Bembridge Sailing: Результаты регаты на Кубок "Flying Dutchman" и заметки о гонках 2025 года

Логистика в день гонки и ранний список участников

Судейский комитет установил дистанцию за пределами гавани Бембридж при наблюдаемом ветре в 7,8 узла с юго-юго-востока, и только одиннадцать лодок вышли на стартовую линию первой гонки, так как многие семьи предпочли провести Рождество на берегу. Решение проводить гонки за пределами гавани было продиктовано необходимостью более правильного лавирования при слабом ветре и поддержания движения флота в более устойчивом бризе.

День 1 (Легкий ЮЮВ ветер)

После плотного, но чистого старта флот разделился по галсам, направляясь к берегу, где был порывистый бриз. Джеймс “Жокей” Уилсон округлил первым на стартовом круге с Джон Бирченоу не отставая; у подветренных ворот Birchenough вырвался вперед, но Jockey вернул себе лидерство на наветренном участке и выиграл с преимуществом в несколько корпусов. Марк Даунер занял третье место, немного опередив Монти Ирвин.

Корректировки ко второй гонке

Старт гонки 2 был отложен, пока знаки наветра перемещали для получения более точного бейдевинда, а дистанцию немного сократили. Jockey лидировал на протяжении трех кругов, несмотря на постоянное давление со стороны Оуэн Пэй, Тим Лайл и Майк Иссайас. Марк оправился от неудачного старта и обеспечил себе еще одно место на подиуме, уступив только Монти.

Обзор гонки 3

Оуэна почти назвали OCS, но в итоге допустили к Race 3. Несколько лодок помучились у буя, но большинство нашли достаточно ветра, чтобы продвинуться вперед. Марк обогнул первым и сдержал натиск Монти, Жокея и Дэвид Пирлесс. После трех с половиной кругов Джо Даунер показал сильный второй результат, за ним последовали Монти и Жокей.

День 2 (Свежий ветер и более плотные старты)

В воскресенье утром флот увеличился до двенадцати лодок, ветер усилился, и гонки за пределами гавани были отменены. После небольшой отсрочки, чтобы собрать отставших в стартовой зоне у Bembridge Outboards, гонка 1 стартовала примерно в 15 узлов. Майк Тугуд и Аластер Спир-Коул оба были идентифицированы как OCS на том старте.

Марк Даунер доминировал в первой гонке 2-го дня, огибая наветренные знаки с явным преимуществом и увеличивая его на последующих кругах. Ошибка привела к тому, что Дэвид Пирлесс по ошибке финишировал у буя, а не у ворот, что является техническим DNF, а Тим Лайл рано сошел с дистанции, обнаружив течь.

Более поздние гонки и финиши с небольшим отрывом

Вторая гонка дня снова началась с фальстарта Майка Тугуда, что заставило его наверстывать упущенное. Марк продолжил свою форму, оторвавшись от Жокея и преследующей группы. На финише результаты были очень плотными, особенно шестое место, которое разделили Олли Лафтон-Скотт и Билли Клегг. Анна Row сошел с дистанции до старта из-за проблем с закруткой стакселя.

Подиум и примечательные результаты команды

• Победитель: Марк Даунер — четыре победы и два третьих места обеспечили внушительный итоговый результат.
• Второе: Джеймс (Жокей) Уилсон — стабильные попадания в первую двойку не давали ему отстать от Марка.
• Третье: Джон Бирченоу - сильные ранние гонки нивелировали некоторые более поздние результаты и обеспечили место на итоговом пьедестале почета.

Кратко: инциденты и сходы в гонке

• Множественные вызовы OCS повлияли на стратегии восстановления для нескольких рулевых устройств.
• Поломки оборудования (закрутка стакселя, течь корпуса) вынудили несколько экипажей сойти с дистанции.
• Корректировки курса между гонками улучшили лавировку в слабый ветер.

Общие результаты (выбранные)

Воскресный более сильный бриз и решение провести гонки ближе к берегу изменили тактические решения и динамику для зрителей, что, в свою очередь, может стимулировать местный туризм, поскольку посетители приезжают посмотреть на парусные гонки с близкого расстояния, попробовать местное гостеприимство у гавани и забронировать близлежащие экскурсии.

Основные моменты мероприятия включают: Марка Даунера четыре победы доминирующего участника, несколько напряженных финишей, которые стали испытанием для рулевых и экипажей, и логистическая адаптивность гоночных судей, которые переставляли знаки, чтобы создать честные отрезки в переменчивом ветре. Конечно, даже лучшие обзоры и самые честные отзывы не заменят того, чтобы ступить на борт лодки или стоять на набережной Бембриджа, чтобы почувствовать ветер и услышать звук стартового пистолета. На GetExperience вы можете забронировать свои впечатления у проверенных поставщиков по разумным ценам. Это упрощает поиск местных яхтенных чартеров, музейных туров с живыми гидами или других морских мероприятий, которые дополнят выходные регаты, избегая при этом ненужных затрат и сюрпризов — Бронируйте сейчас GetExperience.com

В итоге: организация гонки уделила приоритетное внимание честным отрезкам лавировки, изменив знаки и выбрав курс за пределами гавани при слабом юго-юго-восточном ветре; Марк Даунер одержал убедительную победу благодаря стабильным высоким результатам; напряженные тактические баталии, несколько сигналов OCS и проблемы с оборудованием повлияли на итоговое положение в таблице. Для путешественников: такие мероприятия, как Flying Dutchman Trophy, сочетают в себе спорт и прибрежную культуру и могут быть дополнены туристическими впечатлениями, от приключенческих рафтинг-поездок для начинающих до эксклюзивной аренды яхт для мероприятий, экскурсий по музеям с живыми гидами, экологически чистых сафари по дикой природе или роскошных приключенческих туров, чтобы завершить незабываемый визит.