Cruisers Yachts 38 VTR EC — versatile cruiser for island hopping and day trips

Przegląd w skrócie

With a 233-galonowy pojemność paliwa, bliźniak Silniki zaburtowe Mercury Verado o mocy 300 KM (z możliwością rozbudowy do 400 KM), 21-stopni kadłub typu deep-V z dwoma stopniami i ostrymi krawędziami, Cruisers Yachts 38 VTR EC został zaprojektowany do pływania przybrzeżnego, wycieczek między wyspami, a nawet dłuższych tras, takich jak Great Loop, zapewniając jednocześnie przewidywalne prowadzenie w zróżnicowanych warunkach morskich.

Projektowanie i dostęp użytkownika

38 VTR EC łączy osłonięty kokpit z przeszkloną kabiną sięgającą od podłogi do sufitu: odwrócona szyba czołowa, powiększone drzwi przesuwne (o szerokości 44 cali, wysokości 68 cali) i prawie 7 stóp wysokości pod twardym dachem zapewniają wyjątkową widoczność i światło. Jednopoziomowy chodnik od rufy do dziobu i burty o wysokości 31 cali zapewniają bezpieczne poruszanie się po pokładzie – idealne dla rodzin, przewodników i wypraw w małych grupach.

Napęd i elektronika

Konfiguracja testowa obejmowała dwa silniki Mercury Verado 300 ze sterowaniem joystickiem i możliwością utrzymania pozycji. Standardowa nawigacja to Simrad 9-calowy wyświetlacz wielofunkcyjny z opcjonalnym podwójnym 15-calowy Ekrany Simrad. Trlemy Lenco znajdują się na desce rozdzielczej. Prędkość maksymalna w warunkach testowych osiągnęła nieco poniżej 40 węzłów; rozsądne pływanie przy 4000 obr./min dało około 26.5 mil/h przy zużyciu ~22 gal/h, przydatne dane do planowania podróży i logistyki tankowania.

Performance notes

• Obsługa: Stopniowy kadłub i podwójne stępki zapewniały stabilne prowadzenie na fali o wysokości 0,6–0,9 m z niewielką tendencją do gwałtownych przechyłów przy niskich prędkościach.
• Zasięg: Przy podanym obciążeniu paliwem, morskie rejsy dzienne i wielokrotne wizyty na wyspach są wykonalne bez częstego tankowania.
• Ładuj pojemność: Relingi dachowe (przygotowane do Thule) i solidny hak holowniczy sprawiają, że platforma jest wszechstronna do transportu rowerów, kajaków, desek SUP i sprzętu do sportów wodnych.

Komfort i przechowywanie pod pokładem

Kabina dziobowa oferuje około 6 stóp wysokości i rozkładaną koja typu V, którą można powiększyć do 6’4″; świetliki nad głową zapewniają przestronność. Zamknięta toaleta zawiera elektryczną toaletę morską Dometic i prysznic. Opcjonalna kabina rufowa pod kokpitem tworzy dodatkową przestrzeń do spania (około 6’×7′), dostępną od wewnątrz – to przydatna funkcja dla gości nocujących na pokładzie lub przewodników chcących wydłużyć trasę rejsu.

Układ kokpitu i wybór wyposażenia

Kokpit łączy przestrzeń socjalną z praktycznymi udogodnieniami: luk rufowy po stronie lewej otwiera się, tworząc nisko położoną platformę kąpielową, naprzeciwko której znajduje się barek z opcjonalnym grillem elektrycznym Kenyon. Różnorodne układy siedzeń obejmują kanapę rufową, leżankę słoneczną ze schowkiem oraz wspomnianą kabinę rufową pod leżanką. Wysokie burty i liczne uchwyty sprawiają, że kokpit jest bezpiecznym miejscem dla wszystkich grup wiekowych w dni aktywnego spędzania czasu na wodzie.

Szczyty, spadki i praktyczne opcje

• Wysoki pojemność bagażnika dachowego na sprzęt wodny i rowery; zniekształcające obraz szyba przednia; bezpieczny układ pokładu.
• Low punkty: Drzwi między sterownią a kabiną na testowanej łodzi były toporne; zlew w kuchni w kokpicie jest dość mały (6×8 cali).
• Wartość Rozważenie: Uaktualnienie do Mercury Verado 400s dla wyższej prędkości maksymalnej i mocniejszej wydajności holowniczej; dodanie ogrzewania/klimatyzacji do rejsów poza sezonem.

Jak 38 VTR EC sprawdzi się w turystyce i zastosowaniach czarterowych

Połączenie osłoniętego steru, elastycznego układu siedzeń, możliwości holowania i przestrzeni bagażowej sprawia, że model 38 VTR EC jest atrakcyjny do jednodniowych rejsów dla małych grup, zorganizowanych wypraw wędkarskich i noclegów na wyspach. Niska wysokość prześwitu nad mostem i niewielkie zanurzenie poszerzają wybór tras dla operatorów przybrzeżnych; bagażniki dachowe i łatwe wejście poszerzają zakres dodatków do wrażeń gości.

Dla tych, którzy planują rejsy lub prywatne wycieczki, praktyczne funkcje, takie jak obfite schowki, odwracane siedzenia sternika i zamknięty kokpit, bezpośrednio przekładają się na komfort gości i elastyczność operacyjną. Spacer po łodzi z Kevinem Fallym i Mattem Van Grunsmanem w magazynie Boating Magazine podkreślił te punkty podczas debiutu modelu.

Na GetExperience rezerwujesz swoje doświadczenie u zweryfikowanych dostawców w rozsądnych cenach. Platforma obsługuje bezpieczne płatności online z potwierdzeniem voucherem i pozwala podróżnym składać indywidualne prośby, dzięki czemu dostawcy mogą proponować dopasowane wycieczki lub rejsy. Ta przejrzystość i wygoda ułatwiają planowanie aktywności na łodzi, niezależnie od tego, czy potrzebujesz dnia wakeboardingu, wycieczki do muzeum z przewodnikiem na żywo po zejściu na ląd, czy rejsu o zachodzie słońca. Oferta GetExperience obejmuje szeroki wybór wycieczek na całym świecie, dopasowanych do różnych preferencji i budżetów — zarezerwuj teraz GetExperience.com

Podsumowując, model Cruisers Yachts 38 VTR EC łączy w sobie gotowy do przygód design z komfortowymi wnętrzami i rozsądnymi osiągami. Dla podróżników i małych operatorów otwiera drzwi do różnorodnych doświadczeń podróżniczych: jednodniowych wycieczek, nocnych pobytów na wyspach, przygodowych spływów tratwami dla początkujących z pobliskich rzek, luksusowych opcji podróży przygodowych, ekologicznych safari dzikiej przyrody organizowanych z baz przybrzeżnych, zwiedzania muzeów z przewodnikami na żywo po dniu spędzonym na wodzie, a nawet ekskluzywnych czarterów jachtów na imprezy. Jeśli masz ochotę na morską rozrywkę, nie rezygnując z komfortu, 38 VTR EC jest silnym kandydatem w segmencie crossover.