Cruisers Yachts 38 VTR EC — un cruiser versatile per gite giornaliere e spostamenti tra le isole

Panoramica in sintesi

With a 233 galloni capacità del serbatoio, twin Fuoribordo Mercury Verado da 300 cv (aggiornabili a 400 cv), un 21 gradi con carena planante a V profonda con due step e spigoli vivi, il Cruisers Yachts 38 VTR EC è progettato per affrontare traversate costiere, "island hopping" e persino rotte estese come il Great Loop, offrendo al contempo una maneggevolezza prevedibile in condizioni di mare misto.

Progettazione e accesso utente

La VTR EC 38 abbina un pozzetto protetto a una "glass house" quasi dal pavimento al soffitto: un parabrezza rovesciato, porte scorrevoli sovradimensionate (44″ di larghezza, 68″ di altezza) e quasi 7 piedi di altezza sotto il tetto rigido offrono un'eccezionale visibilità e luce. Un passaggio a un solo livello da poppa a prua e le falchette da 31 pollici garantiscono un movimento sicuro sul ponte, ideale per famiglie, guide ed escursioni di piccoli gruppi.

Powertrain ed elettronica

La configurazione del test utilizzava due Mercury Verado 300 con controllo joystick e capacità di mantenere la posizione. La navigazione standard è una Simrad Display multifunzione da 9 pollici con opzione twin 15 pollici Schermi Simrad. I trim-tab Lenco sono sul cruscotto. La velocità massima in condizioni di prova ha raggiunto poco meno di 40 nodi; una crociera sensata a 4.000 giri/min ha prodotto circa 26.5 mph consumendo circa 22 gph, cifre utili per la pianificazione del viaggio e la logistica delle soste per il rifornimento.

Note sulle prestazioni

• Maneggiare: Lo scafo a gradini e i due pattini fornivano un assetto stabile in uno stato di mare mosso di 2-3 piedi, con poca tendenza a scivolare a basse velocità.
• Intervallo: Con il carico di carburante dichiarato, le escursioni offshore diurne e le visite a più isole sono fattibili senza rifornimenti frequenti.
• Carica capacità: Le barre portatutto rigide (compatibili Thule) e un robusto gancio di traino rendono la piattaforma adattabile per biciclette, kayak, tavole da paddle e attrezzatura per sport da traino.

Confort e stivaggio sottocoperta

La cabina di prua vanta circa 6 piedi di altezza e una cuccetta a V convertibile che si espande fino a una cuccetta di 6’4’; lucernari a soffitto mantengono lo spazio arioso. La toilette chiusa contiene un WC marino elettrico Dometic e una doccia. Un'opzione di cabina di poppa sotto il pozzetto crea ulteriore spazio per dormire (circa 1,8 x 2,1 metri) accessibile dall'interno, una comoda funzionalità per ospiti durante la notte o guide turistiche che desiderano estendere gli itinerari.

Layout e scelte di allestimento della cabina di pilotaggio

Il pozzetto bilancia spazio sociale e dotazioni pratiche: una porta di poppa abbattibile si apre su una plancetta di poppa ribassata, di fronte a un wet bar con grill elettrico Kenyon opzionale. Le molteplici configurazioni dei sedili includono una panca trasversale, un prendisole con ripostiglio e la succitata cabina di poppa sotto il prendisole. Alti bordi e abbondanti maniglioni rendono il pozzetto un ambiente sicuro per tutte le età durante le giornate attive in acqua.

Alti, bassi e opzioni pratiche

• High capacità del rack sul tetto rigido per giochi d'acqua e biciclette; parabrezza ampio e privo di distorsioni; layout del ponte orientato alla sicurezza.
• Basso punti: la porta della timoneria verso la cabina era un po' goffa sull'imbarcazione di prova; il lavello della cucina del pozzetto è piuttosto piccolo (15x20 cm).
• Valore considerando: Aggiornamento ai Mercury Verado 400s per una maggiore velocità massima e prestazioni di traino più potenti; aggiunta di riscaldamento/aria condizionata per la navigazione durante le stagioni estese.

Come il VTR EC 38 si adatta all'uso turistico e charter

Il mix tra timone protetto, sedute flessibili, capacità di traino e stivaggio rende il 38 VTR EC attraente per charter giornalieri di piccoli gruppi, battute di pesca guidate e soggiorni notturni su isole. L'altezza ridotta da sottocoperta e il pescaggio modesto ampliano le scelte di percorso per gli operatori costieri; i portapacchi sul tetto e l'imbarco agevole ampliano la gamma di extra per le esperienze degli ospiti.

Per coloro che pianificano tour o escursioni private, caratteristiche pratiche come abbondante spazio di stivaggio, sedili timone reversibili e un pozzetto chiuso si traducono direttamente in comfort per gli ospiti e flessibilità operativa. La visita sul posto di Boating Magazine con Kevin Falley e Matt Van Grunsman ha evidenziato questi punti al debutto del modello.

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In sintesi, il Cruisers Yachts 38 VTR EC combina un design pronto all'avventura con alloggi confortevoli e prestazioni sensate. Per viaggiatori e piccoli operatori, apre le porte a diverse esperienze di viaggio: gite giornaliere, soggiorni notturni in isola, avventure di rafting per principianti con partenza da fiumi vicini, opzioni di lusso per viaggi avventurosi, safari ecologici nella natura con base sulla costa, tour museali con guide dal vivo dopo una giornata in barca, o persino charter esclusivi per eventi. Se hai voglia di divertimento in mare aperto senza rinunciare al comfort, il 38 VTR EC è un forte contendente nel segmento crossover.