ClubSwan 28 — Könnyű, egységes dizájn, amely megkönnyíti és hozzáférhetővé teszi a klubversenyzést

Kipürülése mindössze 1200 kg és egy sugár 2,5 m, a ClubSwan A 28-ast a könnyű logisztika jegyében tervezték: befér egy 40 lábas konténerbe, sok SUV mögött vontatható, és árbóca, amely áttöri a fedélzetet, valamint kazettás tőkesúlya lehetővé teszi, hogy egy riget vagy kormányt körülbelül négy óra alatt szereljenek fel vagy bontsanak le két tapasztalt személyzet. A vontatmányról való vízre bocsátáshoz daru szükséges, a felhúzható tőkesúly pedig 0,95 méteresre csökkenti a merülést a kikötői manőverekhez.

Tervezés és gyártás áttekintése

A ClubSwan 28 egy egységes tervezésű sportvitorlás a Nautor Hattyú, írta Juan Kouyoumdjian és Spanyolországban épült a Sinergia Racing Group. A ClubSwan család radikálisabb tagjait követi, de az egyszerűség érdekében kompromisszumot köt a teljesítményben, hogy szélesebb körben elérhetővé tegye a klubverseny-köröket, különösen az olyan népszerű helyszíneken megrendezett eseményeket, mint St Tropez és más mediterrán vitorlásverseny helyszínek.

Törzs, gerinc és függelékek

A habosított magú hajótest kiemeli a könnyedséget és a merevséget. Egy pragmatikus, L‑alakú alumínium gerinc ólom-bulbalával 2,2 méteres merülést biztosít. 1,80 m le és 0,95 méter fel, amely lehetővé teszi mind a nagy teljesítményű vitorlázást, mind a könnyebb kikötői manőverezést. Egyetlen, nagy aspect-arányú kormánytükör tükrözi a tőkesúly mélységét, és levehető kazettában van rögzítve a könnyű szállítás érdekében.

Árboc és vitorlák

A szénszálas árbocállványzat a skiff építészet jegyeit viseli magán, nagy előárboc-háromszöggel és egy 2,2 méteres bárbóval a hatékony árbocfej-gennaker elrendezés érdekében. Nincs hátsó kötél; az árbocállványzat feszességét az árboc alatt elhelyezkedő hidraulikus munkahenger állítja be, az árbocvezérlés pedig erősen támaszkodik egy Cunninghamre és egy fordított vangra. A tulajdonosok az előírt vászon súlyokon belül választanak vitorlakészítőket; a standard készlet tartalmaz egy teljesen battenes nagyvitorlát, két Jib vitorlát és két Ginnaker vitorlát.

Fedélzeti ergonómia

Nincs kabin – a tároló a fedett orr alatt, illetve egy nagy, eltolható tetővel megközelíthető előfedélzeti tárolóban kapott helyet. A pilótafülke szándékosan tágas, és kényelmesen öt fő személyzet számára biztosít helyet (optimális személyzeti súly ≈ 875 kg), ami alkalmassá teszi a vegyes legénységet és a klubcsapatokat. A fedélzeti hardver egyszerű: két Harken csörlő és egy nagyvitorla-rendszer hátul, Seadeck puha habszivaccsal a láb alatt a jobb fogás és a kényelem érdekében.

Gyakorlati megjegyzések

• Szerelés idő: kb. négy óra két fős személyzetnek a fel- és leszereléshez.
• Utánfutózhatóság: szállítható, de a vízre bocsátáshoz daru szükséges.
• Konténer szállítás: az árboccal együtt 40'-es konténerbe fér.
• Segéd főgép: 6 LE külső motor, a fedélzet alatti tárolóban.

Teljesítményszintézis

Könnyű szélben és St. Tropez-ben levágva a 28-as élénk viselkedést mutatott: szél felé 5,5 csomó körüli sebességgel 5–7 csomós szélben, és 6–7 csomóval, amikor a gennakert lebegtetve haladt. A hajó általában ≈12 csomót igényel lefelé sikláshoz, így a parti klubversenyek és a szél fel-le távú regatták fekszenek neki a legjobban. A technikásabb ClubSwan 36-hoz képest a 28-as a legvégletesebb teljesítményt egy könnyebben kezelhető, megbocsátóbb platformmal cseréli, amely vegyes legénységet és komoly amatőr részvételt ösztönöz.

Pros and cons

• Előnyök: Könnyű súly, vontatmánybarát, egyszerű rendszerek, közvetlen hozzáférés a ClubSwan versenynaptárhoz és eseményeihez.
• Hátrányok: Indításhoz daru szükséges, az ár magas a hosszához képest, nem optimalizált tengeri vagy erős szeles átkelőhajózáshoz.

A ClubSwan 28 közvetlenül arra irányul, hogy a versenyvitorlázást hozzáférhetőbbé tegye: egyszerű rendszerei és utánfutózhatósága csökkentik a logisztikai akadályokat a legénységek számára, akik szezonokon át szeretnének regattákat követni. Az utazók és a vitorlásturisták számára ez megkönnyíti az átkelést a vitorlásközpontok között, és lehetővé teszi a regatta-részvétel összekapcsolását a tengerparti turisztikai útitervvel.

Azoknak a látogatóknak, akik a Saint-Tropez és a Földközi-tenger körül szeretnének versenyezni vagy hajót bérelni, a GetExperience megkönnyíti a helyi élmények és kapcsolódó kirándulások megtalálását. A platform teljes körű és biztonságos fizetést tesz lehetővé, utána utalvány-visszaigazolást küld, és lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy egyedi kéréseket küldjenek, így a szolgáltatók az Ön preferenciáihoz igazíthatják az ajánlatokat. Ez az átláthatóság és kényelem azt jelenti, hogy a klubversenyek hétvégéit guided coastal tours-szal, jachtpartikkal vagy szárazföldi kulturális napokkal kombinálhatja meglepetések nélkül. Foglalja le utazását GetExperience.com

Röviden, a ClubSwan 28 egy elérhető hidat kínál a teljesítményorientált one-design versenysport és a könnyen kezelhető logisztika között: egy eleven, könnyű sportjacht, amely ideális klubszintű szél felőli–szél alatti versenytre és utazó személyzetnek. Pótkocsival szállítható, konténerbe helyezhető, mérsékelt létszámú személyzetet igényel, és közvetlen kapcsolatot biztosít elegáns versenypályákhoz, így vonzóvá válik olyan utazási élményekhez, amelyek ötvözik a versenyt a szabadidővel. Legyen szó jachtpartikról, exkluzív jachtbérlésekről rendezvényekre, körutazási csomagokról vagy a szárazföldön zajló környezetbarát vadvilág-szafarikról, akár az interaktív online kulturális workshopokat és élő idegenvezetésű múzeumlátogatásokat részesíti előnyben a versenyek között, ez a hajó és az infrastruktúrája számos kalandos tevékenységet és luxus kalandutazási élményt támogat – még olyan speciális lehetőségeket is, mint az online virtuális túrák vagy a profi e-sport képzési programok az éppen pihenőidő szórakoztatására.