Na ɛne àjàláìgbálẹ̀ ร่าง 4’11” (1.50 ม.) และตัวเลือก ဖင်-ကီလ် ร่าง 6’8″ (2.03 ม.) เหมาะกับท่าจอดเรือส่วนใหญ่ในชายฝั่งตะวันออกและที่ทอดสมอในน้ำตื้นของบาฮามาส โดยที่ LOA 39’7″ และความกว้าง 12’7″ เป็นตัวกำหนดค่าธรรมเนียมท่าจอดเรือ สายรัดลิฟต์ยก และการวางแผนระยะห่างของสะพานสำหรับระบบขนส่งในการเดินทาง.
ව්යුහ නිර්මාණ සැලසුම් සහ ඉදිකිරීම් එක බැල්මකින්
Ọ́dáy 40 gbọ̀nhá láti ìfọwọ́sowópọ̀ láàrin akọ́lé Amẹ́ríkà O’Day Korporášĩn ne Fransã núũ gbɔ̃ŋ wɛ̃ dũniyagbãlãtɔ̃. Philippe Briand. A gbongbo gbọọrọ ni a ṣe ti fiberglass to lagbara fun idabobo lodi si ipa, lakoko ti a ń lo ilẹ-oriire kan balsa ӯkpụrụ dị mkpa iji belata ịdị arọ ma mee ka isi ike dị elu. Usoro ihe owuwu na-ekesa ibu ụgbọ mmiri ma na-enye aka na mmetụta siri ike na-emesi obi ike n'okpuru mmiri.
રૂપરેખા અને પાણી પર વર્તન
ရွက်တိုက်သင်္ဘော O'Day 40 ၏ အောက်ပိုင်းကိုယ်ထည် ပြားချပ်ပြီး ဦးပိုင်းသွယ်လျမှုတို့သည် Briand ၏ လက်ရာဖြစ်ကြောင်း ထင်ရှားစေသည်။ ထိုအချက်က ရွက်တိုက်သင်္ဘောများစွာထက် လေအားကို ပို၍ထိရောက်စွာ အသုံးချနိုင်ကာ ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်းကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။ နောက်ပိုင်းအထိ ထိန်းထားနိုင်သော တည်ငြိမ်သည့် ပုံစံက လေပြင်းတိုက်ခတ်ချိန်၌ လဲမသွားအောင် ထိန်းပေးထားနိုင်ပြီး ခရီးရှည်သွားရာတွင် သင်္ဘောသားများ ပင်ပန်းမှုကို သက်သာစေသည်။.
Mått på riggen (viktiga siffror)
- I (Мур аралык бийиктик): 51’6″ (15.70 м)
- J (Foretriangelbase): 15’3″ (4,65 m)
- P (Mainsail Luff): 45’5″ (13.84 m)
- E (Једрилица стопе): 14’6″ (4.42 м)
- Purjealan: 329.28 ft² (30.59 m²)
- முன்புற முக்கோணம்: 392.69 அடி² (36.48 மீ²)
- Total Sail Area (100% Foretriangle): 721.97 ft² (67.07 m²)
Ọ̀rọ̀-àtẹ̀jáde tí a Tẹ̀: Àwòrán Ìṣọ̀gbè ti O’Day 40
Specification Ihe | Ọ̀wọ́n / ꭓɔ̃́ |
LOA | 39’7″ (12.07 m) |
LWL | 33’6″ (10.21 m) |
ထည် | 12’7″ (3.84 m) |
မူကြမ်း(တောင်ပံပုံသဏ္ဍာန် ရွက်တုံး) | 4’11” (1.50 m) |
လံကြယ် (ရေစူး) | 6’8″ (2,03 m) |
Kwĩgurũka | 18,000 lbs (8,165 kg) |
Ballast | 7,200 lbs (3,266 kg) |
Ụdị Igwe | ရွက်တိုင်ထိပ်ပိုင်း သဘောင်္ငယ် |
Матеріали корпусу | GRP (Glass Reinforced Plastic) |
Ụbọchị mmepụta | 1985 – 1989 |
Performance Ratios: Esi Ọnụọgụgụ Pụtara
Ìpín Type | Ọ̀jọ̀ | N interpretatie |
SA/D | 16.9 | Madaidaicin iko: kyakkyawan aiki a iska mai sauƙi ba tare da ya zama mai taushi ba. |
ດາວໂຫລດ | 214 | Miyɛŋ gbɔŋgbɔŋ — gbɔjɔmɔ ni yɔɔ oya kɛ jatsu hiɛmɔ hesaamɔ teŋ. |
B/D | 40% | Ìwọ̀n ìwúwo tí ó dára máa ń ṣokùnfà líle àti ìgbẹ́kẹ̀lé bí afẹ́fẹ́ ṣe ń pọ̀ sí i. |
CSF | 1.94 | 2.0 mark కింద, ఇది సముద్రయానానికి అనుకూలమైన ఆకృతి స్థిరత్వాన్ని సూచిస్తుంది. |
Ìpín Iyènu | 27.8 | Ụgbọ mmiri ụkwụ iri anọ na-agagharị nke ọma, nke a na-ahụ anya. |
Praktisk Seilas: Layout, Tankage & Systemer
အများအားဖြန့်အတွင်းပိုင်းပရိဘောဂသည် အများအားဖြင့် နှစ်ယောက်အိပ်ခန်းနှစ်ခန်း၊ ခေါင်းနှစ်လုံးတပ်ဆင်ထားပြီး စုံတွဲနှစ်တွဲ သို့မဟုတ် ခရီးရှည်ထွက်ရန်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ညာဘက်ခြမ်းရှိ U-ပုံစံ မီးဖိုချောင်သည် စောင်းနေချိန်တွင် လုံခြုံမှုကိုပေးစွမ်းနိုင်ပြီး လေကာကွယ်သည့်နေရာသည် နက်ရှိုင်းပြီး အကာအကွယ်ပေးပါသည်။ ပုံမှန်ကမ်းရိုးတန်းတွင် ခရီးသွားလာရန်အတွက် သင့်တော်သော တိုင်ကီပမာဏသည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် 100 gallons (1431 L) eзырлыын 40 galọn (151 L) mmanụ, nke zuru oke maka ụbọchị ndị gbatịrị agbatị n'etiti nkwụsị mmanụ na-eme ka ọ baa uru mgbe ị na-enye ndokwa maka njem njem agwaetiti.
Atôŋlɔŋlɔŋtɔŋ ŋwɛ̃: Nde yí lɛ̃ bɛ̃́ni?
- ბალზა okpomọkụ dị n'ime: Lelee gburugburu stanchions na nzọụkwụ ịgbanye maka ihe ịrịba ama nke delamination.
- კილვატერის ფირფიტები na séols: Fiyesi gbọ̀ngbọ̀ngbọ̀ngbọ̀ng omi lórí àwọn òkúta tó ń tọ́ka sí ikuna ìdì tó wà lórí pẹpẹ.
- Keel-hull liŋga ŋwɛ́t: Lɛ́ŋ pɔ́ŋ kpɛ́ŋ kpɛ́ŋ ɛ́gaŋŋa kpɛ́ŋ kee-bɔ́ɔ́t liŋga zɔŋ yɛŋ fín-kee ɛ́ŋglɛ.
- ထိပ်တန်း gbɛŋ kple nuteteŋuŋlɔ: Kpɔ egbɔ be ɖeŋuɖoɖo aɖeke melolo le atikogbli si wotu ɖe goŋgɔŋaŋuŋlɔ gbɔ o.
- ꕉꖷꔷ-ꖏ꘍ꔷꖷ꘍: Faafi vavu palasitika mu vavu bronze ole losi vavu composite e hoko ai kafai e manoni.
Afiŝkampokomparo
Ndị asọmpi n'oge ahụ gụnyere Catalina 42, Ọ̀dẹ фоии ни ни Beneteau ʻO kekahi kanahā lima mua. Hōʻike pinepine ka O'Day i ka wikiwiki maka o ka First 405 no ka hoʻonui ʻana i ka leo o loko a me ka manaʻo paʻa o ka hull e kūʻē i ka Catalina, ʻoiai ʻokoʻa ʻo Hunter i ka hāʻawi ʻana i nā laina conservative, i hoʻohuli ʻia i ka hana.
ᐋᖅᑭᑦᑕᐅᒪ ᓯᕿᓂᕐᖑᐊᖑᔭᖅᑐᓂ ᐅᒥᐊᕐᔪᐊᓂ ᐊᓯᔾᔨᖅᑕᐅᕙᓪᓕᐊᔪᓂ ᐊᒻᒪᓗ ᓰᕿᓂᕐᖑᐊᕈᓐᓇᓂᖏᓐᓂ
မလေယာဉ်နှင့်ခရီးသည်များအတွက်ကမ်းခြေချထားရေးစီစဥ်ခြင်းသို့မဟုတ်ကျွန်းများသို့ကူး၍သွားလာရန်စီစဥ်ပေးခြင်းအနေဖြင့် O'Day40 ၏ပုံစံနှင့်အောက်ခံသည်ရက်သတ္တပတ်နှင့်ချီ၍ကြာအံ့သောခရီးများအတွက်လက်တွေ့ကျသောအခြေခံဖြစ်စေပါသည်။ လမ်းညွှန်ပြသသောရွက်လွှင့်ခရီးစဉ်များသို့မဟုတ်တစ်ဦးချင်းအနေဖြင့်ကြိုတင်ငှားရမ်းခြင်းလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်သောအခါ GetExperience.com ꯑꯣꯟꯂꯥꯏꯟꯗ ꯚꯥꯎꯆꯔ ꯀꯟꯐꯔꯃꯦꯁꯟꯒ ꯂꯣꯏꯅꯅ ꯁꯦꯛꯌꯨꯔ ꯑꯣꯏꯕ ꯄꯦꯝꯃꯦꯟꯁꯤꯡ ꯌꯥꯅꯕ ꯑꯃꯁꯨꯡ ꯅꯍꯥꯛꯀꯤ ꯀ꯭ꯔꯨꯖꯤꯡꯒꯤ ꯃꯑꯣꯡꯒ ꯃꯥꯟꯅꯕ ꯄꯨꯟꯁꯤꯟꯅꯕ ꯇꯨꯔꯁꯤꯡ ꯊꯤꯕꯗ ꯃꯇꯦꯡ ꯄꯥꯡꯕ ꯌꯥꯏ꯫.
Highlights: O’Day 40 na ọ gbakọtara good исполнение при слабом ветре, ẹjànlà okpụkpụ ime na ɔ̃ŋ wùɖù ratio d'offshore, me wo ayeke nde na temps na ndö ti bateau. Na ndö ti GetExperience, mo yeke mû expérience ti mo na azo so a yeke bâ atene ayeke nzoni na ngele so alingbi. Ye so amû na mo ngangu ti mû nzoni desizion ahon kue sân ti depense senge-senge wala bê ti mo aso; nzoni na lege ti aye so aga na lege ni hio, salango ye na lege ni na sarango ye na legere ti aye so alingbi na bezoin ti mo na ngoi so mo leke ti sara tambela na bateau na ndö ti sese kue. Mo mû mbeti fadeso GetExperience.com
总之,O'Day 40 是一款受 Briand 影响的巡洋舰,适合那些寻求舒适性、性能和通行能力平衡的水手。在做决定之前,请检查码头和锚地的吃水限制,仔细检查巴沙木船甲板和龙骨接缝,并将它与 Catalina 42、Hunter 40 和 Beneteau First 405 等竞争对手进行比较。无论您是在寻找旅行体验、冒险活动、游艇派对、邮轮套餐、狩猎之旅、带现场导游的博物馆之旅、在线虚拟之旅、新手电子竞技指导课程、适合初学者的冒险漂流之旅、豪华冒险旅行体验、生态友好型野生动物狩猎之旅、专属游艇活动租赁、互动式在线文化工作坊还是专业电子竞技培训项目,第一手经验胜过最好的评论——所以安排一次试航或租赁,看看 O'Day 40 如何满足您的航行雄心。.
O’Day 40 Ẹ̀tò Ìṣàyẹ̀wò — Ìṣèlélẹ̀ Philippe Briand, Àwọn Ìṣírò àti Àwọn Ìlò Ìrìn-àjò Òkun">