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Аватар автора

Siempre me ha cautivado el zumbido de un motor y el simple placer de un coche bien construido. Con el tiempo, ese interés me llevó a dedicarme al periodismo automovilístico, donde me centro en comprender y transmitir los detalles más sutiles del diseño, el rendimiento y la historia de los vehículos. Mi objetivo es ayudar a los lectores a apreciar la artesanía que hay detrás de cada vehículo, desde sus sutiles líneas hasta su ingeniería subyacente.

Artículos de Irina - página 36

Silent 62 Tri-Deck “100%” en el mar: Travesía solar-eléctrica de Gibraltar a Antigua
Silent 62 Tri-Deck “100%” en el mar: Travesía solar-eléctrica de Gibraltar a Antigua

El Silent 62 Tri-Deck, llamado 100%, zarpó de Gibraltar el 14 de noviembre para una travesía de aproximadamente 3.200 millas náuticas hasta Antigua, navegando a una media de...

Noticias
febrero 26, 2026
Desplazamiento, estabilidad y lo que los navegantes deben saber antes de reservar un yate
Desplazamiento, estabilidad y lo que los navegantes deben saber antes de reservar un yate

El desplazamiento de un yate determina directamente los requisitos de amarre, el consumo de combustible y la logística de aprovisionamiento: añadir 1 tonelada de provisiones de crucero normalmente aumenta el consumo de combustible y el calado, altera...

Noticias
febrero 26, 2026
Cómo las parejas pueden dividir las tareas a bordo de un yate para una navegación más segura y placentera
Cómo las parejas pueden dividir las tareas a bordo de un yate para una navegación más segura y placentera

En la mayoría de las travesías con dos tripulantes, la realidad práctica es clara: establecer un sistema de guardias (normalmente de 3 a 4 horas), acordar listas de provisiones para etapas de 7 a 14 días,...

Noticias
febrero 26, 2026
Cómo la velocidad de nudo afecta a los cruceros costeros, los chárteres y la planificación de viajes
Cómo la velocidad de nudo afecta a los cruceros costeros, los chárteres y la planificación de viajes

Una embarcación que mantiene 7 nudos cubre aproximadamente 7 millas náuticas en una hora, por lo que un tramo de 42 millas náuticas tomará alrededor de seis horas en condiciones de aguas tranquilas;...

Noticias
febrero 26, 2026
¿Podrá la Copa América recuperarse para Nápoles 2027? Logística, Costos y Dinámicas de los Competidores
¿Podrá la Copa América Recuperarse para Nápoles 2027? Logística, Costos y Dinámicas de los Competidores

La fecha límite del 31 de octubre para la inscripción de aspirantes pasó sin que se publicara una lista confirmada, lo que dejó a los organizadores y al puerto anfitrión de Nápoles enfrentando interrogantes logísticos inmediatos...

Noticias
febrero 26, 2026
Cómo decidir entre el alquiler de barcos sin tripulación y con patrón para su próximo viaje marítimo
Cómo decidir entre el alquiler de barcos sin tripulación y con patrón para su próximo viaje marítimo

Las ventanas de reserva de amarres en puertos deportivos en temporada alta pueden extenderse de 4 a 6 semanas, y la elección entre un alquiler sin patrón y un alquiler con patrón afecta directamente al amarre...

Noticias
febrero 26, 2026
Gitana 18 Ultim: se revelan foils en Y radicales, mástil alar basculante y timones en A invertida
Gitana 18 Ultim: se revelan foils en Y radicales, mástil alar basculante y timones en A invertida

En la base del equipo Gitana en Lorient, Francia, un equipo interno de diseño y construcción de 30 personas presentó el nuevo Ultim conocido como Gitana 18, un 100 pies...

Noticias
febrero 26, 2026
Nuevos diseños de yates a tener en cuenta: Kraken 44, Windelo 62, Divinite 7m, J Boats J/7 e Y Yachts Y6
Nuevos diseños de yates a tener en cuenta: Kraken 44, Windelo 62, Divinite 7m, J Boats J/7 e Y Yachts Y6

La rotación de amarres y la logística de entrega para yates de 40 a 70 pies se están ajustando en los principales centros de crucero, con una ocupación en temporada alta que a menudo supera el 80%, un factor que los propietarios y...

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febrero 26, 2026
Última etapa: El regreso atlántico de Ditte y el Xc 47
Última Etapa: Ditte y el regreso atlántico del Xc 47

Departing Aarøsund on 28 July 2024, the Xc 47 logged an 11‑month circumnavigation-style voyage with an eight‑person family crew, a 17‑day Atlantic passage from Sint...

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febrero 26, 2026
Dentro del Festival de Botes de Madera de Port Townsend 2025: Movimientos de la Flota, Películas y Navegaciones Comunitarias
Dentro del Festival de Botes de Madera de Port Townsend 2025: Movimientos de la Flota, Películas y Navegaciones Comunitarias

Port Townsend waterfront operations managed berthing for over 300 vessels and crowd flow for 20,000+ attendees using staggered launch windows, shore-side tender schedules and dedicated...

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febrero 26, 2026
Ruta de Navegación de Siete Días en Phuket: Phang Nga, Railay, Phi Phi y Racha
Ruta de Navegación de Siete Días en Phuket: Phang Nga, Railay, Phi Phi y Racha

Los trayectos diarios promedio en este itinerario de Phuket suelen ser de 15 a 30 millas náuticas, lo que mantiene el tiempo diario de navegación en aproximadamente 3 a 5 horas y deja tiempo suficiente...

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febrero 26, 2026
La navegación a vela en el Reino Unido se enfrenta a una caída en la participación: Encuesta de la RYA, Voces de la comunidad y Oportunidades turísticas
La navegación a vela en el Reino Unido se enfrenta a una caída en la participación: Encuesta de la RYA, Voces de la comunidad y Oportunidades turísticas

La ocupación de amarres en puertos y las inscripciones en cursos de clubes náuticos en muchas marinas del Reino Unido muestran estancamiento o un declive temprano, una tendencia que se refleja en la Royal Yachting Association (RYA)...

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febrero 26, 2026
Leopard 52: un catamarán Leopard más grande y ecológico diseñado para los charters modernos
Leopard 52: un catamarán Leopard más grande y ecológico diseñado para los charters modernos

Con paneles solares integrados y un sistema de propulsión híbrido eléctrico opcional que puede generar energía a bordo, el Leopard 52 reduce la logística de combustible y extiende el alcance para...

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febrero 26, 2026
Guía práctica para organizar eventos corporativos en un yate: Capacidades, distribuciones y servicios
Guía práctica para organizar eventos corporativos en un yate: Capacidades, distribuciones y servicios

La mayoría de los chárteres corporativos de tamaño medio ofrecen Wi-Fi de alta velocidad, racks AV a bordo y opciones de suministro de energía flexibles para presentaciones, con capacidades típicas de embarcación que van desde 20 hasta...

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febrero 26, 2026
Lista reducida de yates 2026: Monocascos y multicascos destacados para crucero
Lista reducida de yates 2026: Monocascos y multicascos destacados para crucero

Las marinas dan cada vez más prioridad a los amarres de 12 a 18 metros, a la mejora de la toma de corriente en tierra (50 amperios/en tierra) y a los canales más profundos para dar cabida al aumento de la demanda de monocascos y multicascos de tamaño mediano utilizados...

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febrero 26, 2026
Prestige M7 Multihull: Observaciones de la Prueba de Mar y Notas de Viaje
Prestige M7 Multihull: Observaciones de la Prueba de Mar y Notas de Viaje

El astillero Prestige en Monfalcone está situado en un canal de aguas profundas con acceso directo al mar, lo que permite la botadura inmediata de grandes multicascos evitando largos transportes terrestres.

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febrero 26, 2026
Yate Sunseeker 86 de 2021 — Cuatro camarotes, motores MTU, listo para usar en Miami Beach
Yate Sunseeker 86 de 2021 — Cuatro camarotes, motores MTU, listo para usar en Miami Beach

El Sunseeker 86 de 2021 mide 86 pies (26,21 m) de eslora total con una manga de 21'3" y un calado de 6,42 pies, lo que requiere una plaza de amarre de al...

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febrero 26, 2026
SKY de Royal Huisman: Ingeniería, Desafíos Portuarios y su Significado para el Turismo Náutico
SKY de Royal Huisman: Ingeniería, Desafíos Portuarios y su Significado para el Turismo Náutico

Con un mástil que alcanza los 93 metros (305 pies) desde la línea de flotación hasta la punta, SKY impone de inmediato requisitos estrictos en la selección de atraque, el manejo con grúa y las zonas costeras...

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febrero 26, 2026
Catamarán ORC 57 — Deslizamiento, Ligereza y un Regreso a la Navegación Directa
Catamarán ORC 57 — Deslizamiento, Ligereza y un Regreso a la Navegación Directa

Con un barco faro de 11,4 toneladas para algo más de 17 metros de eslora total, una vela mayor de 107 m² y un foque de 84 m², el ORC 57 inmediatamente...

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febrero 26, 2026
Aislamiento Paso a Paso del Delos Explorer 53: Espuma de Poliuretano Proyectado en un Catamarán de Aluminio
Aislamiento Paso a Paso del Delos Explorer 53: Espuma de Poliuretano Proyectado en un Catamarán de Aluminio

Se aplicó aislamiento de espuma en aerosol a la mayor parte del casco del Delos Explorer 53, lo que requirió una operación coordinada de dos días que incluyó un enmascaramiento exhaustivo de los herrajes de la cubierta,...

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febrero 26, 2026
Notas de ruta para veleros de crucero costeros: Holy Island, Berwick-upon-Tweed, Eyemouth y Dunbar
Notas de ruta para veleros de crucero costeros: Holy Island, Berwick-upon-Tweed, Eyemouth y Dunbar

Todo el puerto de Holy Island se seca completamente en la bajamar, así que planifique sus llegadas y salidas bastante lejos de la BM; el pantalán del puerto interior es...

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febrero 26, 2026
Por qué el blanco del Cloud Dancer es el estándar de los superyates: Diseño, reacondicionamientos y atractivo de chárter
Por qué el blanco del Cloud Dancer es el estándar de los superyates: Diseño, reacondicionamientos y atractivo de chárter

Los astilleros de reacondicionamiento programan rutinariamente el pintado del casco con meses de antelación para coordinar la disponibilidad de atraque, la adquisición de pintura, el uso de grúas y las inspecciones de clase; para los superyates, la elección de...

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febrero 26, 2026
Navegación eficiente para ahorrar combustible: cuidado del motor, ajuste del casco y paso de la hélice para un uso más eficiente del motor
Navegación eficiente para ahorrar combustible: cuidado del motor, ajuste del casco y paso de la hélice para un uso más eficiente del motor

Las lanchas a motor pueden consumir hasta un galón por milla, mientras que muchas embarcaciones de recreo promedian solo unas 50 horas de motor al año, haciendo que estar parado...

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febrero 26, 2026
Soluciones de calefacción de cabina offshore para una navegación cómoda y segura
Soluciones de calefacción de cabina offshore para una navegación cómoda y segura

En trayectos largos y en latitudes altas, la logística del combustible dicta la selección del calefactor: planifique las reservas de diésel, el acceso al tanque y el enrutamiento del respiradero antes de elegir un calefactor de cabina...

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febrero 26, 2026