ユーロ
私はいつも、エンジンのうなり声と、よくできたクルマのシンプルな楽しさに静かに魅了されてきた。やがて、その興味は私を自動車ジャーナリズムの道へと導き、私は自動車のデザイン、性能、歴史などの細部を理解し、伝えることに専念するようになった。私の目標は、繊細なラインからその根底にあるエンジニアリングに至るまで、すべての車の背後にある技術を読者に理解してもらうことである。
アメリカのほとんどの.
米国について.
カナダのあちこちのマリーナやランチランプでは、動力付きレクリエーションボートの操縦者がプレジャー・クラフト操縦者カード(PCOC)を所持しているかどうかの確認が一般的に行われます。不所持の場合...
レクリエーション用ボートの過積載は喫水を増加させ、乾舷を減少させ、横方向の安定性を直接的に低下させ、停止距離を長くします。このような結果から、安全性を確保するためには、正確な積載量計算が不可欠となります...
低い頭のダムや橋脚などの構造物の近くでは、流れが分離し、強い環流と強力な水流が発生し、小型の船をその場に留めてしまうことがあります。.
The Intracoastal Waterway (ICW) is a roughly 3,000-mile sheltered corridor of channels, canals, rivers and bays that requires careful route planning around bridge clearances, tidal...
11月1日13:05 UTC、BELGIUM OCEAN RACING - CURIUMはセントにてラインを越えました。.
ポートフィリップでは第1レースで8ノットの南風が吹いた後、第2レースでは12〜14ノットの安定した風に変わり、レース運営は~を余儀なくされた。.
今回の輸送は、約900海里を10日間かけて行われ、サント・ステファノ・アル・マーレ、サントロペ、バルセロナ(オリンピック港)、バレンシアなどに主要な寄港地がありました。.
バグリエット48メートル、ハルナンバー10277は、Ice Class 1Dに準拠して建造されており、燃料を削減しながら5,000海里を超える航続距離を実現するように設計されています...
海洋製品の倉庫ピッキング・梱包処理能力は通常、11月下旬に上昇します。マリーナや小売販売業者が年末商戦の需要と冬季保管に備えるため、注文...
エランは、1年間の生産休止を経て、炭素積層サイクル、金型保持の物流、サプライヤーからの納品を調整し、2027年初頭に最初の船体の生産を予定しています….
Crossing Biscay is typically a 200–400 nautical mile passage that demands a clear weather window, competent watchkeeping rotations, and a crew whose risk tolerance and...
UAE National Flag Dayにおいて、海事当局はドバイマリーナおよび隣接水域に一時的な航行勧告を発令し、水先案内調整の強化、停泊区域の厳格化、および...
A replacement marine alternator can typically reach a Mediterranean marina within 3–5 days via express courier, but the same part dispatched to a Caribbean or...
7日間のチャーターは、6日目の夜にニューポートへ帰港する必要があり、喫水5.5フィートのベネトー42と浅瀬によって制約されていた...
NMEA 2000バックボーンへのビルジポンプコントローラー統合とワイヤレス診断の有効化により、チャーターフリートやプライベートヨットのサービスターンアラウンドが短縮され、停泊地間の移動が改善されます...
喫水深と船体形状によって、接岸および輸送のロジスティクスは大幅に変化します。スワン51で3.2mのキールとツインラダーを選択すると、必要な...が増加します。.
慎重な洋上航海計画では、出発前にETAウィンドウ、ウェイポイント座標、燃料と水の余裕、代替寄港地、および通信スケジュール(VHF/SSB/イリジウム)を十分に設定します。.
AIS MOBビーコンはVHFで送信され、実際の受信範囲は2~5海里であり、各バーストにGNSS座標が埋め込まれているため、即座に対応可能です...
通常、スキッパーの料金は1日あたり180〜300ユーロで、規制された多くの航行区域では、スキッパーは船舶免許とVHF無線免許の両方を保持している必要があります...
通常のオフショア区間では、風下帆の選択ミスによる平均速度の10~20%の低下は、燃料消費量の増加や入港遅延に直接つながります。.
チャーター業者や個人のオーナーが40フィートのクルージングヨットを改装する際、標準的な4:1のバングを8:1のカスケード式や油圧式のロッドキッカーに交換すると….
マイアミのマリーナにおけるバースのスケジューリング、燃料ドックのキャパシティ、および季節ごとの検査期間は、100フィート未満のヨットの利用可能性に直接影響します。ピークシーズン中のバース確保と事前プロビジョニング...