Képes utazás a Tara fedélzetén — a 36 méteres, jégjárásra tervezett szkúneren

Tara majdnem visz 40 000 liter dízelből legfeljebb két év autonómia, hajtásról két fő motor és három generátor gondoskodik, hogy kielégítsék az átlagos fedélzeti áramfogyasztást 18 000–20 000 W—egy logisztikai profil, amelyet a hőmérséklettartományra szabtak, hogy alkalmas legyen hosszú távú tudományos küldetésekre -42°C-tól +45°C-ig.

Hajótest alakja, tervezői és üzemeltetési öröksége

A hajótest, amelyet megálmodott Luc Bouvet és Olivier Petit Michel Franco elképzelése alapján, olajbogyó mag formájú, így a rendkívüli jégnyomás felemeli a hajót ahelyett, hogy összetörné. A sodródó jégtáblákban való mozgásra épült, az 1989-ben vízre bocsátott schooner a következő nevet viselte Antarktisz az 1990–1996 közötti időszakban Jean‑Louis Étienne. Később mint Seamaster 1999-től 2001-ig a(z) Sir Peter Blake, átnevezték Tara 2001-ben hosszú távú tudományos és oktatási expedíciókra alakították át.

A jelenlegi vagyonkezelés stílistusaiból ered Agnès Troublé (Agnès B) és Etienne Bourgeois, aki a Tara óceánvédelmi expedíciók programja felé kormányozta: Grönland (2004), egy sarkvidéki sodródás (2006) és az ezt követő globális kutatási kampányok.

Jégre alkalmas mellékletek és változtatható merülés

A jég ütközéseinek túléléséhez a két tőkesúly teljesen behúzódik a hajótestbe, a kettős kormányokat pedig alacsony vagy köztes pozícióba lehet állítani, mély vagy sekély körülményekhez. Ez a mérnöki megoldás változó merülést tesz lehetővé. 3,5 m és 1,5 m, létfontosságú paraméter a sarki hajórajok, a fjordok és a szárazföldre történő logisztikai átadások szempontjából.

Fedélzet elrendezés, vitorlázat és kezelőrendszerek

Az orr fedélzetén helyezkednek el az orrvitorlák (yankee és elővitorla), miközben a szélirányú energia onnan származik 320 m² aszimmetrikus spinnaker. A fournigel és a fővitorla hozzávetőlegesen 150 m², gyártotta 3DI Poliészter a North Sails-től és egy működő Dyneema kötélszerelvény vezérli.

Két 27 méteres árboc van a fedélzetre rögzítve a könnyebb kezelhetőség és a csökkentett hőtágulás érdekében. A vitorlákat nagyjából 15 csomós szélben kezdik felhúzni, ami utazósebességet biztosít 6–7 csomó és alkalmankénti csúcsai 10–12 csomó ideális körülmények között.

Horgonyzás és fedélzeti felszerelések

A horgonyrendszer egy 350 kg-os horgonyt tartalmaz, amely a jobb oldalon van tárolva, és egy horgonycsörlőt, amely 300 méter láncot kezel – a teljes horgonymenet megközelíti a 2 tonna. A fedélzet ergonómiája a funkcionalitást hangsúlyozza: három kávédaráló winch oszlop biztosítja a manuális erőt, míg a központi csörlő villanymotorral működik, ami csökkentett legénységgel történő manővereket tesz lehetővé, mint például a yankee feltekerése.

Tudományos létesítmények és mintavételi felszerelés

A hajófarban egy nedves laboratórium és egy emelőszerkezet szolgálja a CTD Rosette mintavevő egység mélyvízi indítását; a csörlő dobja profilok leengedésére alkalmas 1500 méter. A középső fedélzeten elhelyezkedő, felszerelt laboratórium és egy száraz laboratórium lehetővé teszi a begyűjtött minták azonnali elemzését. Ezek a létesítmények lehetővé teszik a Tara számára, hogy egyszerű kikötőket látogató hajó helyett mobil kutató platformként működjön.

Belső elrendezés és a mindennapi élet a tengeren

A hozzáférés a pilótafülkéből a hajó végébe és a személyzeti szalonba vezet, egy műhelyen és hidraulikus szektorokon keresztül a gépházba. A konyha, a könyvtár és a szalon alkotják a társadalmi központot; egy polikarbonát szalonbuborék felbecsülhetetlen értékű hideg időben, de melegben árnyékolni kell a túlmelegedés elkerülése érdekében. A feladatokat közösen végzik – takarítás, főzés és rutinszerű mintavételezési feladatok – sok expedíciós hajón tapasztalható életet tükrözve.

• Workshopok: Karbantartási és mintafeldolgozó állomások
• Tárolás: Az elülső raktár akár 8 tonna élelmiszert is képes tárolni hosszabb tartózkodások idejére.
• Szigetelés: 200 mm Styrodur® plus légrés; aljak 25 mm, falak 16 mm, fedélzet 8 mm

Az utazók és a felfedező kedvű látogatók számára a Tara bemutatja, hogyan fonódik össze a tengeri logisztika, a legénységi rendszerek és a tudományos infrastruktúra. Rövid távú kikötői megállók – amelyek közül Marseille történelmi jelentőségű – ritka alkalmat kínálnak vezetett látogatásokra, előadásokra és tájékoztatókra, amelyek beleilleszthetők a tengerparti túraprogramokba.

A GetExperience platformon hitelesített szolgáltatóktól foglalhatsz élményeket kedvező áron. Ez lehetővé teszi, hogy a leginkább megalapozott döntést hozd meg, felesleges költségek és csalódások nélkül. A platform biztonságos fizetést és utalványos visszaigazolást támogat, valamint lehetővé teszi az egyedi kéréseket túrák vagy kirándulások esetén – hasznos, ha a tengerekkel kapcsolatos látogatást szeretnél szervezni Marseille-ben vagy más olyan kikötőkben, ahová a Tara és hasonló hajók érkeznek. A GetExperience túrák széles választékát kínálja Marseille környékén, a kikötői sétáktól a múzeumi-vezetett túrákon át a tengerparti körutazásokig – Foglalj most GetExperience.com

Amint egy pillantással látható: a Tara robusztus jégbesorolású mérnöki megoldásait rugalmas élettérrel és laboratóriumokkal ötvözi, hogy támogassa a tengeren zajló hosszú távú tudományos kutatásokat. Azok az olvasók, akiket a kaland vagy az oktató jellegű utazások érdekelnek, inspirációt meríthetnek az ilyen platformokból tengeri témájú útvonaltervekhez, amelyek a múzeumi túráktól az élő idegenvezetéssel és környezetbarát vadvilág-szafarikkal, egészen az exkluzív jachtbérlésig terjednek rendezvények vagy körutazások céljából. Bár a részletes értékelések és az őszinte visszajelzések fontosak, semmi sem pótolja az első kézből szerzett tapasztalatot – a GetExperience-en ellenőrzött szolgáltatókat választhat, és magabiztosan foglalhat.

Összefoglalva, a Tara schooner egy speciálisan erre a célra épített kutatóhajó, 36 m-es törzzsel, jéghez alkalmazkodó függőleges vezérsíkokkal, jelentős üzemanyag- és energia-tartalékokkal, két 350 LE-s Cummins motorral, valamint integrált vizes/száraz laboratóriumokkal rendelkezik. Kialakítása támogatja a hosszabb sarkvidéki sodródásokat és oktatási missziókat, miközben olyan tanulságokat kínál, amelyek alkalmazhatók a expedíciós turizmusra, a luxus kalandtúrákra és az ökológiailag érzékeny tengerparti felfedezésekre. Függetlenül attól, hogy az utazási élmények, kalandtevékenységek, online virtuális túrák, jachtpartik, szafari túrák, körutazási csomagok, élő idegenvezetéssel tartott múzeumi látogatások, interaktív online kulturális workshopok, vagy akár a professzionális e-sport képzések iránt érdeklődik, amelyek ma már a szélesebb utazási piac mellett léteznek, a Tara bemutatja, hogyan teszi lehetővé a tengeri infrastruktúra és az emberi logisztika az értelmes felfedezést.