Anahita 100 — High-speed trimaran blending Ultim performance with superyacht comfort

"Лор'ян" вже завершив трансфер головний корпус для Anahita 100, з 34-метровою щоглою, яка будується, Лоріма і модуль даху від MerConcept, зберігаючи плановий запуск проєкту у 2027 році. Хореографія ланцюжка поставок — доставка препрегів вуглецевого волокна, просочене укладання вуглецевого волокна та спеціалізована композитна оснастка — відображає послідовність будівництва, типову для високопродуктивних багатокорпусних суден, де цільова вага (34 тонни) та структурна цілісність є невід'ємними.

Дизайн та продуктивність з першого погляду

«Анагіта 100» — це спеціально збудований 100-футовий (30,5 мтри Maran від ВПЛП, розроблений для поєднання швидкості гоночних яхт Ultim з комфортом супер'яхт. Передбачувана максимальна швидкість досягає 40 knots, з робочим діапазоном крейсерської швидкості 20–25 вузлів, завдяки гібридній конструкції з карбону, виготовленої за методом препрег/інфузії, та легкого скловолокна, де це необхідно. Центральний корпус сконструйовано так, щоб залишатися зануреним – мінімізуючи ефект "кінської їзди" – а конструкція платформи знижує ризик перекидання порівняно з еквівалентними катамаранами.

Ключові показники ефективності

Спадщина, натхненна перегонами, виконання на рівні супер'яхти

Проєкт використовує досвід з "Долини вітрильного спорту" Бретані та спирається на багаторічний досвід CDK Group у створенні переможних Ultims та IMOCA. Лоїк Пейрон зазначив естетичний та продуктивний зв'язок — “воно виглядає як одне”, навіть якщо призначене для круїзів — тоді як Люсьєн Буає наголошує на чотирирічному досвіді CDK у створенні швидких, надійних морських суден. Команда конструкторів під керівництвом Global Yacht Technology (GYT), позиціонує Anahita 100 як повторювану платформу для власників, які шукають високопродуктивний варіант для круїзів з екіпажем.

Чому тримаран для океанських подорожей?

• Stability: Ширша платформа зменшує крен і забезпечує безпечнішу робочу палубу на швидкості.
• Якірні стоянки на мілководді: може якірятися на мілководді, меншому за 50 футів, як у багатьох однокорпусних суден.
• Космос: великий батут (‘морський сад’) та централізовані зони відпочинку зменшують хитавицю для гостей.
• Efficiency: менший робочий об'єм на пасажира забезпечує вищу середню швидкість на одиницю палива під час руху.

Інтер'єр, проживання та логістика екіпажу

Дизайн інтер'єру від Крістоф Шедаль Англе випливає естетика супер'яхти, де все розміщення гостей знаходиться в основному корпусі, в зоні найменшого хитання. Типові планування пропонують три або чотири двомісні каюти на головній палубі, з можливістю облаштування каюти власника в носовій частині. Приміщення для екіпажу на чотирьох людей розташовані нижче, тоді як аутригери в основному слугують для зберігання. Така організація скорочує час переміщення обслуговуючого персоналу та спрощує постачання і утилізацію відходів під час тривалих переходів.

Експлуатаційні міркування для чартерів та рейсів

Автоматизація та сучасні автопілоти, що використовують концепції керування на основі ШІ, випробувані на одиночних перегонових яхтах класів Ultim та IMOCA, дозволяють перекласти значну частину завдань з вахтового обліку на передові системи. Для чартерних операторів це означає зменшення втоми екіпажу та більш передбачуване планування, що вигідно для щільних графіків або трансферів між островами.

Методи будівництва та експлуатація

Гібридна структура—препрег та інфузійний карбон зі скловолокна — рухає 34-тонну ціль. Вибір композитних матеріалів впливає на режими технічного обслуговування, логістику ремонту та потреби в обслуговуванні в доках; спеціалізовані верфі, знайомі з елементами, виготовленими шляхом просочування, та ремонтом карбону, будуть необхідні для власників та чартерних операторів для підтримки часу безвідмовної роботи та збереження вартості при перепродажі.

Побудувати основні моменти хронології

• Основний корпус: заливка завершена в CDK Lorient
• Виготовлення щогли: триває на Lorima
• Модуль даху: виготовлений MerConcept
• Запуск: очікується у 2027

Поєднання швидкості, житлового простору та доступу до мілководдя Anahita 100 відкриває нові можливості для розкішних маршрутів — від далеких трансокеанських переходів до швидких чартерів з переміщенням між островами — потенційно змінюючи те, як оператори пакують пригоди та комфорт на морі.

Основні моменти проєкту включають його продуктивність, успадковану від перегонів, інтер'єри супер'яхтового рівня та розумну стратегію будівництва, яка контролює масу та обслуговування. Проте, навіть найкращі відгуки та найчесніший зворотний зв'язок не можуть зрівнятися з особистим досвідом. На GetExperience ви бронюєте свій досвід у перевірених постачальників за розумними цінами. Це дає вам змогу приймати найбільш обґрунтовані рішення без зайвих витрат чи розчарувань. Скористайтеся безпечними онлайн-платежами з підтвердженням ваучера та можливістю надсилати індивідуальні запити постачальникам, щоб пропозиції відповідали вашим уподобанням. GetExperience пропонує широкий вибір турів по всьому світу на будь-який смак і бюджет. Бронюйте заразGetExperience.com

Коротко кажучи: Anahita 100 поєднує У стилі Ultim Висока продуктивність з комфортом супер'яхти, зумовлена легкою гібридною конструкцією з карбону, передовими системами автопілота та продуманим плануванням житлових приміщень, що підтримує високошвидкісний круїз і чартерні операції. Її характеристики вказують на нові враження від подорожей — розкішні пригодницькі подорожі, екологічно чисті сафарі-тури до дикої природи з швидкої платформи, ексклюзивні чартери яхт для заходів та високошвидкісні круїзні пакети для пересування між островами — одночасно підтримуючи інтерактивні пропозиції, такі як екскурсії по музеях із живими гідами на березі або індивідуальні вечірки на яхті. Для мандрівників, які шукають поєднання пригодницьких видів діяльності та комфорту, Anahita 100 сигналізує про зміну того, що можливо в морі.