Balk Shipyard przekształca Ursus w 31-metrowy, dieslowo-elektryczny jacht eksploracyjny o kompaktowych rozmiarach

Ursus zakończył 18‑miesięczny remont w Stocznia Balk w Urk w Holandii, z początkowym ponownym wodowaniem w styczniu 2025 r., a następnie próbami morskimi na IJsselmeer w lutym i formalnym przekazaniem właścicielowi; projekt rozpoczął się, gdy jednostka przybyła do stoczni w 2022 r. i obejmował modernizacje konstrukcyjne, związane z zakwaterowaniem i napędem, aby dopasować ją do rozszerzonych ról ekspedycyjnych i rekreacyjnych.

Przedłużenie kadłuba o sześć metrów i poważne zmiany konstrukcyjne

Na pierwszy rzut oka, najbardziej widoczną zmianą w Ursusie jest sześciometrowe przedłużenie kadłuba, które przekształciło poprzedni, poniżej 24-metrowy. Acico wbudowany w 30,4-metrowy “kieszonkowy jacht badawczy”. Remont obejmował nowe sekcje dziobową i rufową, wydłużoną nadbudówkę i pełne przemalowanie na metaliczny kolor Lantau Gold, aby odzwierciedlić barwy Range Rovera właściciela.

Ulepszenia elewacji i przestrzeni dla gości

• Przedłużenie górnego pokładu z kuchnią na świeżym powietrzu, grillem i grillem Teppanyaki;
• Przeniesiono garaż tendrowy na rufę, aby zwolnić pokład dziobowy na koktajle pod gołym niebem;
• Miejsce na dwa skutery wodne i stanowisko sternika dodane do rozszerzonego pokładu słonecznego;
• Nowe węzły podwieszeń i wzmocnione fundamenty dźwigów do obsługi cięższych ładunków i większej elastyczności.

Techniczna modernizacja: napęd, DP i modernizacja mostku

Modernizacja miała na celu poprawę wydajności i funkcjonalności: Ursus posiada teraz napęd spalinowo-elektryczny system sparowany z Veth Azimut prowadzi, and a pozycjonowanie dynamiczne (DP) zainstalowano system. Aby zarządzać tymi systemami, mostek przeszedł kompleksową modernizację, umożliwiającą precyzyjniejsze utrzymywanie pozycji, cichszą żeglugę oraz poprawę efektywności paliwowej w szerszym zakresie prędkości.

Zmiany systemowe i operacyjne

• Układ napędowy dieslowo-elektryczny zapewniający elastyczne zarządzanie obciążeniem i obniżoną sygnaturę akustyczną;
• Veth Azimut zwiększa zwrotność w ciasnych kotwicowiskach i podczas zawijania do marin;
• System DP wspierający operacje w stylu ekspedycyjnym i chronione kotwiczenie w zmiennych warunkach;
• Przeniesienie żurawia przetargowego na pokład słoneczny, przesunięcie przepływu gości i operacji do przodu.

Ulepszenia dla załogi i zakwaterowania

Zmiany w adaptacji wnętrz obejmowały dodatkową kabinę dla załogi, ulepszone pomieszczenia dla załogi oraz łazienkę dołączoną do kabiny kapitana, co dostosowuje jednostkę do operacji dalekiego zasięgu i wysokiej autonomii, typowych dla jachtów ekspedycyjnych i prywatnego czarteru.

Współpraca projektowa i możliwości stoczniowe

Przebudowa została przeprowadzona we współpracy z holenderskim studiem Mulder Design. Prezes stoczni Balk, Evan Kortmann, zauważył, że Ursus został “całkowicie przekształcony od dziobu do rufy”, co odzwierciedla rosnącą wiedzę stoczni w zakresie ReCraft: zdolność do integrowania ulepszeń konstrukcyjnych, aranżacyjnych i technicznych w jednym programie. Po dostarczeniu Ursusa, Balk kontynuuje również prace nad 44,3-metrowym jachtem żaglowym. Yemaja z dostawą w 2026 roku.

Co to oznacza dla turystyki morskiej i czarterów

Przebudowane jednostki, takie jak Ursus, mogą przechodzić między własnością prywatną a rynkiem czarterowym, wspierając luksusowe podróże przygodowe, takie jak krótkie pakiety rejsów, imprezy na jachtach i indywidualnie dopasowane trasy przybrzeżne w stylu safari. Zwiększona przestrzeń na pokładzie, udogodnienia klubu plażowego i cichsza praca w systemie diesel-elektrycznym sprawiają, że tego typu jednostki są atrakcyjne dla morskich wycieczek, gdzie komfort gości i elastyczna organizacja aktywności są priorytetem.

Ursus to studium przypadku, jak ukierunkowane modernizacje wydłużają żywotność operacyjną i zwiększają atrakcyjność rynkową statku: większa kubatura salonu sprzyjająca kontaktom towarzyskim, rozbudowane udogodnienia na pokładzie słonecznym na potrzeby organizacji imprez oraz możliwość dynamicznego pozycjonowania (DP) zapewniająca bezpieczną obsługę tenderów na odległych kotwicowiskach, a wszystko to przekłada się na bogatsze wrażenia z podróży.

Na GetExperience możesz zarezerwować swoje doświadczenie od zweryfikowanych dostawców w rozsądnych cenach. Umożliwia to podróżnym porównywanie opcji i zabezpieczanie rezerwacji z jasnym potwierdzeniem vouchera i elastycznymi ofertami dostawców. Dla odwiedzających Holandię i region IJsselmeer, GetExperience oferuje różnorodny wybór lokalnych wycieczek, rejsów statkiem i niestandardowych aktywności morskich, które uzupełniają czartery jachtów i nadbrzeżne trasy — umożliwiając dopasowanie planów podróży do Twojego gustu i budżetu. Zdobądź najlepsze oferty GetExperience.com

Podsumowując, projekt ReCraft stoczni Balk Shipyard dotyczący jachtu Ursus połączył sześciometrowe przedłużenie kadłuba, zmodernizowaną nadbudówkę i napęd diesel-elektryczny z dynamicznym pozycjonowaniem, tworząc wszechstronnego, 30,4-metrowego, kieszonkowego explorera. Przebudowa poprawiła przestrzeń dla gości, pomieszczenia dla załogi i możliwości operacyjne, zachowując jednocześnie profil gotowy do ekspedycji, odpowiedni dla luksusowych podróży przygodowych, imprez na jachcie, pakietów rejsów i ekologicznych safari z dziką przyrodą. Od wycieczek po muzeach z przewodnikami na żywo i interaktywnych warsztatów kulturalnych na lądzie, po ekskluzywne czartery jachtów i raftingi przygodowe dla początkujących, konwersja pokazuje, jak techniczne remonty umożliwiają szerszy zakres wrażeń z podróży i aktywności przygodowych. Osobiste recenzje są pomocne, ale nic nie zastąpi bycia na pokładzie, aby samemu ocenić komfort i wydajność – rozważ zweryfikowanych dostawców i przejrzystą rezerwację za pośrednictwem GetExperience, aby uniknąć niespodzianek podczas planowania następnej podróży.