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Sodebo Ultim 3 bate el récord del Trofeo Julio Verne con una circunnavegación de 40d 10h 45mSodebo Ultim 3 bate el récord del Trofeo Julio Verne con una circunnavegación de 40d 10h 45m">

Sodebo Ultim 3 bate el récord del Trofeo Julio Verne con una circunnavegación de 40d 10h 45m

James Miller, GetExperience.com
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James Miller, GetExperience.com
4 minutos de lectura
Noticias
Febrero 25, 2026

En Sodebo Ultim 3 cubierto 28,315 millas sin escalas a una velocidad promedio de 27.17 nudos, cruzando la línea de meta virtual entre Ushant y Lizard Point a las 07:46 (hora francesa) y estableciendo un nuevo punto de referencia para el Trofeo Julio Verne in 40 días, 10 horas, 45 minutos.

De un vistazo: hitos de la ruta y ritmo

Los tiempos clave de paso subrayan el implacable ritmo del trimarán: Ecuador en 4 días 4 horas, Cabo de Buena Esperanza en poco menos de 11 días, y Cabo Leeuwin en 17 días 1 hora. El cruce del Pacífico se logró en 7 días 12 horas 12 minutos, un pasaje que recortó horas de las mejores marcas anteriores y demostró la velocidad sostenida del Sodebo a través del Océano Austral.

Tabla de rendimiento

MilestoneTiempo transcurridoNotas
Ushant inicio al Ecuador4 días 4 horasTramo rápido en dirección norte
Ushant a Cabo de Buena Esperanza~11 díasAjustes de ruta en el Atlántico Sur
A mitad de camino (Cabo Leeuwin)17 días 1 horaPromedio de 32.1 nudos hasta ese punto
Travesía del Pacífico7 días 12 horas 12 minutosTres horas más rápido que la mejor marca anterior (sujeto a validación)
Circunnavegación total40 días 10 horas 45 minutosNuevo récord del Trofeo Julio Verne

Tripulación, naves e incidentes críticos

El equipo de regata a bordo. Sodebo Ultim 3 incluido Thomas Coville, Benjamin Schwartz, Frédéric Denis, Pierre Leboucher, Léonard Legrand y Guillaume Pirouelle. El barco luchó contra mares agitados y sufrió daños en el alojamiento del timón de estribor durante Tormenta Ingrid, pero logró recuperar velocidades cercanas a los 30 nudos en las últimas millas.

Quién hizo qué: lista rápida del equipo

  • Thomas Coville — patrón y responsable de la toma de decisiones estratégicas
  • Benjamin Schwartz — jefe de guardia y trimado de velas
  • Frédéric Denis — sistemas e ingeniería
  • Pierre Leboucher — apoyo a la navegación y al trazado de rutas
  • Léonard Legrand — análisis de rendimiento y medios a bordo
  • Guillaume Pirouelle — maniobra de velas y operaciones de cubierta

Ventanas meteorológicas, planificación de rutas y gestión de riesgos

Enrutar por el Océano Austral exigía ajustes constantes: la posición del St Helena High forzando millaje adicional en el Atlántico Sur, y los comandantes debían evitar el hielo errante. La última etapa se complicó por una depresión atlántica, Tormenta Ingrid, lo que obligó a un rodeo hacia el oeste y reducciones temporales de velocidad para proteger al trimarán de mares potencialmente destructores.

Conclusiones técnicas

La clase Ultim, totalmente "foiling" y a la vanguardia de la tecnología oceánica, ha sido vulnerable a averías en intentos anteriores; esta es la primera vez que un Ultim completa una circunnavegación sin escalas para el Trofeo Julio Verne. La campaña de Sodebo combinó un diseño de vanguardia, un robusto control de daños y una agresiva estrategia meteorológica para convertir la velocidad pura en un récord validado.

Perspectiva histórica y legado del equipo

Thomas Coville añade este logro a una carrera plagada de éxitos que incluye dos récords Jules Verne anteriores como tripulante y un récord de circunnavegación en solitario sin escalas en 2016. Sodebo, la empresa familiar de alimentación que ha apoyado a Coville desde 1998, celebró la llegada a Brest con festejos públicos y elogios por la larga trayectoria de colaboración y la determinación del equipo.

Desafíos superados

  • Daños en el cajetín del timón durante la tormenta Ingrid
  • Millas de ruta adicionales debido a St Helena High
  • Evitación de hielo errante en el Océano Austral
  • Exposición constante a fuertes vientos y tensión de ingeniería

Entre los aspectos más destacados de la travesía se incluyen dos nuevos récords de paso (Ushant-Ecuador y la travesía del Pacífico) y tiempos de referencia en cada Gran Cabo, prueba de que la velocidad y la resistencia iban de la mano. Incluso con la mejor planificación y tecnología, el criterio de la tripulación bajo presión resultó decisivo.

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En resumen, la victoria del Sodebo Ultim 3 en el Trofeo Julio Verne combinó velocidades medias implacables, una cuidadosa planificación de la ruta y la gestión de los daños para restablecer el punto de referencia de la circunnavegación sin escalas en 40d 10h 45m. Esta hazaña toca muchas experiencias de viaje y actividades de aventura: inspira fiestas en yates, paquetes de cruceros y alquileres exclusivos de yates para eventos; despierta el interés en safaris y safaris ecológicos de vida silvestre para aquellos que buscan aventuras en tierra; complementa las visitas a museos con guías en vivo y talleres culturales interactivos en línea para los que se marean; e incluso fomenta los recorridos virtuales en línea y los programas profesionales de capacitación en esports como nuevas formas de aventura compartida. Ya sea que busque experiencias de viajes de aventura de lujo, pruebe sesiones de entrenamiento de esports para principiantes, se una a viajes de rafting de aventura para principiantes o explore opciones culturales interactivas, la historia de Sodebo nos recuerda que la recomendación más convincente sigue siendo la experiencia personal: reserve el viaje correcto y descúbralo usted mismo.