Balk Shipyard trasforma Ursus in un pocket explorer diesel-elettrico da 31 metri

Ursus ha completato un refitting di 18 mesi presso Cantiere navale Balk a Urk, nei Paesi Bassi, con un primo rilancio nel gennaio 2025, seguito da prove in mare sull'IJsselmeer a febbraio e consegna formale al suo armatore; il progetto è iniziato quando l'imbarcazione è arrivata al cantiere nel 2022 e ha incorporato aggiornamenti strutturali, di alloggio e di propulsione per adattarsi a ruoli di spedizione e di svago prolungati.

Estensione dello scafo di sei metri e modifiche strutturali importanti

A prima vista, il cambiamento più evidente di Ursus è l'estensione dello scafo di sei metri che ha trasformato il precedente modello sotto i 24 metri Acico costruita in un “pocket explorer” da 30,4 metri. Il refitting ha incluso nuove sezioni di prua e poppa, una sovrastruttura allungata e una riverniciatura completa in finitura metallizzata Lantau Gold per richiamare la livrea della Range Rover del proprietario.

Migliorie esterne e per gli ospiti

• Estensione del ponte superiore con cucina all'aperto, barbecue e piastra teppanyaki;
• Tender garage spostato a poppa per liberare il ponte di prua per un'area cocktail all'aperto;
• Spazio per due Jet Ski e una postazione di guida aggiunti al prendisole esteso;
• Nuove postazioni d'ala e fondazioni delle gru rinforzate per una movimentazione più pesante e flessibile.

Ristrutturazione tecnica: propulsione, DP e modernizzazione della plancia

La revisione ha affrontato le esigenze prestazionali e operative: Ursus ora dispone di un propulsione diesel-elettrica sistema associato Propulsione Azimut Veth, e un posizionamento dinamico (DP) il sistema è stato installato. Per gestire questi sistemi, il ponte ha ricevuto una completa modernizzazione che ha permesso un mantenimento della posizione più preciso, una navigazione più silenziosa e una migliore efficienza del carburante su una gamma di velocità più ampia.

Sistemi e modifiche operative

• Trazione diesel-elettrica per una gestione flessibile del carico e una ridotta firma acustica;
• L'azimut a incentivi migliora la manovrabilità nelle rade strette e negli arrivi in marina;
• Sistema DP che supporta operazioni in stile spedizione e ancoraggio protetto in condizioni variabili;
• Trasferimento della gru di appalto sul sun deck, spostamento in avanti del flusso degli ospiti e delle operazioni.

Miglioramenti dell'equipaggio e dell'alloggio

Gli adattamenti alloggiativi hanno incluso una cabina equipaggio aggiuntiva, aree equipaggio migliorate e un bagno privato aggiunto alla cabina del capitano, allineando l'imbarcazione alle operazioni a lungo raggio e a maggiore autonomia comuni negli yacht da spedizione e per l'uso in charter privato.

Progettazione di partnership e capacità del cantiere navale

La ricostruzione è stata eseguita in collaborazione con lo studio olandese Mulder Design. CEO del Balk Shipyard, Evan Kortmann, ha osservato che Ursus è stato “completamente trasformato da prua a poppa”, riflettendo la crescente esperienza ReCraft del cantiere: la capacità di integrare aggiornamenti strutturali, abitativi e tecnici in un unico programma. Con Ursus consegnato, Balk sta anche progredendo con lo yacht a vela di 44,3 metri Yemayá per consegna 2026.

Cosa significa questo per il turismo e i charter marittimi

Unità ricostruite come Ursus possono passare dalla proprietà privata ai mercati di noleggio, supportando esperienze di viaggio avventuroso di lusso come pacchetti di brevi crociere, feste in yacht e itinerari costieri su misura in stile safari. L'aumento del volume a bordo, le strutture del beach club e il funzionamento diesel-elettrico più silenzioso rendono tali imbarcazioni attraenti per le escursioni marine dove il comfort degli ospiti e la flessibilità di svolgimento delle attività sono prioritari.

Ursus è un caso di studio su come i refit mirati prolunghino la vita operativa e la commerciabilità di una nave: più volume nel salone per socializzare, servizi ampliati sul ponte sole per eventi e capacità DP per un tender sicuro in ancoraggi remoti si traducono tutti in esperienze di viaggio più ricche.

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In sintesi, il ReCraft di Ursus del Balk Shipyard ha combinato un'estensione dello scafo di sei metri, una sovrastruttura modernizzata e un pacchetto di propulsione diesel-elettrica con posizionamento dinamico per creare un versatile pocket explorer di 30,4 metri. La ricostruzione ha migliorato gli spazi per gli ospiti, l'alloggio dell'equipaggio e la capacità operativa, mantenendo un profilo pronto per le spedizioni adatto a viaggi di lusso avventurosi, feste in yacht, pacchetti crociera e safari eco-compatibili nella natura. Dalle visite a musei con guide dal vivo e laboratori culturali interattivi a terra ai charter esclusivi di yacht e ai viaggi di rafting avventurosi per principianti, la conversione dimostra come i refit tecnici consentano una più ampia gamma di esperienze di viaggio e attività avventurose. Le recensioni personali sono utili, ma niente sostituisce l'esperienza a bordo per giudicare comfort e prestazioni da soli: prendi in considerazione fornitori verificati e prenotazioni trasparenti tramite GetExperience per evitare sorprese quando pianifichi il tuo prossimo viaggio.