সোদেবো এবং টমাস কোভিল: জুলস ভার্ন রেকর্ড ভাঙতে শেষ ১,০০০ মাইল

সোদেবো আল্টিম ৩ অবশ্যই এর চেয়ে কম হতে হবে ১,০০০ নটিক্যাল মাইল এবং আইডেক স্পোর্ট-এর ৪০ দিন ২৩ ঘণ্টা ৩০ মিনিট ৩০ সেকেন্ডের বেঞ্চমার্ককে ছাড়িয়ে যেতে ২০২৬ সালের ২৫শে জানুয়ারি ২০:৩১ ইউটিসি-র আগে জুল ভার্ন ফিনিশিং লাইন অতিক্রম করতে হবে; এরই মধ্যে, উত্তর আটলান্টিকের একটি গভীর নিম্নচাপ—নাম দেওয়া হয়েছে ঝড় ইনগ্রিড—আগামী ২৪–৪৮ ঘন্টায় বিস্কে উপসাগরের উপর দিয়ে ৪০ নটের বেশি বাতাস, ৫০ নট পর্যন্ত দমকা হাওয়া এবং ১০ মিটারের বেশি ঢেউ বয়ে যাওয়ার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে।.

অবস্থান, গতি এবং একটি রেকর্ড বিডের রসদ

সর্বশেষ ট্র্যাকার অনুযায়ী, টমাস কোভিলের ক্রুরা ২০১৭ সালের আইডেক স্পোর্টের চেয়ে এখনও ৬০০ মাইলের বেশি এগিয়ে রয়েছে। তারা 2025 সালের ১৫ ডিসেম্বর ২১:০১-এ যাত্রা শুরু করার পর থেকে প্রায় পুরো পথেই তাদের এই লিড ধরে রেখেছে। আলটিমের ফোয়লিং প্ল্যাটফর্মটি একটানা ক্রুজিং স্পিড সরবরাহ করে। ৩০–৩৫+ নট, তবে চূড়ান্ত উত্তর আটলান্টিক ধাক্কাটির জন্য বিস্কে উপসাগরের ঘূর্ণিতে কাঠামোগত ঝুঁকি এড়াতে সুনির্দিষ্ট পালের পরিবর্তন, রুটিং এবং আবহাওয়ার উইন্ডো ব্যবস্থাপনার প্রয়োজন।.

প্রধান পথের মাইলফলক

সোডেবো কীভাবে এই উত্তরণটি সামলেছে

পরিক্রমাটি দ্রুতগতির ফয়েলিং রানগুলির সাথে অবিরাম চাপ সিস্টেমগুলিকে এড়িয়ে যাওয়ার জন্য সতর্ক রুটিংয়ের সংমিশ্রণ ঘটিয়েছে: সেন্ট হেলেনা হাইয়ের চারপাশে একটি পশ্চিমমুখী পথ, একটি লিড তৈরি করার জন্য দক্ষিণ আটলান্টিক মহাসাগরে স্থিতিশীল উত্তরে যাত্রা, এবং পরিবর্তনশীল ভারত মহাসাগরের স্রোতের মধ্যে কৌশলগত জিব। যে বিভাগগুলিতে নৌবহরটি ধীর হয়ে গিয়েছিল, সেই সময়ে দলটি প্রশান্ত মহাসাগরের মধ্যে উচ্চ গতির গড় বজায় রেখে পুনরুদ্ধার করেছে, এমনকি রেকর্ড গতি ফিরে পেতে কখনও কখনও ৩৫ নট ছাড়িয়ে গেছে।.

কার্যক্ষমতা সংক্রান্ত চ্যালেঞ্জ এবং ক্রু-এর ভূমিকা

• আবহাওয়া রুটিং: বাতিল করিডোর খোলা না হওয়া পর্যন্ত নৌকাটিকে একটি নিরাপদ আপউইন্ড অ্যাঙ্গেলে রাখার জন্য ক্রমাগত সমন্বয়।.
• পাল তোলা ও সামলানো: কেপ অফ গুড হোপ থেকে কয়েক ডজন জাইব এবং দ্রুত পাল পরিবর্তন করা হয়েছে; লোড চক্র কমানোটা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।.
• কাঠামোগত পর্যবেক্ষণ: বৈরী সাগরে ফয়েল বা ড্যাগারবোর্ডের ক্ষতির বিষয়ে সজাগ থাকুন।.

ক্রু পরিপূরক

পরিচালনা করেছেন থমাস কভিল, সোডেক্সো আল্টিম ৩ বেঞ্জামিন শোয়ার্জ, ফ্রেডেরিক ডেনিস, পিয়ের লেবুশার, লিওনার্দ লেগ্রান্ড, গাইয়োম পিরুয়েল এবং নিকোলাস ট্রোসেল-এর সাথে পাল তোলা হয়। প্রতিটি ক্রু সদস্য ঘড়ির সিস্টেম, পালের ট্রিম এবং অনবোর্ড সিস্টেমগুলি পরীক্ষা করে গতি বজায় রাখে এবং চরম ঢেউ ও বাতাসের ঝাপটা থেকে প্ল্যাটফর্মটিকে রক্ষা করে।.

ঝড়ের কৌশল: গতির দিকে ধাওয়া করার সময় নিরাপদে থাকা

দলের যোগাযোগগুলি ইঙ্গিত করে যে storm Ingrid এর জন্য একটি ইচ্ছাকৃত পরিকল্পনা রয়েছে: যতক্ষণ সমুদ্রের অবস্থা এবং বাতাস অনুকূলে থাকে ততক্ষণ প্রতিকূলে পালতোলা চালিয়ে যাওয়া, তারপর নিম্নচাপ এলে নিরাপদ ডাউনউইন্ড চালানোর জন্য পশ্চাৎমুখী স্থান তৈরি করতে পশ্চিম দিকে পথ পরিবর্তন করা। ক্রুদের ঘোষিত পছন্দ হল বহাল রাখা। ১১০–১২০° TWA খাড়া ৯০° তে সরাসরি বাতাসের দিকে না গিয়ে, একটি পার্শ্বীয় লোডিং এবং পিচপোলের ঝুঁকি বা ফয়েল ব্যর্থতা কমাতে এই পছন্দটি করা হয়েছে।.

একটি আলটিম ফয়েলিং ট্রিমারানের জন্য নকশা মার্জিনগুলি চরম পরিস্থিতি মোকাবিলার কথা মাথায় রেখে তৈরি করা হয়েছে, তবে বিস্কে শীতের নিম্নচাপ রেকর্ড গড়ার চাপের মধ্যে নৌকার প্রকৌশলীগত সীমা এবং জলে থাকা অবস্থার উপর ভিত্তি করে সিদ্ধান্ত গ্রহণের একটি অনন্য পরীক্ষা উপস্থাপন করে।.

পর্যটন এবং উপকূলীয় কার্যক্রমের উপর প্রভাব

উত্তর আটলান্টিকের তীব্র ঝড় শুধুমাত্র রেকর্ড প্রচেষ্টাকেই প্রভাবিত করে না, সেই সাথে আঞ্চলিক পর্যটন কার্যক্রমকেও প্রভাবিত করে—বন্দর, ফেরি সময়সূচী এবং উপকূলীয় ভ্রমণ আকস্মিক সমুদ্র-অবস্থা পরিবর্তনের কারণে বাধাপ্রাপ্ত হতে পারে। Biscay উপসাগরীয় অঞ্চলের ভ্রমণ পরিকল্পনাকারী এবং ট্যুর অপারেটররা ইয়ট পার্টি, ক্রুজ প্যাকেজ এবং ছোট ভ্রমণ বহরের যাত্রা শুরুর সময় সামঞ্জস্য করতে পূর্বাভাসের ওপর কড়া নজর রাখছেন।.

সমাপ্তি অনুসরণ করুন এবং প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা পরিকল্পনা করুন

সমুদ্র বিষয়ক অভিজ্ঞতার প্রতি বৃহত্তর আগ্রহের অংশ হিসেবে যে পর্যটকেরা ওশান রেসিং অনুসরণ করেন, তাদের জন্য এই জুলস ভার্ন বিডের শেষ পর্যায়গুলো উপকূলীয় যে কোনো যাত্রাপথে আবহাওয়ার ঝুঁকি বিবেচনার কথা মনে করিয়ে দেয়। শীতকালীন ঝড় আঘাত হানলে আঞ্চলিক ভ্রমণ, লাইভ গাইডের সঙ্গে জাদুঘর পরিদর্শন, অনুষ্ঠানের জন্য বিশেষ ইয়ট ভাড়া এবং পরিবেশ-বান্ধব ওয়াইল্ডলাইফ সাফারির মতো বিষয়গুলো স্থানীয়Ar সুদৃঢ় ব্যবস্থাপনার ওপর নির্ভরশীল।.

এ পর্যন্ত হাইলাইটস: সোডেবো ইকুয়েটরের উভয় ক্রসিং এবং তিনটি বড় অন্তরীপে নতুন বেঞ্চমার্ক সময় স্থাপন করেছে, দীর্ঘ সমুদ্র সেক্টরে উচ্চ-গতির ফোয়লিংয়ের স্থিতিশীলতা প্রদর্শন করেছে এবং এখন ঝড় ইনগ্রিডের পূর্বে একটি কৌশলগত সিদ্ধান্তের মুখোমুখি। অবশ্যই, সেরা রিভিউ এবং সবচেয়ে সৎ প্রতিক্রিয়াও প্রথমhand অভিজ্ঞতার বিকল্প হতে পারে না। GetExperience-এ, আপনি যাচাইকৃত প্রদানকারীদের থেকে যুক্তিসঙ্গত মূল্যে আপনার অভিজ্ঞতা বুক করতে পারেন। এটি আপনাকে অপ্রয়োজনীয় খরচ বা হতাশা ছাড়াই সবচেয়ে উপযুক্ত সিদ্ধান্ত নিতে সক্ষম করে। গাইডেড উপকূলীয় ট্যুর, ইয়ট ভাড়া বা আপনার আগ্রহের সাথে মানানসই জাদুঘর ট্যুর নির্বাচন করতে প্ল্যাটফর্মের সুবিধা, সামর্থ্য এবং বিস্তৃত পরিসরের বিকল্পগুলির সদ্ব্যবহার করুন, সুরক্ষিত পেমেন্ট এবং ভাউচার নিশ্চিতকরণের সাথে। এখনই বুক করুন গেটএক্সপেরিয়েন্স.কম

সংক্ষেপে, Sodebo Ultim 3-এর শেষ ১,০০০ মাইল কঠিন সময়, আধুনিক রুটিং এবং তীব্র সমুদ্র-অবস্থা উন্মোচন করে: ক্রুদের পাল পরিকল্পনা, ওয়াচ সিস্টেম এবং ঝড় ’ Ingrid" এ রুটিং জুলের ভার্ন ট্রফি রেকর্ড ভাঙবে কিনা, তা নির্ধারণ করবে। ভ্রমণকারী এবং পর্যবেক্ষকদের জন্য এই পর্বটি ভ্রমণ অভিজ্ঞতা এবং দুঃসাহসিক কার্যকলাপের বৃহত্তর থিমের সাথে আবদ্ধ—এক্সক্লুসিভ ইয়ট ভাড়া এবং ক্রুজ প্যাকেজ থেকে শুরু করে লাইভ গাইডসহ মিউজিয়াম ট্যুর, পরিবেশ-বান্ধব ওয়াইল্ডলাইফ সাফারি এবং ইন্টারেক্টিভ অনলাইন কালচারাল ওয়ার্কশপ—আমাদের মনে করিয়ে দেয় যে ব্যবহারিক লজিস্টিকস এবং আবহাওয়া যেমন স্মরণীয় ভ্রমণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, তেমনই বিশ্ব পালতোলা নৌকার রেকর্ডের জন্য অত্যাবশ্যকীয়।.