James Miller, GetExperience.com

Silent 62 Tri-Deck, numit 100%, a plecat din Gibraltar pe 14 noiembrie pentru o traversare de aproximativ 3.200 de mile marine către Antigua, navigând cu o medie de...

Deplasamentul unui iaht determină direct cerințele de acostare, consumul de combustibil și logistica aprovizionării: adăugarea a 1 tonă de provizii de croazieră crește de obicei consumul de combustibil și pescajul, modifică...

On most double-handed passages the practical reality is clear: establish a watch rota (commonly 3–4 hour watches), agree on provisioning lists for 7–14 day legs,...

O navă care menține 7 noduri parcurge aproximativ 7 mile marine într-o oră, deci o secțiune de 42 de mile marine va dura aproximativ șase ore în condiții de apă calmă;...

Termenul limită de înscriere pentru challenger, 31 octombrie, a trecut fără a fi publicată o listă confirmată, lăsând organizatorii și portul gazdă Napoli în fața unor probleme logistice imediate...

Perioadele de rezervare a locurilor de acostare în porturile de agrement în sezonul de vârf se pot extinde la 4–6 săptămâni, iar alegerea între o navă închiriată fără echipaj și una cu skipper influențează direct locul de acostare...

În baza echipei Gitana din Lorient, Franța, o echipă internă de proiectare și construcție formată din 30 de persoane a prezentat noul Ultim, cunoscut sub numele de Gitana 18, un vas de 100 de picioare...

Rotația locurilor de acostare și logistica de livrare pentru iahturi de 40-70 de picioare se înăspresc în centrele de croazieră importante, cu o ocupare în sezonul de vârf adesea peste 80%, un factor pe care proprietarii și...

Plecare din Aarøsund pe 28 iulie 2024, Xc 47 a înregistrat o călătorie de tip circumnavigare de 11 luni cu un echipaj familial de opt persoane, o traversare atlantică de 17 zile din Sint...

Operațiunile de pe malul apei din Port Townsend au gestionat acostarea a peste 300 de ambarcațiuni și fluxul de mulțime pentru peste 20.000 de participanți, folosind intervale de lansare eșalonate, programe de ambarcațiuni de transfer de pe țărm și...

Numărul mediu de mile nautice parcurse zilnic pe acest itinerar din Phuket este, de obicei, de 15–30, ceea ce menține timpul zilnic de navigare la aproximativ 3–5 ore și lasă suficient timp...

Ocuparea locurilor de acostare în porturi și înscrierile la antrenamentele cluburilor în multe marine din Marea Britanie prezintă stagnare sau declin incipient, o tendință reflectată în Royal Yachting Association (RYA)...

Cu panouri solare integrate și o propulsie electrică hibridă opțională care poate genera energie la bord, Leopard 52 reduce logistica combustibilului și extinde autonomia pentru...

Majoritatea charterelor corporațiilor de dimensiuni medii oferă Wi-Fi de mare viteză, rack-uri AV la bord și opțiuni flexibile de alimentare pentru prezentări, cu capacități tipice ale ambarcațiunilor variind de la 20 la...

Porturile de agrement prioritizează din ce în ce mai mult locurile de acostare de 40–60 picioare, alimentare de la țărm modernizată (50 amperi/la țărm) și căi navigabile mai adânci pentru a face față creșterii cererii de monococi și multihull-uri de dimensiuni medii folosite...

Șantierul naval Prestige din Monfalcone este situat pe un canal navigabil adânc, cu acces direct la mare, permițând lansarea imediată a multihull-urilor mari și evitând transportul lung pe uscat.

Sunseeker 86 din 2021 măsoară 26,21 m (86 ft) în lungime totală, cu o lățime de 6,48 m (21'3") și un pescaj de 1,96 m (6,42 ft), necesitând un loc de acostare de...

Cu un catarg care atinge 93 m (305 de picioare) de la linia de plutire până la vârful catargului, SKY impune imediat cerințe stricte în ceea ce privește selecția danelor, manipularea cu macaraua și zona de coastă...

Cu o navă far de 11,4 tone pentru puțin peste 17 metri lungime totală, o velă principală de 107 m² și un solent de 84 m², ORC 57 imediat...

Aplicarea spumei poliuretanice a fost realizată pe majoritatea corpului navei Delos Explorer 53, necesitând o operațiune coordonată de două zile care a inclus mascarea amănunțită a accesoriilor de pe punte,...

Întregul port de la Holy Island se usucă la reflux, așa că planificați sosirile și plecările cu mult înainte de flux; pontonul din portul interior este...

Șantierele navale de reparații programează în mod obișnuit vopsirea hull-ului cu luni înainte pentru a alinia disponibilitatea cheiului, achiziționarea vopselei, ridicările cu macaraua și inspecțiile de clasă; pentru superyacht-uri, alegerea...

Cruiserele cu motor cu planare pot consuma până la un galon pe milă, în timp ce multe ambarcațiuni de agrement au o medie de numai 50 de ore de funcționare a motorului pe an, ceea ce face ca staționarea...

În cazul călătoriilor lungi și la latitudini înalte, logistica combustibilului dictează alegerea încălzitorului: planificați rezervele de motorină, accesul la rezervor și traseul de ventilație înainte de a alege un încălzitor de cabină,...