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Аватар автора

私はいつも、エンジンのうなり声と、よくできたクルマのシンプルな楽しさに静かに魅了されてきた。やがて、その興味は私を自動車ジャーナリズムの道へと導き、私は自動車のデザイン、性能、歴史などの細部を理解し、伝えることに専念するようになった。私の目標は、繊細なラインからその根底にあるエンジニアリングに至るまで、すべての車の背後にある技術を読者に理解してもらうことである。

イリーナの記事 - 26ページ

誰がボート免許を必要とするのか、そしてそれがあなたのウォーターサイドでの休暇にどのように影響するか
誰がボート免許を必要とするのか、そしてそれがあなたのウォーターサイドでの休暇にどのように影響するか

アメリカのほとんどの.

ニュース
2026年2月27日
水路標識:内陸および沿岸ボート愛好家のための実践的な航行規則
水路標識:内陸および沿岸ボート愛好家のための実践的な航行規則

米国について.

ニュース
2026年2月27日
プレジャーボート操縦者カードの費用とそれがボート遊びやツアーに与える影響
プレジャーボート操縦者カードの費用とそれがボート遊びやツアーに与える影響

カナダのあちこちのマリーナやランチランプでは、動力付きレクリエーションボートの操縦者がプレジャー・クラフト操縦者カード(PCOC)を所持しているかどうかの確認が一般的に行われます。不所持の場合...

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2026年2月27日
安全なボートの積載量計算:重量、乗客制限、実践的な積載のヒント
安全なボートの積載量計算:重量、乗客制限、実践的な積載のヒント

レクリエーション用ボートの過積載は喫水を増加させ、乾舷を減少させ、横方向の安定性を直接的に低下させ、停止距離を長くします。このような結果から、安全性を確保するためには、正確な積載量計算が不可欠となります...

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2026年2月27日
河川航行の安全性と上流・下流の危険に直面するボート愛好家のための実用的なヒント
河川航行の安全性と上流・下流の危険に直面するボート愛好家のための実用的なヒント

低い頭のダムや橋脚などの構造物の近くでは、流れが分離し、強い環流と強力な水流が発生し、小型の船をその場に留めてしまうことがあります。.

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2026年2月27日
内水路の航行:ルート、リスク、娯楽機会
内水路の航行:ルート、リスク、娯楽機会

The Intracoastal Waterway (ICW) is a roughly 3,000-mile sheltered corridor of channels, canals, rivers and bays that requires careful route planning around bridge clearances, tidal...

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2026年2月27日
狭いマージンと南の海:Globe40レグ2、セント・ポール湾で劇的なフィニッシュ
狭いマージンと南の海:Globe40レグ2、セント・ポール湾で劇的なフィニッシュ

11月1日13:05 UTC、BELGIUM OCEAN RACING - CURIUMはセントにてラインを越えました。.

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2026年2月27日
ポートフィリップ・クラシックカップレガッタ2025 — 2日目レースレポートと地元の見どころ
ポートフィリップ・クラシックカップレガッタ2025 — 2日目レースレポートと地元の見どころ

ポートフィリップでは第1レースで8ノットの南風が吹いた後、第2レースでは12〜14ノットの安定した風に変わり、レース運営は~を余儀なくされた。.

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2026年2月27日
サント・ステファノ・アル・マーレからバレンシアへ:実用航海日誌と沿岸の見どころ
サント・ステファノ・アル・マーレからバレンシアへ:実用航海日誌と沿岸の見どころ

今回の輸送は、約900海里を10日間かけて行われ、サント・ステファノ・アル・マーレ、サントロペ、バルセロナ(オリンピック港)、バレンシアなどに主要な寄港地がありました。.

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2026年2月27日
Baglietto 48m エクスプローラー Hull 10277:遠征性能と伝統的なテンダーデザインの融合
Baglietto 48m エクスプローラー Hull 10277:遠征性能と伝統的なテンダーデザインの融合

バグリエット48メートル、ハルナンバー10277は、Ice Class 1Dに準拠して建造されており、燃料を削減しながら5,000海里を超える航続距離を実現するように設計されています...

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2026年2月27日
早めの準備を: ホリデーシーズンに向けたボートのクリーニング、ディテーリング、修理用品
早めの準備を: ホリデーシーズンに向けたボートのクリーニング、ディテーリング、修理用品

海洋製品の倉庫ピッキング・梱包処理能力は通常、11月下旬に上昇します。マリーナや小売販売業者が年末商戦の需要と冬季保管に備えるため、注文...

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2026年2月27日
Elan、新しいCarbon SixtyFive-Eightyシリーズを発表、旧モデルは廃止
Elan、新しいCarbon SixtyFive-Eightyシリーズを発表、旧モデルは廃止

エランは、1年間の生産休止を経て、炭素積層サイクル、金型保持の物流、サプライヤーからの納品を調整し、2027年初頭に最初の船体の生産を予定しています….

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2026年2月27日
相性の良い航海士を見つけ、知ったかぶり屋を避ける
相性の良い航海士を見つけ、知ったかぶり屋を避ける

Crossing Biscay is typically a 200–400 nautical mile passage that demands a clear weather window, competent watchkeeping rotations, and a crew whose risk tolerance and...

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2026年2月27日
UAE旗の日を海で祝う:ヨットチャーター、安全プロトコル、ドバイマリーナでの祝賀アイデア
UAE旗の日を海で祝う:ヨットチャーター、安全プロトコル、ドバイマリーナでの祝賀アイデア

UAE National Flag Dayにおいて、海事当局はドバイマリーナおよび隣接水域に一時的な航行勧告を発令し、水先案内調整の強化、停泊区域の厳格化、および...

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2026年2月27日
長距離航海用ヨットの予備部品、リスクアセスメント、ロジスティクス
長距離航海用ヨットの予備部品、リスクアセスメント、ロジスティクス

A replacement marine alternator can typically reach a Mediterranean marina within 3–5 days via express courier, but the same part dispatched to a Caribbean or...

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2026年2月27日
ニューポート発ナンタケット島1週間クルーズ:潮流、タイミング、港湾のヒント
ニューポート発ナンタケット島1週間クルーズ:潮流、タイミング、港湾のヒント

7日間のチャーターは、6日目の夜にニューポートへ帰港する必要があり、喫水5.5フィートのベネトー42と浅瀬によって制約されていた...

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2026年2月27日
Digital Yacht の Bilge IQ が NMEA 2025 で最優秀新製品に認定
Digital Yacht の Bilge IQ が NMEA 2025 で最優秀新製品に認定

NMEA 2000バックボーンへのビルジポンプコントローラー統合とワイヤレス診断の有効化により、チャーターフリートやプライベートヨットのサービスターンアラウンドが短縮され、停泊地間の移動が改善されます...

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2026年2月27日
スワン51、ハンセ360ST、アイス56、オイスター805、JP 40:新型ヨットモデルとチャーターに関する考察
スワン51、ハンセ360ST、アイス56、オイスター805、JP 40:新型ヨットモデルとチャーターに関する考察

喫水深と船体形状によって、接岸および輸送のロジスティクスは大幅に変化します。スワン51で3.2mのキールとツインラダーを選択すると、必要な...が増加します。.

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2026年2月27日
実践的な外洋航路計画:より安全な航海とより良いクルーズ航程のための4つの柱
実践的な外洋航路計画:より安全な航海とより良いクルーズ航程のための4つの柱

慎重な洋上航海計画では、出発前にETAウィンドウ、ウェイポイント座標、燃料と水の余裕、代替寄港地、および通信スケジュール(VHF/SSB/イリジウム)を十分に設定します。.

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2026年2月27日
オフショアおよび沿岸の安全のための個人用AIS MOBビーコンとサイトベースのアラートシステム
オフショアおよび沿岸の安全のための個人用AIS MOBビーコンとサイトベースのアラートシステム

AIS MOBビーコンはVHFで送信され、実際の受信範囲は2~5海里であり、各バーストにGNSS座標が埋め込まれているため、即座に対応可能です...

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2026年2月27日
GlobeSailorでスキッパー付きヨットをチャーターして、リラックスしたセーリングを楽しむ方法
GlobeSailorでスキッパー付きヨットをチャーターして、リラックスしたセーリングを楽しむ方法

通常、スキッパーの料金は1日あたり180〜300ユーロで、規制された多くの航行区域では、スキッパーは船舶免許とVHF無線免許の両方を保持している必要があります...

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2026年2月27日
クルージングリグの再考:外洋航海のためのバミューダンスループに代わる実用的な選択肢
クルージングリグの再考:外洋航海のためのバミューダンスループに代わる実用的な選択肢

通常のオフショア区間では、風下帆の選択ミスによる平均速度の10~20%の低下は、燃料消費量の増加や入港遅延に直接つながります。.

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2026年2月27日
ブームバング、ロッドキッカー、バングマスター、ブームストラット — あなたのボートに最適なシステムの選び方
ブームバング、ロッドキッカー、バングマスター、ブームストラット — あなたのボートに最適なシステムの選び方

チャーター業者や個人のオーナーが40フィートのクルージングヨットを改装する際、標準的な4:1のバングを8:1のカスケード式や油圧式のロッドキッカーに交換すると….

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2026年2月27日
100フィート未満のマイアミ最高級ヨット:サンシーカー、アジムット、パージング、カスタムライン、D’Vinci
100フィート未満のマイアミ最高級ヨット:サンシーカー、アジムット、パージング、カスタムライン、D’Vinci

マイアミのマリーナにおけるバースのスケジューリング、燃料ドックのキャパシティ、および季節ごとの検査期間は、100フィート未満のヨットの利用可能性に直接影響します。ピークシーズン中のバース確保と事前プロビジョニング...

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2026年2月27日