A:lla siipiköli vedos 1,50 metrin (4’11”) ja valinnainen eväkölirakenne 6’8″ (2,03 m) syväyksellään O’Day 40 sopii tyypillisesti useimpiin itärannikon venesataman paikkoihin ja mataliin ankkuripaikkoihin Bahamalla, kun taas sen 39’7″ LOA ja 12’7″ leveys määrittävät venepaikkamaksut, nostoliinojen paikat ja sillankorkeuden suunnittelun matkalogistiikkaa varten.
Suunnittelu ja rakentaminen yhdellä silmäyksellä
O’Day 40 syntyi amerikkalaisen valmistajan yhteistyön tuloksena O’Day yhtiö ja ranskalainen laivastoarkkitehti Philippe Briand. Rungon iskunkestävyys on massiivista lasikuitua, kun taas kansi on palsa ydin pitää painon alhaisena ja jäykkyyden korkealla. Rakenteellinen ristikko jakaa purjehduskuormat ja edesauttaa rauhoittavan jäykän tuntuman syntymistä purjehduksen aikana.
Rungon muoto ja käyttäytyminen vedessä
Briandin kädenjälki näkyy litteämmässä pohjassa ja hienommassa keulassa, mikä antaa O’Day 40:lle paremmat myötätuuliominaisuudet ja korkeammat keskinopeudet kuin monille aikalaisilleen. Veneen muotovakaus – jossa leveys jatkuu pitkälle taakse – auttaa sitä pysymään suhteellisen tasaisena kovassa tuulessa, mikä vähentää miehistön väsymystä pitkillä matkoilla.
Poran mitat (avainluvut)
- I (Etukannattimen korkeus): 51’6″ (15,70 m)
- J (Etukolmion pohja): 15’3″ (4,65 m)
- P (Isopurjeen etureuna): 45’5″ (13,84 m)
- E (Isojalan alaliikki): 14’6″ (4,42 m)
- Isopurjeen pinta-ala: 30,59 m² (329,28 ft²)
- 100% Etukolmio: 36.48 m² (392.69 ft²)
- Purjepinta-ala yhteensä (100 % etukolmio): 67,07 m² (721,97 ft²)
Julkaistu erittely: O'Day 40:n rakennuspiirustus
Erittely Item | Mittaus / Yksityiskohta |
Loma | 39’7″ (12,07 m) |
LWL | 33’6″ (10,21 m) |
Palkki | 12’7″ (3,84 m) |
Syväys (siipiköli) | 4’11” (1,50 m) |
Kölisyväys (Fin Keel) | 6’8″ (2,03 m) |
Siirtymä | 18 000 paunaa (8 165 kg) |
Painolasti | 7 200 paunaa (3 266 kg) |
Poran tyyppi | Huipputakiloitu sluuppi |
Rungon materiaali | Lasikuituvahvisteinen muovi |
Valmistuspäivät | 1985–1989 |
Suorituskykyluvut: Mitä luvut merkitsevät
Suhde Type | Arvo | Tulkitseminen |
SA/D | 16.9 | Kohtuullinen teho: hyvä suorituskyky kevyessä tuulessa ilman, että on liian herkkä. |
L/A | 214 | Keskikokoinen uppouma – tasapaino nopeuden ja kantavuuden välillä. |
L/S | 40% | Terve ballastisuhde lisää jäykkyyttä ja luottamusta tuulen voimistuessa. |
Likvor | 1.94 | Yli 2,0:n arvo, mikä osoittaa offshore-olosuhteisiin soveltuvan muotovakauden matkojen tekemiseen. |
Mukavuussuhde | 27.8 | Ennustettavaa, kohtuullisen mukavaa liikettä nelikymmenjalkaiselle. |
Käytännön risteily: Pohjaratkaisu, säiliöt ja järjestelmät
Sisätiloissa on tyypillisesti kaksi hyttiä ja kaksi WC:tä, mikä sopii kahdelle pariskunnalle tai pidemmille risteilyille. U-muotoinen pentteri styyrpuurin puolella tuo turvallisuutta kallistettaessa, kun taas ohjaamo on syvä ja suojaava. Tyypillinen tankkaus kapasiteetti rannikkopurjehdukselle on noin 100 gallonaa (1431 L) vettä ja 40 gallonaa (151 l) polttoainetta, mikä riittää pitkiin päiviin tankkauspisteiden välillä ja on hyödyllistä saarihyppelyreittejä suunniteltaessa.
Ostajan tarkistuslista: Mitä tarkistaa
- Balsa rungon kosteus: Tarkista pilarien ja mastonjalan ympäristö delaminoitumisen varalta.
- Kiinnitysraudat ja tiivisteet: Etsi laipioista vesitahroja, jotka viittaavat kansitiivisteen pettämiseen.
- Köliköli Sauma (“O'Day hymy”): Tarkista hiushalkeamat ja kölin pulttien kunto eväkölisissä malleissa.
- Masto tukipylväs ja puristintuki: Varmista, ettei kansi painu rikianturoidun maston alla.
- Läpiviennit: Vaihda alkuperäiset muoviventtiilit tarvittaessa pronssisiin tai moderneihin komposiittiliittimiin.
Kentän vertailu
Kilpailijoita tuohon aikaan olivat muun muassa Catalina 42, Metsästäjä 40 ja Beneteau First 405. O’Day tyypillisesti vaihtaa hieman First 405:n raakaa nopeutta suurempaan sisätilaan ja vankempaan rungon tuntumaan verrattuna Catalinaan, samalla kun se eroaa Hunterista tarjoamalla konservatiivisempia, suorituskykyyn pohjautuvia linjoja.
Purjehdusretkien ja -tilausristeilyjen suunnittelu
Purjehtijoille ja matkailijoille, jotka suunnittelevat rannikkopurjehduksia tai saarihyppelyreittejä, O’Day 40:n pohjaratkaisu ja tankkien koko tekevät siitä käytännöllisen alustan monipäiväisille matkoille. Kun varaat opastettuja purjehduskierroksia tai yksityisiä chartereita, alustat kuten GetExperience.com mahdollistaa turvalliset verkkomaksut lahjakorttivahvistuksella ja voi auttaa löytämään juuri sinun risteilytyyliisi sopivia räätälöityjä retkiä.
Ominaisuudet: O’Day 40 yhdistää good kevyen kelin suorituskyky, merkittävä sisätilavuus ja järkevä offshore-suhteita, mutta mikään ei korvaa aikaa aluksella. GetExperiencessa varaat kokemuksesi varmennetuilta palveluntarjoajilta kohtuullisin hinnoin. Näin voit tehdä mahdollisimman tietoon perustuvan päätöksen ilman turhia kuluja tai pettymyksiä; hyödynnä mukavuutta, läpinäkyvyyttä ja laajaa valikoimaa räätälöityjä vaihtoehtoja suunnitellessasi purjehduskierroksia maailmanlaajuisesti. Varaa nyt GetExperience.com
Yhteenvetona voidaan todeta, että O’Day 40 on Briandin suunnittelema matkakäyttöön soveltuva vene, joka sopii purjehtijoille, jotka etsivät tasapainoa mukavuuden, suorituskyvyn ja matkantekokyvyn välillä. Tarkista syväysrajat satamissa ja ankkuripaikoissa, tarkasta balsaydin kansirakenteet ja kölin liitokset huolellisesti ja vertaa kilpailijoita, kuten Catalina 42, Hunter 40 ja Beneteau First 405, ennen ostopäätöstä. Etsitpä sitten matkakokemuksia, seikkailuaktiviteetteja, jahtikemuja, risteilypaketteja, safarikierroksia, museokierroksia elävien oppaiden kanssa, online-virtuaalikierroksia, aloittelijoiden esports-valmennustunteja, koskenlaskuretkiä aloittelijoille, ylellisiä seikkailumatkakokemuksia, ympäristöystävällisiä villieläinsafareita, eksklusiivisia jahtivuokrauksia tapahtumiin, interaktiivisia online-kulttuurityöpajoja tai ammattimaisia esports-koulutusohjelmia, omakohtainen kokemus pesee jopa parhaat arvostelut – joten järjestä koeajo tai vuokraus nähdäksesi, miten O’Day 40 sopii purjehdustavoitteisiisi.
O’Day 40 Katsaus — Philippe Briandin suunnittelu, tekniset tiedot ja käytännöllisyys risteilykäytössä">