Блог
Sodebo Ultim 3 побила промежуточный рекорд прохождения от Уэссана до экватора в рамках гонки Jules VerneSodebo Ultim 3 побила промежуточный рекорд прохождения от Уэссана до экватора в рамках гонки Jules Verne">

Sodebo Ultim 3 побила промежуточный рекорд прохождения от Уэссана до экватора в рамках гонки Jules Verne

Джеймс Миллер, GetExperience.com
на 
Джеймс Миллер, GetExperience.com
4 минуты чтения
Новости
Февраль 25, 2026

Разрыв Уэссан–Экватор зафиксирован за 4 дня 4 часа 2 минуты 25 секунд

Sodebo Ultim 3 пересёк экватор 20 декабря 2025 года в 01:03 (французское время), установив новый промежуточный ориентир для Юшант–Экватор нога: 4 дня, 4 часа, 2 минуты и 25 секунд. Это время уменьшает предыдущий опорный набор на Spindrift 2 в 2019 году почти на 16 часов, и ставит макси-тримаран значительно впереди IDEC Sport Вот перевод:.

Быстрый старт в отличное погодное окно

Попытка началась в понедельник, 15 декабря, в 21:01 под руководством шкипера Тома Ковиль и шесть членов экипажа —Бенджамин Шварц, Фредерик Дени, Пьер Лебуше, Леонард Легран, Гийом Пируэль и Николя Труссель— используя сильный северо-западный поток позади фронтальной системы. Оставаясь близко к ортодромии в Северной Атлантике, тримаран сохранял поразительно прямую траекторию по направлению к межтропической зоне конвергенции.

У берегов Португалии старт был жестким: устойчивый ветер 30–35 узлов и волны до 5,3 метров стали испытанием для систем и морского мастерства, но экипаж быстро вошел в ритм и прошел мыс Финистерре во вторник, Канарские острова в среду и Кабо-Верде в четверг на пути к Долдрумс.

Тактика выбора маршрута и тактика в штилевых зонах

Позиционирование к востоку от полосы штиля и тесная координация с береговой командой по маршрутизации —Филипп Легро, Саймон Фишер и Крис Бедфорд—позволил тримарану пройти через Дóлдремс без значительной потери скорости. Этот контролируемый спуск в южное полушарие оказался решающим для регистрации промежуточного рекорда.

Промежуточная запись, маржа и контекст

Новая привязка "Уэссан – Экватор" улучшает предыдущий показатель на 15 часов 54 минуты. На этом первом этапе Sodebo Ultim 3 опережает IDEC Sport в Jules Verne примерно на 1 день 14 часов 56 минут, что эквивалентно примерно 400 миль на своей крейсерской водоизместимости. В 2017 году IDEC Sport достиг экватора за 5 дней, 18 часов и 59 минут.

ЛодкаЮшант–ЭкваторГодReference
Sodebo Ultim 34д 4ч 2м 25с2025Новый промежуточный рекорд
Spindrift 24д 19ч 56м 25с2019Предыдущая ссылка (−15 ч 54 м)
IDEC Sport5д 18ч 59м2017Обладатель премии Жюля Верна в прошлом

Ключевые операционные факторы

  • Оптимальное погодное окно: продолжительный северо-западный поток и чистый градиент давления.
  • Точность маршрутизации: береговое моделирование и своевременное принятие решений.
  • Производительность экипажа: непрерывная работа с парусами в условиях сильного волнения на море.
  • Возможности судна: макси-тримаран, созданный для обеспечения максимальной скорости по маршруту север–юг.

Стратегическая маршрутизация в направлении Южной Атлантики и мыса

При расположении антициклона Святой Елены на западе, ожидаемой стратегией является удлинение маршрута вдоль бразильского побережья в направлении Рио, прежде чем повернуть на юго-восток. Цель остается прежней - сохранить максимально устойчивое лидерство в Южной Атлантике и прибыть к мысу Доброй Надежды доминирующим образом.

После пересечения экватора были отмечены слаженная координация на борту и четкое исполнение: команда охарактеризовала этот этап как быстрый, но требующий технической подготовки, баланс решительных действий и трезвого планирования, который потребуется на предстоящих длинных океанских участках.

Последствия для туризма и прибрежной экономики

На первый взгляд, громкие попытки установить океанские рекорды, такие как погоня за Кубком Жюля Верна, создают ощутимые туристические возможности для портовых городов и региональных операторов. Остановки гонок и поворотные точки подогревают интерес зрителей, активизируют деятельность местных пристаней и спрос на морские экскурсии, от посещения музеев до плавания по воде.

ImpactТуристические последствия
Интерес зрителейУвеличение числа бронирований береговых экскурсий и чартерных лодок
Заходы в портыПоддержка для местного гостиничного бизнеса и экскурсий по музеям с живыми гидами
Чартерный спросЕще больше эксклюзивных чартеров яхт для мероприятий и яхт-вечеринок

Основные моменты: новое время прохождения Уэссан-Экватор подчеркивает, как точная прокладка маршрута, благоприятные погодные условия и мастерство экипажа в совокупности меняют ход гонки. Тем не менее, даже самые подробные отчеты и восторженные отзывы не могут заменить личного присутствия. На GetExperience, вы бронируете впечатления у проверенных поставщиков по разумным ценам; на сайте возможна полная безопасная оплата, после чего вы получаете подтверждение ваучера, и вы можете отправлять индивидуальные запросы, чтобы поставщики соответствовали вашим потребностям. Это удобство, прозрачность и разнообразие позволяют путешественникам превратить любопытство в реальный опыт на побережье или на борту. Забронируйте свою поездку GetExperience.com

В итоге, промежуточный рекорд Sodebo Ultim 3 по маршруту Уэссан – Экватор (4 дня 4 часа 2 минуты 25 секунд) был достигнут благодаря удачному погодному окну, выверенному маршруту и высокому темпу работы экипажа – результат, который отражается на туризме в виде повышенного интереса к зрелищным мероприятиям, круизным пакетам и местным экскурсиям. Планируете ли вы роскошные приключенческие путешествия, эксклюзивную аренду яхт для мероприятий, экологичные сафари по дикой природе или музейные туры с гидами, более широкое предложение теперь включает в себя также приключенческие сплавы по реке для начинающих, сафари-туры, яхтенные вечеринки и круизные пакеты. Для тех, кто предпочитает удаленные варианты, доступны интерактивные онлайн-мастер-классы по культуре и онлайн-виртуальные туры, а также нишевые варианты, такие как коучинг-сессии по киберспорту для начинающих или профессиональные программы обучения киберспорту — найдется туристический опыт на любой вкус. Этап Jules Verne в равной степени посвящен морскому мастерству и объединению людей с местами, и личное посещение остается лучшим способом превратить историю в личный опыт путешествий.