ClubSwan 28 — Lekki jacht jednokadłubowy, który sprawia, że regaty klubowe są łatwe i dostępne

Z pojemnością skokową zaledwie 1200 kg i belka 2,5 mln, the ClubSwan 28 został zaprojektowany z myślą o prostej logistyce: zmieści się w kontenerze 40-stopowym, można go holować za wieloma SUV-ami, a jego maszt montowany na pokładzie oraz ster kasetowy pozwalają na postawienie lub opuszczenie takielunku w około cztery godziny przez dwie doświadczone osoby; do wodowania z przyczepy potrzebny jest dźwig, a podnoszony kil zmniejsza zanurzenie do 0,95 m podczas manewrów w porcie.

Projektowanie i produkcja w skrócie

ClubSwan 28 to sportowa łódź regatowa klasy one-design firmy Nautor Łabędź, napisany przez Juan Kouyoumdjian i zbudowany w Hiszpanii przez Synergia Grupa Wyścigowa. Jest to bardziej radykalna wersja rodziny ClubSwan, ale kompromis między osiągami a prostotą rozszerza dostęp do torów regat klubowych, zwłaszcza wydarzeń, które gromadzą się w popularnych miejscach, takich jak St Tropez i inne miejsca regat śródziemnomorskich.

Kadłub, kil i przyległości

Kadłub z piankowym rdzeniem podkreśla lekkość i sztywność. Pragmatyczny, aluminiowy kil w kształcie litery L z ołowianą bulwą zapewnia zanurzenie 1,80 m w dół i 0.95 m zapewniająca zarówno wyczynowe żeglowanie, jak i łatwe manewrowanie w marinie. Pojedynczy ster o wysokim wydłużeniu odwzorowuje zanurzenie kila i jest zamontowany w zdejmowanej kasecie ułatwiającej transport.

Maszt i żagle

Karbonowy takielunek czerpie inspiracje z architektury łodzi typu skiff, z dużym trójkątem dziobowym i 2,2-metrowym bukszprytem dla efektywnego ustawienia genakera na topie masztu. Brak achtersztagu; napięcie takielunku ustawia się za pomocą siłownika hydraulicznego pod masztem, a sterowanie masztem opiera się w dużej mierze na Cunninghamie i odwróconym vangu. Właściciele wybierają żaglomistrzów w ramach określonych wag sukna; standardowy zestaw zawiera grota w pełni listwowane, dwa foki i dwa genakery.

Ergonomia na pokładzie

Nie ma kabiny — schowek znajduje się pod zadaszonym dziobem i w dużej skrzyni na pokładzie dziobowym, do której prowadzi przesuwany luk. Kokpit jest celowo obszerny i wygodnie mieści pięciu członków załogi (optymalna waga załogi ≈ 875kg), co czyni mieszane załogi i zespoły klubowe praktycznymi. Okucia pokładu są proste: dwa kabestany Harken i system trójkąta grota z tyłu z miękką pianką Seadeck pod stopami zapewniającą przyczepność i komfort.

Praktyczne uwagi

• Olinowanie czas: około czterech godzin dla dwuosobowej załogi na rozstawienie/złożenie.
• Możliwość przewożenia na przyczepie: można transportować na przyczepie, ale wymaga dźwigu do wodowania.
• Kontener transport: mieści się w kontenerze 40′ wraz z masztem.
• Pomocniczy silnik zaburtowy o mocy 6 KM przechowywany w schowku pod pokładem kokpitu.

Podsumowanie wydajności

W lekki wiatr i przy szybkim żeglowaniu w St. Tropez, 28-ka wykazywała żywe zachowanie: prędkości na wiatr około 5,5 węzła przy wietrze 5–7 węzłów i 6–7 węzłów podczas żeglowania z genakerem na baksztagach. Łódź zazwyczaj potrzebuje około 12 węzłów, aby wejść w ślizg na wiatr, więc krótkie trasy przybrzeżne i regaty na trasie nawietrznej–zawietrznej najlepiej jej odpowiadają. W porównaniu do bardziej technicznej ClubSwan 36, 28-ka rezygnuje z absolutnych ekstremów na najwyższych obrotach na rzecz łatwiejszej, bardziej wybaczającej platformy, która zachęca mieszane załogi i poważny udział amatorów.

Plusy i minusy

• Zalety: Lekki, przyjazny dla przyczepy, proste systemy, bezpośredni dostęp do kalendarza wyścigów i wydarzeń ClubSwan.
• Wady: Wymaga dźwigu do wodowania, wysoka cena jak na długość, nieoptymalny do żeglugi morskiej ani przy silnych wiatrach podczas pokonywania przelotów.

ClubSwan 28 ma na celu uczynienie żeglarstwa regatowego bardziej dostępnym: jego proste systemy i możliwość transportu na przyczepie zmniejszają bariery logistyczne dla załóg chcących śledzić regaty sezon po sezonie. Dla podróżnych i turystów żeglarskich oznacza to łatwiejsze przemieszczanie się między centrami żeglarskimi oraz możliwość połączenia udziału w regatach z planami turystyki przybrzeżnej.

Dla gości planujących ścigać się lub czarterować w okolicach Saint-Tropez i na Morzu Śródziemnym, GetExperience ułatwia znalezienie lokalnych atrakcji i powiązanych wycieczek. Platforma umożliwia pełne i bezpieczne płatności z późniejszym wystawieniem potwierdzenia w formie vouchera, a także pozwala użytkownikom składać indywidualne zapytania, dzięki czemu dostawcy mogą dopasować oferty do Twoich preferencji. Ta przejrzystość i wygoda oznacza, że możesz połączyć weekendy wyścigów klubowych z wycieczkami po wybrzeżu z przewodnikiem, imprezami na jachcie lub dniami kulturalnymi na lądzie, bez żadnych niespodzianek. Zarezerwuj swoją podróż GetExperience.com

Krótko mówiąc, ClubSwan 28 stanowi dostępny pomost między regatami typu one-design o wysokich osiągach a logistyką przyjazną podróżom: to żywy, lekki sportowy jacht, który nadaje się do klubowych regat po nawietrznej i zawietrznej oraz dla załóg podróżujących. Możliwość transportu na przyczepie, zgodność z kontenerami, umiarkowane wymagania dotyczące załogi i bezpośrednie powiązania z prestiżowymi miejscami regatowymi sprawiają, że jest atrakcyjny dla doświadczeń podróżniczych łączących rywalizację z wypoczynkiem. Niezależnie od tego, czy szukasz imprez jachtowych, ekskluzywnych czarterów jachtów na wydarzenia, pakietów rejsowych czy ekologicznych safari przyrodniczych na lądzie, czy też wolisz interaktywne warsztaty kulturalne online i wycieczki po muzeach z przewodnikami na żywo między wyścigami, ta łódź i jej infrastruktura wspierają szeroki zakres aktywności przygodowych i luksusowych przygód podróżniczych — nawet niszowe opcje, takie jak wirtualne wycieczki online czy profesjonalne programy szkoleniowe w zakresie e-sportu jako rozrywka w czasie wolnym.