Balk Shipyard verwandelt Ursus in einen 31m Diesel-Elektro-Taschenforscher

Ursus schloss eine 18-monatige Überholung bei Balk Shipyard in Urk, Niederlande, mit einem ersten Relaunch im Januar 2025, gefolgt von Seeerprobungen auf dem IJsselmeer im Februar und der formellen Übergabe an ihren Eigner; das Projekt begann, als das Schiff 2022 auf der Werft eintraf und strukturelle, Unterkunfts- und Antriebsverbesserungen umfasste, um es für längere Expeditions- und Freizeiteinsätze geeignet zu machen.

Sechs-Meter-Rumpfverlängerung und größere strukturelle Veränderungen

Auf den ersten Blick ist die auffälligste Veränderung an der Ursus die sechs Meter lange Rumpfverlängerung, die das vorherige Unter-24-Meter-Boot verwandelte. Acico in einen 30,4 Meter langen “Pocket Explorer” umgebaut. Die Refit-Maßnahmen umfassten neue Bug- und Heckpartien, einen verlängerten Aufbau und eine Komplettlackierung in Metallic-Lantau-Gold, um die Lackierung des Range Rover des Eigners widerzuspiegeln.

Äußere und gastorientierte Verbesserungen

• Oberdeck-Erweiterung mit Außenküche, Grill und Teppanyaki-Grill;
• Verlegung der Tendergarage nach achtern, um das Vordeck für einen Cocktailbereich im Freien freizugeben;
• Platz für zwei Jet-Skis und eine Steuerstation auf dem verlängerten Sonnendeck;
• Neue Flügelstationen und verstärkte Kranfundamente für eine schwerere, flexiblere Handhabung.

Technische Überholung: Antrieb, DP und Brückenmodernisierung

Durch die Überholung wurden Leistungs- und Betriebsbedürfnisse berücksichtigt: Ursus verfügt jetzt über ein diesel‑elektrischer Antrieb System gekoppelt mit Veth Azimut fährt, and a dynamische Positionierung (DP) installiert wurde. Um diese Systeme zu verwalten, erhielt die Brücke eine umfassende Modernisierung, die ein präziseres Positionshalten, leisere Fahrten und eine verbesserte Treibstoffeffizienz über einen größeren Geschwindigkeitsbereich ermöglicht.

System- und Betriebsänderungen

• Diesel-elektrischer Antriebsstrang für flexibles Lastmanagement und reduzierte akustische Signatur;
• Veth Azimut erhöht die Manövrierfähigkeit in engen Ankerplätzen und bei der Ankunft im Yachthafen;
• DP-System zur Unterstützung von Expeditionseinsätzen und geschütztem Ankern unter variablen Bedingungen;
• Verlegung des Tenderkrans auf das Sonnendeck, wodurch sich der Gästestrom und die betrieblichen Abläufe nach vorne verlagern.

Besatzungs- und Unterkunftsverbesserungen

Zu den Anpassungen der Unterkünfte gehörten eine zusätzliche Mannschaftskabine, verbesserte Mannschaftsbereiche und ein eigenes Bad in der Kapitänskabine, wodurch das Schiff an die für Expeditionsyachten und private Charter üblichen Langstrecken- und Autonomieoperationen angepasst wurde.

Designpartnerschaften und Werftkapazitäten

Der Wiederaufbau erfolgte in Zusammenarbeit mit dem niederländischen Studio Mulder Design. Der CEO von Balk Shipyard, Evan Kortmann, stellte fest, dass Ursus “von Bug bis Heck komplett verwandelt” wurde, was die wachsende ReCraft-Kompetenz der Werft widerspiegelt: die Fähigkeit, strukturelle, räumliche und technische Verbesserungen in einem einzigen Programm zu integrieren. Nach der Auslieferung von Ursus arbeitet Balk auch an der 44,3 Meter langen Segelyacht. Yemaya für die Lieferung im Jahr 2026.

Was bedeutet das für den maritimen Tourismus und Charterverkehr?

Wiederaufgebaute Einheiten wie Ursus können zwischen privatem Eigentum und Chartermärkten wechseln und luxuriöse Abenteuerreisen wie kurze Kreuzfahrtpakete, Yachtpartys und massgeschneiderte Küstenrouten im Safari-Stil unterstützen. Das vergrösserte Volumen an Bord, die Beach-Club-Einrichtungen und der leisere dieselelektrische Betrieb machen solche Schiffe attraktiv für Meeresausflüge, bei denen Gästekomfort und flexible Aktivitätsgestaltung Priorität haben.

Ursus ist ein Fallbeispiel dafür, wie gezielte Umbauten die Lebensdauer und Marktfähigkeit eines Schiffes verlängern: mehr Salonvolumen für Geselligkeit, erweiterte Sonnendeck-Ausstattung für Veranstaltungen und DP-Fähigkeit für sicheres Tendern in abgelegenen Ankerplätzen führen zu intensiveren Reiseerlebnissen.

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Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Balk Shipyards ReCraft der Ursus eine sechs Meter lange Rumpfverlängerung, einen modernisierten Aufbau und ein dieselelektrisches Antriebspaket mit dynamischer Positionierung kombinierte, um einen vielseitigen 30,4-Meter-Taschenforscher zu schaffen. Der Umbau verbesserte die Gästebereiche, die Unterkünfte der Besatzung und die Einsatzfähigkeit und behielt gleichzeitig ein expeditionsbereites Profil bei, das für luxuriöse Abenteuerreisen, Jachtpartys, Kreuzfahrtpakete und umweltfreundliche Wildlife-Safaris geeignet ist. Von Museumsführungen mit Live-Guides und interaktiven Kulturworkshops an Land bis hin zu exklusiven Yachtchartern und Abenteuer-Rafting-Trips für Anfänger zeigt der Umbau, wie technische Überholungen eine grössere Bandbreite an Reiseerlebnissen und Abenteueraktivitäten ermöglichen. Persönliche Bewertungen sind hilfreich, aber nichts ersetzt das Erlebnis an Bord, um Komfort und Leistung selbst zu beurteilen. Ziehen Sie verifizierte Anbieter und transparente Buchungen über GetExperience in Betracht, um Überraschungen bei der Planung Ihrer nächsten Reise zu vermeiden.