টারার চিত্রিত যাত্রা — ৩৬ মিটার স্কুনার যা বরফের মধ্যে পাল তোলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে

তারা বহন করে প্রায় ৪০,০০০ লিটার ডিজেল পর্যন্ত দুই বছরের স্বায়ত্তশাসন, যেখানে দুটি প্রধান ইঞ্জিন এবং তিনটি জেনারেটরের মাধ্যমে চালনা সরবরাহ করা হয় যা জাহাজের গড় বিদ্যুতের চাহিদা মেটাতে সক্ষম। ১৮,০০০–২০,০০০ ওয়াট—একটি লজিস্টিক্যাল প্রোফাইল যা বর্ধিত বৈজ্ঞানিক মিশনের জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছে, যেখানে তাপমাত্রা থাকে -42°C থেকে +45°C.

হাল আকৃতি, নকশাকার এবং কর্মপরিবেশের ঐতিহ্য

জাহাজটির কাঠামো, পরিকল্পনা করেছেন লুক বুভে এবং অলিভার পেটিট মিশেল ফ্রাঙ্কোর সঙ্গে, এর আকৃতি জলপাইয়ের আঁটির মতো, যাতে চরম বরফের চাপ জাহাজটিকে চূর্ণ করার পরিবর্তে উপরে তুলে দেয়। প্যাক বরফের মধ্যে ভেসে থাকার জন্য নির্মিত, এই স্কুনারটি ১৯৮৯ সালে চালু করা হয় এবং এর নাম রাখা হয়েছিল এন্টার্কটিকা ১৯৯০-১৯৯৬ সময়কালে চলাকালীন জঁ-লুই এতিয়েন. পরবর্তীতে অপারেটিং হিসাবে সীমাস্টার ১৯৯৯ থেকে ২০০১ সাল পর্যন্ত অধীনে স্যার পিটার ব্লেক, তার নাম পরিবর্তন করে রাখা হয় তারা ২০০১ সালে তৈরি এবং দীর্ঘমেয়াদী বিজ্ঞান ও শিক্ষা বিষয়ক অভিযানের জন্য নতুন করে তৈরি করা হয়েছে।.

বর্তমান তত্ত্বাবধান মূলত স্টাইলিস্ট থেকে উদ্ভূত হয়েছে। আনেস ত্রুবে (আনেস বি) এবং এতিয়েন বুর্জোয়া, যিনি তারাকে সমুদ্র সুরক্ষা অভিযানের একটি কর্মসূচীর দিকে পরিচালিত করেছিলেন: গ্রীনল্যান্ড (২০০৪), একটি আর্কটিক ড্রিফট (২০০৬) এবং পরবর্তী বৈশ্বিক গবেষণা অভিযান।.

বরফ-প্রস্তুত উপাঙ্গ এবং পরিবর্তনশীল ড্রাফট

বরফের ধাক্কা থেকে বাঁচতে, ছুরি আকৃতির দুটি বোর্ড সম্পূর্ণরূপে খোলসের মধ্যে গুটিয়ে যায় এবং অগভীর বা গভীর পরিস্থিতির জন্য দুটি হালকে নিম্ন বা মধ্যবর্তী অবস্থানে রাখা যেতে পারে। এই প্রকৌশল একটি পরিবর্তনশীল ড্রাফট তৈরি করে। ৩.৫ মি এবং ১.৫ মি, মেরু চড়া, ফিওর্ড এবং উপকূলে সরবরাহ স্থানান্তরের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ প্যারামিটার।.

ডেক লেআউট, পালতোলা নকশা এবং হ্যান্ডলিং সিস্টেম

সম্মুখভাগ অগ্রপালগুলিকে স্থান করে দেয় (ইয়াঙ্কি এবং ষ্টেসেইল), যেখানে ডাউনউইন্ড পাওয়ার আসে একটি থেকে ৩২০ মি² অপ্রতিসম স্পinnaker. ফোরসেইল এবং মেইনসেইল প্রতিটি প্রায় ১৫০ মি², তে উৎপাদিত নর্থ সেইলস-এর 3DI পলিয়েস্টার এবং চলমান ডাইনিমা রিগের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত।.

দুটি ২৭ মিটারের মাস্ট ডেকে বসানো, যা সহজ ব্যবস্থাপনার জন্য এবং তাপীয় সেতুগুলির পরিমাণ কমাতে সাহায্য করে। প্রায় ১৫ নট বাতাস থেকে পাল তোলা শুরু হয়, যা ক্রুজিংয়ের গতি প্রদান করে ৬–৭ নট এবং মাঝে মাঝে শিখরগুলো ১০–১২ নট আদর্শ পরিস্থিতিতে।.

অ্যাঙ্করিং এবং ডেক সরঞ্জাম

অ্যাঙ্কর সিস্টেমে একটি ৩৫০ কেজি অ্যাঙ্কর রয়েছে যা স্টারboardে রাখা আছে এবং একটি উইন্ডলাস রয়েছে যা ৩০০ মিটার চেইন পরিচালনা করে—মোট অ্যাঙ্কর ভর প্রায় ২ টন. ডেক এরগোনোমিক্স কার্যকারিতার উপর জোর দেয়: তিনটি কফি-গ্রাইন্ডার উইঞ্চ কলাম ম্যানুয়াল পেশী সরবরাহ করে, যেখানে কেন্দ্রীয় উইঞ্চটি ছোট ক্রু-এর কৌশল যেমন ইয়াঙ্কি ফার্ল করার জন্য বিদ্যুতায়িত।.

বৈজ্ঞানিক সুবিধা এবং নমুনা সংগ্রহের সরঞ্জাম

পশ্চাতে, একটি ভেজা পরীক্ষাগার এবং গ্যান্ট্রি সিটিডি রোজেট উৎক্ষেপণের মাধ্যমে গভীর জলের নমুনা সংগ্রহের কাজে ব্যবহৃত হয়; উইঞ্চ ড্রামটি নিচের গভীরতা পর্যন্ত প্রোফাইলের জন্য কনফিগার করা হয়েছে: ১,৫০০ মি. জাহাজে সামনের দিকে একটি ভেজা এবং মাঝ বরাবর একটি শুকনো গবেষণাগার সংগৃহীত নমুনার তাৎক্ষণিক বিশ্লেষণে সহায়তা করে। এই সুবিধাগুলো তারাকে কেবল বন্দরে যাতায়াত করা একটি সাধারণ জাহাজ না বানিয়ে একটি চলমান গবেষণা প্ল্যাটফর্ম হিসাবে কাজ করতে সক্ষম করে।.

জাহাজের অভ্যন্তরীণ বিন্যাস এবং সমুদ্রে দৈনন্দিন জীবন

ককপিট থেকে আফটারপিক এবং ক্রু সেলুন পর্যন্ত অ্যাক্সেস প্রবাহিত হয়, একটি ওয়ার্কশপ এবং হাইড্রোলিক সেক্টর পেরিয়ে ইঞ্জিন রুমে যায়। গ্যালি, লাইব্রেরি এবং সেলুন সামাজিক কেন্দ্র গঠন করে; একটি পলিকার্বোনেট সেলুন bubble ঠান্ডা আবহাওয়ায় অমূল্য, তবে অতিরিক্ত গরম হওয়া আটকাতে গরমে ছায়া দেওয়া উচিত। অনেক অভিযান জাহাজের জীবনের প্রতিচ্ছবি হিসাবে পরিষ্কার, রান্না এবং রুটিন স্যাম্পলিংয়ের কাজগুলি সকলে মিলে ভাগ করে নেওয়া হয়।.

• ওয়ার্কশপসমূহ: রক্ষণাবেক্ষণ এবং নমুনা প্রক্রিয়াকরণ স্টেশন
• সংরক্ষণ: ফরোয়ার্ড হোল্ড দীর্ঘ সময় ধরে ভেসে থাকার জন্য প্রায় ৮ টন পর্যন্ত খাবার মজুত করে।
• ইনস্যুলেশন: 200 মিমি স্টাইরোডুর® প্লাস বায়ু ফাঁক; তলা 25 মিমি, দেয়াল 16 মিমি, ডেক 8 মিমি

ভ্রমণকারী এবং অভিযান-মনস্ক দর্শনার্থীদের জন্য, তারা দেখায় কিভাবে সমুদ্র বিষয়ক রসদ, ক্রু সিস্টেম এবং বৈজ্ঞানিক পরিকাঠামো একত্রিত হয়। স্বল্প-মেয়াদী পোর্টে যাত্রা বিরতি—মার্সেই historicalতিহাসিক কলগুলির মধ্যে একটি—নির্দেশিত ভ্রমণ, বক্তৃতা এবং প্রচারের বিরল সুযোগ দেয় যা উপকূলীয় ট্যুর প্রোগ্রামের সাথে যুক্ত করা যেতে পারে।.

GetExperience-এ, আপনি যাচাইকৃত প্রদানকারীদের থেকে ন্যায্য মূল্যে আপনার অভিজ্ঞতা বুক করতে পারেন। এটি আপনাকে অপ্রয়োজনীয় খরচ বা হতাশা ছাড়াই সবচেয়ে ভালোভাবে জেনে সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করে। প্ল্যাটফর্মটি ভাউচার নিশ্চিতকরণের মাধ্যমে সুরক্ষিত পেমেন্ট সমর্থন করে এবং ট্যুর বা ভ্রমণের জন্য বিশেষভাবে অনুরোধ করার সুযোগ দেয়—যদি মার্সেই বা তারার মতো জাহাজ যেখানে ভেড়ে সেই বন্দরগুলোতে সামুদ্রিক বিষয়ক পরিদর্শনের ব্যবস্থা করতে চান তবে এটি কাজে লাগবে। GetExperience মার্সেই অঞ্চলে বিভিন্ন ধরনের ট্যুর অফার করে, যেমন বন্দরের আশেপাশে হাঁটা থেকে শুরু করে লাইভ গাইডের সাথে মিউজিয়াম ট্যুর এবং উপকূলীয় ক্রুজ প্যাকেজ—এখনই বুক করুন। গেটএক্সপেরিয়েন্স.কম

এক নজরে: "টারা" সমুদ্রবর্তী দীর্ঘমেয়াদী বিজ্ঞান চর্চাকে সহায়তা করার জন্য মজবুত বরফ-রেটেড ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের সাথে নমনীয় জীবন এবং ল্যাব স্পেসের সমন্বয় করে। দুঃসাহসিক বা শিক্ষামূলক ভ্রমণে আগ্রহী পাঠকরা সামুদ্রিক থিমের ভ্রমণসূচীর অনুপ্রেরণা হিসাবে এই জাতীয় প্ল্যাটফর্মগুলির দিকে তাকাতে পারেন, যেখানে লাইভ গাইড এবং পরিবেশ-বান্ধব বন্যজীবন সাফারির সাথে জাদুঘর ভ্রমণ থেকে শুরু করে ইভেন্ট বা ক্রুজ প্যাকেজের জন্য বিশেষ ইয়ট চার্টার অন্তর্ভুক্ত। বিস্তারিত পর্যালোচনা এবং সৎ প্রতিক্রিয়া গুরুত্বপূর্ণ, তবে প্রথম অভিজ্ঞতা কিছুই প্রতিস্থাপন করতে পারে না - GetExperience-এ আপনি যাচাইকৃত প্রদানকারী নির্বাচন এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে বুক করতে পারেন।.

সংক্ষেপে, স্কুনার টারা একটি বিশেষভাবে তৈরি করা গবেষণা জাহাজ যার ৩৬ মিটার হাল, বরফ-অভিযোজিত উপাঙ্গ, পর্যাপ্ত জ্বালানি এবং পাওয়ার রিজার্ভ, দুটি ৩৫০ এইচপি কামিন্স ইঞ্জিন এবং সমন্বিত ভেজা/শুকনো গবেষণাগার রয়েছে। এর নকশা বর্ধিত পোলার ড্রিফট এবং শিক্ষামূলক মিশনকে সমর্থন করে এবং একই সাথে অভিযান পর্যটন, বিলাসবহুল অ্যাডভেঞ্চার ভ্রমণ অভিজ্ঞতা এবং পরিবেশ-সংবেদনশীল উপকূলীয় আবিষ্কারের জন্য প্রযোজ্য শিক্ষা প্রদান করে। আপনার আগ্রহ ভ্রমণ অভিজ্ঞতা, অ্যাডভেঞ্চার কার্যক্রম, অনলাইন ভার্চুয়াল ট্যুর, ইয়ট পার্টি, সাফারি ট্যুর, ক্রুজ প্যাকেজ, লাইভ গাইডসহ মিউজিয়াম ট্যুর, ইন্টারেক্টিভ অনলাইন কালচারাল ওয়ার্কশপ অথবা এমনকি পেশাদার ইস্পোর্টস প্রশিক্ষণ প্রোগ্রামের মধ্যেই থাকুক না কেন, যা এখন বৃহত্তর ভ্রমণ বাজারের সাথে সহাবস্থান করছে, টারা প্রমাণ করে যে কীভাবে সামুদ্রিক অবকাঠামো এবং মানব সরবরাহ অর্থবহ অনুসন্ধানে সহায়তা করে।.