緊急ロジスティクス:木材、運送業者、および準備
ワシントン州メーン州からストック島までの、フルディメンションの2x4ダグラスファーの輸送には、運送業者の段取り、パレット梱包、そしてバディーズ・マリーナ&ボートヤードでの一時的な現地保管が必要でした。この貨物には、風乾され、節がなく、柾目の木材が20本以上含まれており、47フィート10インチ(14.6m)のバードマウス中空主檫と50フィート9インチ(15.5m)の前檫の制作における重要な工程である、スカーフィング(継ぎ)、プレーニング(削り)、レイアップ(積層)の順序を最適化するために配置されました。.
背景と船歴
リーフチーフ 65フィートの板骨造りで、〜によって設計されたバトーとして誕生しました。 ジョセフ・グレゴリー そして、~によって建設されました。 カール・ペダーソン 1972年。キーウェストで取得・運営された アレン・コディ・タウベ, 40年間にわたりサブチャプターTの旅客輸送業者として、フロリダキーズのサンゴ礁に観光客を運んでいました。その後、所有権は 危険なチャーター, どこで ウェイン・フォックス 寄付および修復活動を管理しました。.
スパの設計と仕様
新しいマストは、ダグラスファー材の積層材で作られた、鳥の口のような形状をした中空の八角形積層材として設計されました。オリジナルのテーパーとハウンドの位置を再現しつつ、ステンレス製のマストカラーと最新の配線経路のために控えめな改良が加えられています。.
| Item | メインマスト | フォアマスト |
|---|---|---|
| 外径 | 10インチ(254 mm) | 10インチ(254 mm) |
| 仕上がり寸法 | 47フィート10インチ(14.6メートル) | 50フィート9インチ(15.5m) |
| ステイヴ幅 | 4インチ(101mm)標準 | 4インチ(101mm)標準 |
| 壁厚(最大) | 1 3/4インチ (44 mm) | 1 3/4インチ (44 mm) |
| 建設方法 | 鳥ほぞ、8丁、1丁あたり3つの節、寄せ節 | |
鳥の口ばし法がなぜ重要なのか
について 小口(こぐち) 八角形の積層材は、強度、軽量性、そして内部配線や配線アースを受け入れることができる中空スパーを構築できる能力のバランスを提供します。リーフやサンセットチャーターを提供するオペレーターにとって、信頼性の高いスパーはダウンタイムと沿岸警備隊の再認証に関連する規制上の問題を軽減します。.
ワークショップのセットアップと教材
ストック島にある、屋根付きで片側が開放された作業小屋が、スパー(帆柱)の修理場として使われました。そこにはコンクリートの床、移動式の工具小屋があり、6本の支柱の上にスパーを置くためのベンチが設置されていました。主な供給業者は以下の通りです。 アメリカンウッド株式会社. ダグラスファー材および 接着剤製品 そして ウエストシステム エポキシシステム用。重切削用パワープレナー、リジットプランナー、長尺の切り込み用ビンテージ7 1/2インチSkilsawなどが使われました。.
- エポキシ: 積層用エポンス/シェルシステム、熱帯硬化剤を用いた継ぎ目用ウェストシステム
- 留め具&仕上げ ステンレス鋼製金具、アルグリッププライマー、ポリウレタン
- リギング品 トミー・マン氏寄贈のタイガー・ウッド・ハウンド、伝統的なシュラウド・アレンジメント
資材の取り扱いと品質管理
材木は、長さ、木目、密度で選別され、重い材はマストの下部用に確保された。粗挽きの材はすべて厚さ1 3/4インチに削り出され、目標の幅に仕上げられ、接着面の接触を均一にし、テーパーの発生を予測可能にした。.
建設プロセス
どか食いとふらつき
各マストは、3つのスカーフ接合された(接ぎ合わせた)部材でマストの高さをまかないました。スカーフは8:1の比率でカットされ、継ぎ目が重ならないように放射状にずらしました。徹底した表面の粗研磨と接着剤の「食い込み」処理により、接合強度が最大化されました。.
テーパー、レイアップ、クランプ
テーパーは、元のマストのテーパー図面から作成されました。スパベンチ上のオープン・トップ・フォームが外側の輪郭を制御し、しばしば8人以上からなる連携のとれたクルーが、薄くしてから濃くしたエポキシを混合して塗布しました。50フィートの長さに沿ってタイトな接着ラインを確保するため、約18インチ間隔でスパニッシュ・ウィンドラスを使用して圧縮をかけました。.
成形、配線、仕上げ
硬化後、八角形の艤装材は16面、32面と整形されて円形になり、その後研磨、浸透性エポキシ溶液、Awlgrip下塗り、ポリウレタン仕上げが行われた。VHF無線と照明用の内部配線が、下向きに開けられた配線穴とシーリングされたマストヘッドフィラーブロックで設置され、マストの根元とほぞは既存のマストステップにカスタムフィットされた。.
オペレーターと観光客のための実用的な考慮事項
チャーター運航者にとって、信頼性の高いマストは船の稼働率と乗客の安全に直接影響します。観光客にとっては、適切に整備されたスクーナーは、よりスムーズな航海、サンゴ礁通過時の良好な視界、そして欠航の減少につながります。これらは、短いキーウェストへのツアーやサンセットセイルを予約する際に重要な要素となります。.
一見すると、リフチーフのスパープロジェクトは、慎重なロジスティクス、伝統的な木組み、現代のエポキシ樹脂、そして地域住民の労働を組み合わせていました。しかし、修理について読むことは、夕日を眺めながらのセーリングで船に乗り込むことにはかないません。やはり、直接の体験が最終的な判断基準となります。GetExperienceでは、利用者が認めた提供元から、透明性の高い価格設定、安全な支払い、そして後日発行されるバウチャー確認によって体験を予約できます。また、カスタムツアーのリクエストを送信し、提供元からのオーダーメイドのオファーを受け取ることも可能です。これにより、あなたの好みや予算に合ったキーウェストのスクーナー船ツアーを簡単に選ぶことができます。旅行を予約する ゲット・エクスペリエンス・ドット・コム
和訳: リーフ・チーフ号のマスト交換では、長距離にわたる木材輸送、バードマウス積層構造、正確なスカーフィング、そしてストックアイランドの作業場での段取りの良い積層作業が組み合わされました。その結果、現代的なエポキシ樹脂とオウルグリップで仕上げられた中空のダグラスファー製マストは、信頼性の高いチャーター運航を支えながら、強度と外観を回復させました。旅行者にとっては、博物館ツアー(ライブガイド付き)、環境に配慮した野生動物サファリ、豪華なアドベンチャー旅行体験、ヨットパーティー、クルーズパッケージ、アドベンチャーラフティングツアー、またはインタラクティブなオンライン文化ワークショップなど、リーフツアーやヨットチャーター、サンセットセールの予約に対する自信が高まります。個人的な旅行体験やアドベンチャーアクティビティの価値に取って代わるものはありませんが、適切なメンテナンスと修復により、それらの体験は思い出深いものとして残ります。.
リーフ・チーフ社の新しいダグラスファー製ホローマスト、キーウェストのストックアイランドで組み立て">