กรณีศึกษาการปรับปรุงเรือใบขนาด 7 เมตร น้ำหนัก 2 ตันด้วย pod ไฟฟ้า: จากเครื่องยนต์เรือหางยาว 6 แรงม้า เป็น ePropulsion 3.0 Evo ขนาด 3 กิโลวัตต์

7m, tɔn tín mɔŋlɛ gbɔŋ ŋɔŋlɔŋ. 3 kW ePropulsion 3.0 Evo podmotor ko gbá ẹsẹ̀ lé lórí ìlà àárín lábẹ́ àpáta ọkọ̀, tí ó ń rọ́pò ọkọ̀ olórilẹ́ẹ̀kọ̀n-ọ̀wọ́ 6 HP tẹ́lẹ̀; ìfìsọ́rí náà gba ìgbéró sókè àtẹ̀lẹsẹ̀ pẹ̀lú 20 mm o lọ́pọ́n igi fẹ́lẹ́fẹ́lẹ́ tí a ṣe fún ọkọ̀ ojú omi gbọ̀ngbọ̀n pẹlu epoxy laarin awọn igi meji lati pin awọn ẹru ti o pọ julọ ati lati dabobo lodi si awọn ipa ti ilẹ.

Агуулах суурилуулалт ба бүтцийн асуудлууд

Загварын дагуу, гол шугамын дагуу, усны шугамтай зэрэгцээ байрлуулсан хөлөг онгоцны доор суурилуулах нь түлхэлтийг оновчтой болгож, шимэгчдийн чичиргээг багасгадаг. Энэ тохиргоо нь механик хүчийг нэг тогтмол цэгт төвлөрүүлдэг тул орон нутгийн бэхэлгээ заавал байх ёстой: хуучин хөдөлгүүрийн тасалгааны шалыг 20 мм-ийн далайн фанер бүхий ор дээр дахин барьж, урт хугацаанд гажихаас сэргийлж эпокси-ээр ханаж, хоёр варангаар бэхлэгдсэн.

ရိုက်​နှိမ်​​ညှောခြင်းနှင့်တပ်​ဆင်​ခြင်းအသေးစိတ်​တွင်​​တိုတောင်းခြင်း၊ကာကွယ်​ထား​သောကြိုးများနှင့်ဝန်​​ဆောင်​မှုရယူနိုင်​ရန်​အတွက်​ဘက်ထရီနှင့်နီးကပ်​​သော​နေရာတွင်​အားသွင်းစက်​ထားရှိခြင်းတို့ပါဝင်​သည်။စီမံကိန်း​ရေးဆွဲခြင်းထက်​တစ်​ဆင့်ပို၍ပြုပြင်​ပြောင်းလဲခြင်းတစ်ခုလုံးအားလက်​​တွေ့လုပ်​​ဆောင်​ချိန်​ဆယ်​နာရီအတွင်းအ​ကောင်​အထည်​​ဖော်​​ဆောင်​​ရွတ်​ခဲ့သည်။.

Gbígbé àwọn ohun èlò ìṣètò sí ipò (ní àkókò tí ojú dí)

• පොඩ්: ePropulsion 3.0 Evo (3 కిలోవాట్లు), төв шугамын бэхэлгээ
• Kókaskinnfesting: 20 mm sjávarþykkt krossviður á milli tveggja strengja
• Batarya paketi: iki E60 units (~6 kWh kpalɛŋ)
• Akwụkwọ batrị: ebe injin mbụ dị n'okpuru ebe a na-agbago n'ụgbọ mmiri
• Chaja: imegongwa juu ya betri ikiwa na waya fupi
• އެހީތެރިވެދޭ އެއްޗެހި ގުދުވުން ހުއްޓުވުމަށް އެޕޮކްސީއިން ފުރާލުން

Ibaasi na mbanim gaaŋa ŋɔŋɔ

ኤሌክትሪክ ሲስተሙ የተገነባው በሁለት E60 ဘက်ထရီများက အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ပေးပို့သည်။ 6 kWh of bruikbare kapasiteit. Die pak sit op die versterkte 20 mm laaghoutvloer en is vasgemaak aan twee varangues. Bedrading word gelei vir minimale lengte en maksimum beskerming, en die laaier beset 'n toeganklike posisie bo die batterybank.

Edebe ihe bara uru: ebubataghi anyanwu bu nke edobere maka oruru inye aka, na ntughari mmiri n'okpuru uzo ise gosiputara na o di ntakiri emere n'oge ule—tuo anya na mmejuputa oke site na ngafe naanị.

Ikilọ, iyara ati ibú - àwọn ìpìnlẹ̀ àdánwò òkun

N interpretatie

At 1,500 W ဝမ်းသက္ကမုန်သီဟေဝ်ေဒံာ်ဂေါဝ်ေဒါ့ပေံု သိုက်ဨယ်ေၫယီ။ 25% batri gbawara kwa oge. 3,000 W gbɔŋ gbɔŋ gbɔŋ, ŋlɔŋlɔŋ gbɔŋ gbɔŋ gbɔŋŋ,ŋlɔŋlɔŋŋ gbɔŋ: gbɔŋ gbɔŋ gbɔŋŋ gbɔŋ gbɔŋ gbɔŋŋ ŋlɔŋlɔŋŋ.

回复巡航和行程影响

Ọ̀kọ̀ ojú omi kan tí ó máa gba àkókò tó ju ọ̀sẹ̀ kan láti Arradon akpọ oku na Edig na Belle-Ile биз Галапагос булуңуна кайтып келдик, кайык болжол менен 82 деңиз милин басып өткөнүн каттады, мында болгону эки саат эффективдүү күч иштетилди (болжол менен 8 миль). Бир жумада батареянын жалпы керектелиши болжол менен 50%ды түздү, анын бир сааты гавань маневрларына жана бир сааты толкундун өзгөрүшүнөн мурун келгенде бекитүүгө кетти — калганы парус менен жүрүүгө жумшалды.

Mba alawọ eze maka njem nlegharị anya n'ụsọ osimiri: njikọ nke propulsion eletrik dị jụụ na ịdị nha ike na-akwado njem ụgbọ mmiri na-ebu ụzọ, mana ndị na-eme atụmatụ kwesịrị ịtụle oke ọkụ eletrik maka ọnọdụ ifufe na nke mmiri na-adịghị mma.

R ограничения и рекомендованная избыточность

• Nguy cơ dự trữ năng lượng: ekiti awo tabi omi ti o lagbara le koja agbara ti a ko pamọ.
• 빽업: ŋɔŋlɔŋ gbɔŋ 2,000 W tɔŋ sue aɖe ɖe tsɔtsɔ gbɔŋ le ŋɔŋlɔŋŋlɔŋ me gbɔŋu.
• Ntughari ohuru: Hydrogenerering er minimal under 5 knop; stol ikke på den for vedvarende lading.

Një mënyrë e re e udhëtimit me anije falë shtytjes elektrike

Ọkụ eletrik na-agbanwe ojiji kwa ụbọchị: tūmamao puku, taiaho tonu mō ngā manevra kiki, kore wahie i runga kaipuke, ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်သက်သာစေသည်။ လာရောက်လည်ပတ်သူများနှင့် တစ်​​နေ့ငှားရမ်းစီးနင်းသူများအတွက် ဆူညံသံကင်းမဲ့စွာ ဆိပ်ကမ်းများသို့ချဉ်းကပ်နိုင်ခြင်းနှင့် တုန်ခါမှုမရှိခြင်းတို့ကြောင့် ပိုမိုအပန်း​​ဖြေနိုင်​​စေကာ ဓာတ်ပုံရိုက်ရန်ပိုမိုအဆင်​​ပြေ​​စေသည်။ (ရွက်​​လှေပါတီပွဲများ သို့မဟုတ် ခရီးတိုအစီအစဉ်များစီစဉ်​​နေသည့် လုပ်ငန်းရှင်များအတွက်မှတ်သားရန်)။ Pizzicatoကဲ့သို့ အပျော်စီး​လှေအသေးစားများတွင် တပ်ဆင်ခြင်းသည် နားလည်မှုရှိစွာအပေးအယူလုပ်ခြင်းဖြစ်သည်- ကမ်းရိုးတန်းတစ်​လျှောက် ရွက်လွှင့်ခြင်းကို ဦးစားပေးပြီး ထိန်းချုပ်ထားနိုင်သော၊ အလွန်အကျွံမဟုတ်သည့် မော်တာစွမ်းအင်ကို လက်ခံခြင်းဖြစ်သည်။.

Ko te huri ka hōrapa atu ki tua atu o ngā taputapu: me whakaaro anō mō ngā whakaritenga—te rautaki utu, ngā ratonga tauranga, me ngā mahere wahie tāpui—ngā take katoa e here tika ana ki te whakamahere haerenga me ngā momo wheako ka taea e ngā kaiwhakahaere te tuku.

A GetExperience gbọ̀ngbọ̀n, o lè gbà ìrírí rẹ láti ọ̀dọ̀ àwọn olùpèsè tí a fọwọ́ sí ní àwọn owó tó bọ́gbọ́mu. Èyí fún ọ lágbára láti ṣe ìpinnu tó bá ojú ìwòye jùlọ láìsí àwọn ìnáwó tàbí ìjákulẹ̀ tí kò pọn dandan; ẹ̀rí-ìdí tí ó ṣe kedere ti pępẹlẹ́bẹ́ àti ìsanwó títọ́ ní ṣíṣe àwọn ìṣètò iṣẹ́ ilẹ̀ láti bèbè tàbí àwọn ìrírí orí omi ẹni yàtọ̀ tààrà. Nígbà tí o bá ń ṣe ìmúra ìsinmi, ronú ju àwọn iṣẹ́ kan ṣoṣo lọ kí o sì ṣe ètò àṣà—GetExperience ṣe ìrànlọ́wọ́ láti ṣètò àwọn olùdarí àdúgbò, ìrìn-àjò ilé ọnà pẹ̀lú àwọn olùdarí láàyè, tàbí àwọn yàtì tí a yà sọ́tọ̀ fún àwọn ìṣẹ̀lẹ̀ tí ó bá ìrìn-àjò ọkọ̀ ojú omi tí ó ní ìmọ̀ nípa èkó mu dáadáa. Gbà ìrìn-àjò rẹ GetExperience.com

Ni gbogbo ohun, atunto yi fihan pe 3 kW okuta nígbà tí batrí alágbára iná tó tó ~6 kWh bá bá ọkọ̀ ojú omi atukọ̀ orílẹ̀-èdè tó gùn tó 7m mu nígbàtí ètò ìṣíkiri atukọ̀ bá ń fún àkókò lábẹ́ àwọn atukọ̀ àti àwọn ìjà páápàá ní ààyò. Ẹ̀bùn náà ń mú ìrìn-àjò jíjẹ́ẹ́, mímọ́ àti àwọn ànfàní tó wúlò fún àwọn oníṣẹ́ irin-àjò àti àwọn olórí atukọ̀ aládáni bakannaa wá. Ṣàgbéyẹ̀wò ìdọ́gba iná, àti ìfọkànsí ètò ìrìn náà nígbà tí o bá ń gbèrò ìrìn-àjò orílẹ̀-èdè rírìn: àwọn ètò tí a yàn dáadáa ń mú àwọn ìrírí ìrìn-àjò tó ṣe é rántí ṣẹlẹ̀— bóyá o n ṣètò àwọn ìgbòkègbodò ìdárayá, àwọn àríyá ọkọ̀ ojú omi, tàbí àwọn ìrìn-àjò ẹranko ìgbẹ́ àyíká— tí wón sì ń so dáadáa pẹ̀lú àwọn ọrẹ àṣàyàn bíi àwọn ìrìn-àjò ibi ìkóhun-ìṣẹ̀ǹbáyé pamọ́ pẹ̀lú àwọn olùdarí tó wà láàyè, àwọn ètò ìrìn-àjò ọkò ojú omi, àwọn ìdánilẹ́kọ̀ọ́ àṣà orí ayélujára tó ní ìfarakanra, tàbí àwọn àwìn ọkọ̀ ojú omi àkànṣe fún àwọn ìṣẹ̀lẹ̀.