventuri pe uscat; completează tururile muzeelor cu ghizi live și ateliere culturale interactive online pentru cei de pe uscat; și chiar încurajează tururi virtuale online și programe profesionale de antrenament în esports ca noi forme de aventură comună. Fie că urmăriți experiențe de călătorie de aventură de lux, încercați sesiuni de coaching esports pentru începători, vă alăturați excursiilor de rafting de aventură pentru începători sau explorați opțiuni culturale interactive, povestea Sodebo ne reamintește că cea mai convingătoare recomandare rămâne experiența personală – rezervați călătoria potrivită și aflați singuri.
Sodebo Ultim 3 breaks Jules Verne Trophy record with a 40d 10h 45m circumnavigation">