James Miller, GetExperience.com

La etapa de Gouvia Marina a Syvota cubrió aproximadamente tres horas con vientos matutinos constantes, llegando al primer fondeadero en la cala de Ágios Nikólaos donde...

La logística del astillero de Lorient coordinó una cadena de producción compleja para el Gitana 18 que combinó 200.000 horas de construcción, 50.000 horas de estudio y el curado en autoclave de...

En 1969, la realidad logística de arbolar un mástil en Southampton Water dependía de una ventana de marea de 4,5 m, la disponibilidad de grúas de vapor en Eling...

Muchas marinas del Mediterráneo imponen límites de amarre y zonas de navegación; por ejemplo, las embarcaciones de más de 24 metros suelen estar excluidas de ciertos pasos insulares alrededor de Cannes...

Madeline Island tiene 22,5 kilómetros de largo, alberga a unos 300 residentes durante todo el año y cuenta con el único puerto deportivo de servicio completo abierto todo el año en el archipiélago, el Madeline Island Yacht...

En rutas comerciales y de ocio, una pequeña desviación magnética puede tener enormes consecuencias: un error de 3° en un tramo de 20 millas náuticas puede desviar una embarcación casi...

La casa flotante Neverlanding, de 21 metros, construida sobre una base de barriles azules sellados y madera local, e impulsada por un motor fueraborda de 85 CV, fue remolcada...

La American Sailing mantiene una red de más de 400 escuelas afiliadas a nivel mundial, una huella logística que requería una gestión centralizada del plan de estudios, la distribución estacional de kits de formación y la coordinación...

El barco Alacazam se mantenía en un amarre de aguas profundas en el río Tamar, con acceso al mar abierto a pocos kilómetros río abajo, una disposición que simplificaba la navegación costera...

Riptide Racing ha señalado que cumplirá con la fecha límite de inscripción tardía del 31 de enero de 2026 para la 38ª Copa América, dependiendo de la adquisición de...

Después de restaurar el sistema de carga de Vanguard tras el incidente del Golfo de St.

El programa del Belem para 2026 incluye escalas en Le Havre, Sète, Brest, Marsella, Barcelona, Lisboa, Ámsterdam y Oslo, conectando el Mediterráneo, el Atlántico, el Canal de la Mancha y el Norte...

Aurelia y Anatole dejaron Port Leucate a principios de mayo de 2025 a bordo del yate de clase Sunshine llamado Río, planeando un circuito inicial que los llevaría a través de...

El casco número uno del Azimut Grande 30M ha sido vendido a Hong Kong por Marine Italia Asia y se planea mantenerlo en Sai...

On the Norfolk Broads a hinged-mast trailer-sailer like the Pegasus 700 imposes clear operational logistics: frequent mast lowering and raising requires coordination with bridge schedules,...

En el siglo XIV, los almacenes de madera de Bryggen en Bergen funcionaban como nodos logísticos integrados donde el bacalao seco, el bacalao salado y las mercancías comerciales se consolidaban, documentaban y...

El Allspars Final Fling 2025 en el Royal Western Yacht Club en Plymouth logró una inscripción de 81 barcos en octubre de 2025, requiriendo un atraque coordinado en el agua, pernocta...

Alrededor de 145 yates y más de 820 tripulantes zarparon de Las Palmas de Gran Canaria el 23 de noviembre para cubrir la ruta de la ARC de aproximadamente 2.700 millas náuticas...

El puerto deportivo Portishead de Boatfolk se encuentra en 51.480°N, 2.750°W con 356 amarres, una grúa de 35 toneladas y una esclusa de entrada aproximadamente a 1 milla náutica al suroeste de la desembocadura del río Avon,...

El abastecimiento para un chárter de una semana en el Mediterráneo normalmente requiere una coordinación precisa de las entregas de la cadena de frío, los tiempos de despacho aduanero en el puerto y las compras en los mercados locales; contratar a un chef privado agiliza...

Los cascos del Swan 51 se fabrican en el astillero de Nautor en Pietarsaari, Finlandia, con mamparos totalmente estancos a proa y a popa, timones gemelos y la opción de elegir entre tres...

El primer casco del Panorama 50 se botó en la sede del astillero en Marina di Carrara, con la equipación y la puesta en marcha de los sistemas programadas antes de...

Riviera importó el 48 Convertible a los Estados Unidos desde 1998 hasta 2003, y en la actualidad hay alrededor de 16 cascos listados en todo el mundo, con nueve en...

La varada en Corrie Point requería una franja horaria reservada para la grúa, planes de apuntalamiento aprobados y un período de mantenimiento invernal limitado por las normas de los permisos del puerto deportivo y...