Balk Shipyard transforma el Ursus en un explorador de bolsillo diésel-eléctrico de 31 m

Ursus completó una modernización de 18 meses en Astillero Balk en Urk, Países Bajos, con un relanzamiento inicial en enero de 2025, seguido de pruebas de mar en el IJsselmeer en febrero y la entrega formal a su propietario; el proyecto comenzó cuando la embarcación llegó al astillero en 2022 e incorporó mejoras estructurales, de alojamiento y de propulsión para adaptarla a funciones de expedición y ocio extendidas.

Extensión de seis metros del casco y grandes modificaciones estructurales

A primera vista, el cambio más visible en el Ursus es la extensión del casco de seis metros que transformó el anterior submarino de menos de 24 metros. Acico construida en un “explorador de bolsillo” de 30,4 metros. La remodelación incluyó nuevas secciones de proa y popa, una superestructura alargada y un repintado completo con un acabado metálico Lantau Gold para hacer eco de la decoración del Range Rover del propietario.

Mejoras exteriores y para los huéspedes

• Extensión de la cubierta superior con cocina al aire libre, barbacoa y parrilla Teppanyaki;
• Reubicado el garaje auxiliar a popa para liberar la cubierta de proa y crear una zona de cócteles al aire libre;
• Espacio para dos motos acuáticas y una estación de timón agregados a la cubierta extendida;
• Nuevas estaciones alares y cimientos de grúas reforzados para una manipulación más pesada y flexible.

Revisión técnica: modernización de la propulsión, el sistema de posicionamiento dinámico (DP) y el puente de mando.

La modernización abordó las necesidades de rendimiento y operativas: Ursus ahora cuenta con un propulsión diésel-eléctrica sistema emparejado con Veth Azimut conduce, and a posicionamiento dinámico (PD) se instaló el sistema. Para gestionar estos sistemas, el puente recibió una modernización integral que permite un mantenimiento de posición más preciso, una navegación más silenciosa y una mejora de la eficiencia del combustible en una gama de velocidades más amplia.

Cambios en los sistemas y operativos

• Tren de potencia diésel-eléctrico para una gestión flexible de la carga y una firma acústica reducida;
• Veth Azimut impulsa la mejora de la maniobrabilidad en fondeaderos estrechos y llegadas a puertos deportivos;
• Sistema DP compatible con operaciones de estilo expedición y anclaje protegido en condiciones variables;
• Reubicación de la grúa de la embarcación auxiliar a la cubierta para tomar el sol, agilizando el flujo de huéspedes y operaciones.

Mejoras para la tripulación y el alojamiento.

Los ajustes en el alojamiento incluyeron un camarote adicional para la tripulación, áreas mejoradas para la tripulación y un baño en suite añadido al camarote del capitán, lo que alinea la embarcación con las operaciones de mayor alcance y mayor autonomía comunes en los yates de expedición y el uso de chárter privado.

Asociación de diseño y capacidades del astillero

La reconstrucción se ejecutó en colaboración con el estudio holandés Mulder Design. El director ejecutivo de Balk Shipyard, Evan Kortmann, señaló que Ursus estaba “completamente transformado de proa a popa”, lo que refleja la creciente experiencia de ReCraft del astillero: la capacidad de integrar mejoras estructurales, de alojamiento y técnicas en un solo programa. Con la entrega de Ursus, Balk también está avanzando en el velero de 44,3 metros Yemayá para entrega en 2026.

Lo que esto significa para el turismo marítimo y los charters

Las unidades reconstruidas como Ursus pueden alternar entre la propiedad privada y los mercados de alquiler, respaldando experiencias de viajes de aventura de lujo, como paquetes de cruceros cortos, fiestas en yates e itinerarios costeros a medida estilo safari. El mayor volumen a bordo, las instalaciones del club de playa y el funcionamiento diésel-eléctrico más silencioso hacen que estos buques sean atractivos para las excursiones marinas en las que la comodidad de los huéspedes y la puesta en escena flexible de las actividades son prioritarias.

Ursus es un caso práctico de cómo las remodelaciones específicas prolongan la vida útil y la comerciabilidad de un buque: un mayor volumen de salón para socializar, una ampliación de las instalaciones del solárium para eventos y la capacidad de posicionamiento dinámico para realizar operaciones seguras en zonas de fondeo remotas se traducen en experiencias de viaje más enriquecedoras.

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En resumen, la ReCraft de Ursus de Balk Shipyard combinó una extensión de casco de seis metros, una superestructura modernizada y un paquete de propulsión diésel-eléctrica con posicionamiento dinámico para crear un versátil explorador de bolsillo de 30,4 metros. La reconstrucción mejoró los espacios para invitados, el alojamiento de la tripulación y la capacidad operativa, manteniendo al mismo tiempo un perfil listo para la expedición, adecuado para viajes de aventura de lujo, fiestas en yate, paquetes de cruceros y safaris de vida silvestre ecológicos. Desde visitas a museos con guías en vivo y talleres culturales interactivos en tierra hasta exclusivos alquileres de yates y viajes de aventura en balsa para principiantes, la conversión demuestra cómo las renovaciones técnicas permiten una gama más amplia de experiencias de viaje y actividades de aventura. Las reseñas personales son útiles, pero nada reemplaza estar a bordo para juzgar la comodidad y el rendimiento por ti mismo; considera proveedores verificados y reservas transparentes a través de GetExperience para evitar sorpresas al planificar tu próximo viaje.