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ベネトウ First 36SE — レースの血統とクルージングの実用性を兼ね備えた、コンパクトなプレーニングヨットベネトウ First 36SE — レースの血統とクルージングの実用性を兼ね備えた、コンパクトなプレーニングヨット">

ベネトウ First 36SE — レースの血統とクルージングの実用性を兼ね備えた、コンパクトなプレーニングヨット

ジェームズ・ミラー, GetExperience.com
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ジェームズ・ミラー, GetExperience.com
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ニュース
2月 27, 2026

ベネトウ 最初の36SE with its 喫水1.95m そして 4,400kgの排水量 沿岸クルージングとレガッタへの移動性を重視するセーラーにとってのロジスティクス上の利点として、浅いマリーナや狭いアドリア海の停泊場所へのアクセスが可能でありながら、高速のダウンウィンド性能も実現するように設計されています。.

デザインとエンジニアリングの概要

First 36SEは、サム・マヌアードが設計したFirst 36のシーエスケープエディションであり、軽量化と流体力学的調整により、ORCスタイルのパフォーマンスに最適化されています。船体の再成形された船首底部と減少した浸水表面は、マヌアードとコッスッティの協力により、早期プレーニングを促進するために開発されました。 カーボンファイバーマスト また、短めのT字型鋳鉄製キールは、復原モーメントと浅い喫水のバランスを取るのに役立ちます。.

船体、付属物および構造

主な構造上の選択としては、Corecellフォームコアを備えた真空注入ビニルエステル積層材が挙げられます。船体形状はオリジナルのFirst 36から認識可能ですが、より水中に没するボリュームを持つ長い船首形状と、控えめなビームが追加されています。 3. 8m 船尾に運ばれ、プレーニングを促すために船尾部分はよりフラットになっています。マニュアード氏のダウンウィンド志向のレース艇での経験は、保守的なプロファイルと明確なパフォーマンス意図のバランスに表れています。.

インテリアおよび軽量化対策

ざっと剃る 400kg 標準モデルに比べ、SEは、暖かみのある木製トリムのサロンを、発泡材を芯材とした複合材と簡素化された家具に置き換えています。レイアウトは、3つのキャビン、サロン、ギャレー、ヘッドのままですが、前方キャビンはレース用として大型のセールロッカーを兼ねています。取り外し可能な家具やソフトストレージバッグは、Seascapeの実用的で軽量なソリューションという理念を反映しています。.

デッキとコックピット:スピードを追求したシンプルさ

コックピットはパフォーマンスを重視して再構成されています。ツインホイールはシングルティラーに交換され、プッシュボタン式の油圧調整機構でツインラダーを操作します。後部のベンチは取り外され、オープンな船尾が作られ、コントロールラインは2列のジャマーとコーチルーフウインチに導かれます。このレイアウトは、効率的な少人数でのセーリングをサポートし、ヘルムスマンの後方にメインシートトリマー専用のスペースを提供します。.

  • Helm のセットアップ: エクステンション付きシングルティラー、およびウインチアクセスを考慮した前方配置
  • デッキのエルゴノミクス: オープン・アフトデッキ、滑り止め加工コックピットソール、中央クリート
  • ストレージ: 大型ラザレット、クォーターロッカー、取り外し可能なセールバッグ

帆走中の操縦性と性能

スロベニア沖で12~16ktのそよ風と適度な波の中でのテストでは、First 36SEはランニングとリーチングで明確な優位性を示しました。風上へのスピードは、12~14ktの風の中で40°で約6.4ktとまずまずでしたが、このボートは風下で真価を発揮します。クローズリーチングでは7~8ktの範囲、そしてカイトを展開して船体が滑走し始めると、楽々と2桁台に乗ります。バランスと舵の効きは、少人数クルーが針路を維持しながら舵から離れることを容易にします。.

クルーザーとレーサーのための実践的な考慮事項

喫水が浅く、排水量が少ない36SEは、レース性能を犠牲にすることなく、マリーナでの融通性やトレーラーセーリングのような手軽さを求めるセーラーにとって魅力的です。内装は簡素化されているため、豪華な外洋クルージングを求める人には向きませんが、メンテナンスが容易で、沿岸部のイベント、週末のレガッタ、島巡りの旅に向けて素早く出航できます。.

仕様

ParameterValue
休職11.98m(39フィート4インチ)
船体長11m (36’1”)
LWL10. 14m(33フィート2インチ)
ビーム(最大)3.8m(12’6”)
下書き1. 95m(6’4”)
変位4,400kg
バラスト1,530kg
セール面積 (100%)73.9平方メートル (795平方フィート)
エンジン30馬力 ヤンマー セールドライブ
水 / 燃料200 lt / 70 lt
VAT抜き基本料金€351,490
航海可能な価格€387,340
デザインManuard YD & Lorenzo Argento

長所と短所

  • 長所: 素晴らしいダウンウインドプレーニング、浅い喫水、少人数でのセーリングに適した軽量かつシンプルなコックピット
  • 短所:クルージングの快適性を求める人には、より簡素な内装;高額な価格(標準モデルより約5万ユーロ高)

SEのトランスパックでのパフォーマンス、特に11mの量産ヨットが、より大型のライバルを相手にホノルルで2位に入賞したことは、そのレースの潜在能力を強調しています。沿岸クルージングへのアクセスと週末のレガッタの両方を重視するセーラーにとって、軽量化と実用性の維持との妥協は魅力的です。.

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要約すると、ベネトウ First 36SE は、クルージングの実用性を維持しながら、成功したプラットフォームをレース向けに調整したバージョンです。その浅い喫水と軽い排水量により、沿岸物流、バースの柔軟性、高速ダウンウインドセーリングに最適です。簡素化されたインテリアは、スピードを向上させ、メンテナンスを削減するための意図的な選択です。 旅行体験, ヨットパーティー, 、またはキュレーション クルーズ・パッケージ, このボートのプラットフォームは、環境に優しい野生動物サファリから、イベントのための高級ヨットチャーター、地元の旅程と結びついたインタラクティブなオンライン文化ワークショップまで、幅広いアドベンチャーアクティビティをサポートします。個人的な経験は最終的なテストとなります。実際に乗船して初めて、ラリーペースとクルージングの快適さのバランスが自分に合っているかどうかを確認できるでしょう。.