تارا پر تصویری سفر— 36 میٹر شوؤنر جو برف میں سفر کرنے کے لیے ڈیزائین کیا گیا ہے

تارا تقریباً اٹھاتا ہے۔ 40,000 لیٹر ڈیزل کے لیے دو سال کی خود مختاری, ، جن کو دو بڑے انجنوں اور تین جنریٹروں سے پروپلشن سپلائی کی جا رہی ہے تاکہ جہاز میں بجلی کی اوسط ضرورت کو پورا کیا جا سکے۔ 18,000–20,000 ڈبلیو—ایک لاجسٹیکل پروفائل جو طویل سائنسی مشنز کے لیے تیار کیا گیا ہے، جو درجہ حرارت کی حد میں -42° سینٹی گریڈ تا +45 سینٹی گریڈ.

ہل فارم، ڈیزائنرز اور آپریشنل ہیریٹیج

جہاز کا ڈھانچہ، تصور کیا گیا بذریعہ لیوک بووے اور Olivier Petit مائیکل فرانکو کے ساتھ، زیتون کی گٹھلی کی طرح بنائی گئی ہے تاکہ انتہائی برف کا دباؤ جہاز کو کچلنے کی بجائے اٹھا لے۔ پیک برف کے اندر تیرنے کے لیے بنائی گئی، اس سکونر کو 1989 میں لانچ کیا گیا اور اس کا نام رکھا گیا انٹارکٹکا 1990–1996 کے دور میں ، के दौरान ژان لویی اتین. ۔ بعد میں کام کرتے ہوئے سیمسٹر 1999ء سے 2001ء کے درمیان زیرِ سر پیٹر بلیک, ، اس کا نام تبدیل کر دیا گیا تارا 2001 میں دوبارہ تعمیر کی گئی اور طویل المدت سائنسی اور تعلیمی مہمات کے لیے وقف کر دی گئی۔.

موجودہ نگہداشت کا تعلق اسٹائلسٹ سے ہے۔ آگنس ٹروبلے (Agnès B) اور ایٹیینے بورژوا, ، جس نے تارا کو سمندری تحفظ کے مہم جوئی پروگرام کی طرف راغب کیا: گرین لینڈ (2004)، ایک آرکٹک ڈرفٹ (2006) اور اس کے بعد عالمی تحقیق کی مہمات۔.

برفیلے خطوں کے لیے تیار اعضاء اور متغیر ڈرافٹ

برف کے اثرات سے بچنے کے لیے، دونوں ڈگر بورڈ مکمل طور پر ہَل میں سمیٹے جاتے ہیں اور گہرے یا اتھلے حالات کے لیے جڑواں رڈروں کو نچلی یا درمیانی پوزیشنوں میں رکھا جا سکتا ہے۔ وہ انجینئرنگ ایک متغیر ڈرافٹ پیدا کرتی ہے۔ 3.5 میٹر اور 1. 5 میٹر, ، جو کہ قطبی اتھلے پانیوں، فجورڈز اور ساحل تک رسد کی منتقلی کے لیے ایک اہم پیرامیٹر ہے۔.

ڈیک لے آؤٹ، سیل پلان اور ہینڈلنگ سسٹم

پیش عرشہ بادبانی مثلثی مستقر کرتا ہے (ینکی اور سٹی سیل), جبکہ نیچے کی طرف کی طاقت آتی ہے 320 m² asymmetric spinnaker. ۔ پیش والا بادبان اور بڑا بادبان تقریباً ہر ایک 150 مربع میٹر, جو میں تیار کیا گیا۔ 3DI پالئیےسٹر از نارتھ سیلز اور ایک چلتے ہوئے ڈائنما رِگ کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔.

دو عدد 27 میٹر مستول آسانی سے سنبھالنے اور تھرمل برِجنگ کو کم کرنے کے لیے ڈیک پر لگے ہوئے ہیں۔ تقریباً 15 ناٹ کی ہوا سے بادبان اٹھانا شروع کر دیے جاتے ہیں جو سیر کے دوران رفتار مہیا کرتے ہیں۔ 6–7 ناٹ اور کبھی کبھار چوٹیاں 10–12 ناٹ مثالی حالات میں۔.

اینکریجنگ اور ڈیک کا سامان

اینکر سسٹم میں سٹار بورڈ پر ذخیرہ کیا گیا 350 کلوگرام کا اینکر اور ایک ونڈلاس شامل ہے جو 300 میٹر زنجیر کو سنبھالتا ہے — کل اینکر ماس قریب پہنچ رہا ہے۔ 2 ٹن. ڈیک ایرگونومکس فعالیت پر زور دیتے ہیں: کافی گرائنڈر کی تین ونچ کالم دستی طاقت فراہم کرتے ہیں، جبکہ مرکزی ونچ کو کم عملے کے ساتھ کاموں کے لیے برقی بنایا گیا ہے، جیسے کہ یانکی کو فولڈ کرنا۔.

سائنسی سہولیات اور نمونے لینے کا سامان

پچھلا حصہ، ایک گیلی تجربہ گاہ اور گینٹری CTD روزیٹ لانچوں کے ذریعے گہرے پانی کی سیمپلنگ کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ ونچ ڈرم کو نیچے تک پروفائلز کے لیے ترتیب دیا گیا ہے: 1,500 میٹر. ایک فارورڈ ویٹ لیبارٹری اور ایک ڈرائی لیب جہاز کے وسط میں جمع کیے گئے نمونوں کے فوری تجزیے میں معاونت کرتے ہیں۔ یہ سہولیات تارا کو بندرگاہوں کا دورہ کرنے والے ایک سادہ جہاز کے بجائے ایک موبائل تحقیقی پلیٹ فارم کے طور پر کام کرنے کے قابل بناتی ہیں۔.

داخلی ترتیب اور سمندر میں روزمرہ کی زندگی

رسائی کاک پٹ سے آ کر آفٹر پیک اور عملے کے سیلون تک جاتی ہے، ورکشاپ اور ہائیڈرولک سیکٹرز سے گزر کر انجن روم میں داخل ہوتی ہے۔ گیلری، لائبریری اور سیلون سماجی مرکز بناتے ہیں۔ پولی کاربونیٹ سیلون ببل سرد موسم میں بہت قیمتی ہے لیکن گرمی میں اسے زیادہ گرم ہونے سے بچانے کے لیے سایہ دار رکھنا ضروری ہے۔ صفائی، کھانا پکانے اور معمول کے نمونے جمع کرنے جیسے کام اجتماعی طور پر بانٹے جاتے ہیں، جو بہت سے مہم جوئی جہازوں پر زندگی کی عکاسی کرتے ہیں۔.

• ورکشاپس: مرمتی اور نمونے جانچنے کے اسٹیشن
• ذخیرہ: آگے کا ہولڈ لمبے بہاؤ کے لیے تقریباً 8 ٹن تک خوراک ذخیرہ کر سکتا ہے
• انسولیشن: 200 mm سٹائروڈور® پلس ہوا کا خلا؛ نیچے 25 mm، دیواریں 16 mm، ڈیک 8 mm

تارا بحری رسد، عملے کے نظاموں اور سائنسی انفراسٹرکچر کے کس طرح ملنے کی تصویر سیاحوں اور مہم جوئی کے شوقین زائرین کے لیے پیش کرتی ہے۔ مختصر مدتی بندرگاہی قیام—مارسیلز ایک تاریخی پڑاؤ ہے—رہنمائی میں وزٹ، لیکچرز اور آؤٹ ریچ کے نادر مواقع فراہم کرتے ہیں جنہیں ساحلی دوروں کے پروگراموں میں شامل کیا جا سکتا ہے۔.

GetExperience پر، آپ تصدیق شدہ فراہم کنندگان سے مناسب قیمتوں پر اپنے تجربے کی بکنگ کرتے ہیں۔ یہ آپ کو غیر ضروری اخراجات یا مایوسیوں کے بغیر انتہائی باخبر فیصلہ کرنے کا اختیار دیتا ہے۔ پلیٹ فارم واؤچر کی تصدیق کے ساتھ محفوظ ادائیگیوں کی حمایت کرتا ہے اور ٹور یا سیر کے لیے موزوں درخواستوں کی اجازت دیتا ہے—مفید اگر آپ کے ذہن میں مارسیلز یا دیگر بندرگاہوں میں جہاں تارا اور اسی طرح کے جہاز آتے ہیں، سمندری مرکوز دورے کا انتظام کرنا ہے۔ GetExperience مارسیلز کے علاقے میں مختلف قسم کے ٹور پیش کرتا ہے، بندرگاہ کی سیر سے لے کر لائیو گائیڈز کے ساتھ میوزیم ٹور اور ساحلی کروز پیکیجز تک — ابھی بک کریں۔ GetExperience.com

ایک نظر میں: تارا مضبوط برف سے ریٹیڈ انجینئرنگ کو لچکدار رہنے اور لیب کی جگہوں کے ساتھ یکجا کرتا ہے تاکہ سمندر میں طویل مدتی سائنس کی مدد کی جاسکے۔ ایڈونچر یا تعلیمی سفر میں دلچسپی رکھنے والے قارئین سمندری تھیم والے سفر کے پروگراموں کے لیے اس طرح کے پلیٹ فارمز سے प्रेरणा لے سکتے ہیں، جو لائیو گائیڈز اور ماحول دوست جنگلی حیات سفاری کے ساتھ میوزیم ٹور سے لے کر ایونٹس یا کروز پیکجوں کے لیے خصوصی یاٹ چارٹر تک پھیلے ہوئے ہیں۔ اگرچہ تفصیلی جائزے اور ایماندارانہ رائے اہمیت رکھتی ہے، لیکن کوئی چیز براہ راست تجربے کی جگہ نہیں لے سکتی—GetExperience پر آپ تصدیق شدہ فراہم کنندگان کا انتخاب کر سکتے ہیں اور اعتماد کے ساتھ بکنگ کر سکتے ہیں۔.

خلاصہ یہ ہے کہ سکونر تارا ایک مقصد کے لیے بنائی گئی تحقیقی بحری جہاز ہے جس میں 36 میٹر کا جسم، برف سے ہم آہنگ ملحقات، وافر ایندھن اور بجلی کے ذخائر، جڑواں 350 ہارس پاور کمینز انجن، اور مربوط گیلی/خشک تجربہ گاہیں ہیں۔ اس کا ڈیزائن قطبی علاقوں میں طویل عرصے تک رہنے اور تعلیمی مشنز کو سپورٹ کرتا ہے جبکہ یہ سیاحت، پرتعیش مہم جوئی کے سفری تجربات، اور ماحول دوست ساحلی دریافت کے لیے سبق فراہم کرتا ہے۔ چاہے آپ کی دلچسپی سفری تجربات، مہم جوئی کی سرگرمیوں، آن لائن ورچوئل ٹورز، یاٹ پارٹیز، سفاری ٹورز، کروز پیکیجز، لائیو گائیڈز کے ساتھ عجائب گھروں کے دوروں، انٹرایکٹو آن لائن ثقافتی ورکشاپس یا یہاں تک کہ پیشہ ورانہ ایسپورٹس ٹریننگ پروگراموں میں ہو جو اب وسیع تر سفری مارکیٹ کے ساتھ موجود ہیں، تارا یہ ظاہر کرتا ہے کہ کس طرح سمندری انفراسٹرکچر اور انسانی لاجسٹکس بامعنی ریسرچ کو قابل بناتے ہیں۔.