La suite ICE 66 combina un 3,35 metri bozza, un motore Yanmar da 195 CV in grado di raggiungere i 12 nodi a motore e un garage di poppa di dimensioni record che ospita un tender di 3,5 metri trasversalmente: specifiche che lo rendono immediatamente adatto alle marine mediterranee, pur conservando prestazioni derivate dalle regate.
Progettazione e architettura navale
Il progetto fonde l'ufficio tecnico interno del cantiere sotto Arturo Bono e l'amministratore delegato Marco Malgara con Farr Progettazione dello yacht per l'architettura navale e lo studio di Lucio Micheletti per lo styling. Lo scafo e il ponte sono costruiti integralmente carbonio, privilegiando rigidità e leggerezza; le scelte composite sono state bilanciate per preservare i benefici di smorzamento e acustici della fibra di vetro dove utili.
Le notevoli caratteristiche strutturali includono una chiglia a doppio Weldox con un bulbo in piombo fresato a CNC, progettato per sopportare i carichi di un piano velico sostanziale, e un timone in carbonio costruito attorno a un fusto forgiato in autoclave a 7 barre per mantenere il controllo con scassa e alta pressione aerodinamica. Questi elementi enfatizzano i margini di sicurezza tipici di una cruiser ad alte prestazioni che può comunque essere gestita da un equipaggio professionale ridotto o da armatori privati esperti.
Rumore, alimentazione e sistemi ausiliari
Il comfort acustico è stato affrontato attraverso uno studio mirato delle sorgenti di rumore a bordo e un generatore a velocità variabile che ha ridotto i livelli sonori fino a 1.5 decibel. La spina dorsale elettrica segue una 48 volt architettura simile a ICE 80, supportata da batterie di prossima generazione da MG Sistemi energetici certificati da Lloyd's Registrati. È incluso un sistema antivegetativo a ultrasuoni per ridurre gli intervalli di manutenzione ed estendere la durata dello scafo, un importante vantaggio logistico per operatori e gestori di charter.
Disposizione del ponte ed ergonomia di navigazione
Le linee dello scafo sono chiaramente orientate alla regata, con una prua leggermente invertita e il baglio massimo spostato a poppa per aumentare il momento raddrizzante e il potenziale di planata. La gestione delle vele integra quattro winch elettrici e passacavi a scomparsa nelle battagliole ispirate al mondo automobilistico, consentendo un'efficiente operazione con equipaggio ridotto. Dettagli per il risparmio di peso — pulpiti, candelieri e golfari in titanio — contribuiscono sia alla resistenza alla corrosione che alle prestazioni.
Gestione e elettronica del porto
Per la manovra in porti mediterranei stretti, i thruster di prua e di poppa proporzionali con comandi a console forniscono un movimento laterale preciso. La navigazione e la strumentazione sono costruite attorno al B&G Gamma Hercules, una suite di benchmark per yacht a vela orientati alle prestazioni.
Disposizione interna e alloggi per gli ospiti
Il volume interno rivaleggia con quello di yacht più grandi: la dinette si avvicina alle dimensioni di un 80 piedi, beneficiando di ampie vetrate a prua che creano continuità tra salone e ponte. La cucina open-plan è incentrata su un'isola funzionale con piani di lavoro in Corian, elettrodomestici di alta gamma e un refrigeratore per vini dedicato. Materiali e finiture accostano pannelli rivestiti in pelle chiara con noce scanalato per un'atmosfera moderna ma calda.
I posti letto possono ospitare otto ospiti: una suite armatoriale con bagno privato più tre cabine doppie, ciascuna con bagno privato, e una cuccetta doppia per l'equipaggio a prua. La capacità del garage di poppa è un vantaggio operativo per gli operatori turistici e i proprietari privati che trasferiscono frequentemente ospiti a terra tramite tender.
Specifiche tecniche a colpo d'occhio
| Specification | Value |
|---|---|
| Costruzione | Scafo e coperta interamente in carbonio |
| Draft | 3,35 m |
| Engine | Yanmar 195 CV |
| Velocità massima (in propulsione) | Fino a 12 nodi |
| Electrical system | 48V con batterie MG Energy Systems |
| Garage tenero | Adatto per tender da 3,5 m trasversalmente |
Caratteristiche principali e casi d'uso target
- Prestazioni crociera: capacità competitive di bolina e di poppa pur rimanendo confortevole per la crociera.
- Statuto costitutivo e proprietà privata: un elevato volume di ospiti e la facilità di gestione degli yacht di servizio si adattano a charter di lusso e a proprietari-operatori.
- Manutenzione efficienza: sistemi antifouling a ultrasuoni e batterie certificate riducono i costi del ciclo di vita e i tempi di dock.
Come la Suite ICE 66 conta per il settore dei viaggi e del turismo
Per le società di charter e gli operatori turistici costieri, l'ICE 66 Suite unisce il brivido di un'eredità da regata con le praticità della crociera mediterranea: un pescaggio sufficientemente ridotto per i porti più frequentati, ampi spazi sociali per le gite di un giorno e una capacità del tender che ottimizza i trasferimenti degli ospiti. Per i viaggiatori che apprezzano sia la velocità che il comfort di bordo, il design offre un equilibrio accattivante.
I punti salienti più interessanti sono la combinazione di prestazioni full-carbon, un'attenta riduzione del rumore e un volume di bordo insolitamente generoso per questa classe di dimensioni. Eppure, anche le recensioni più dettagliate e i feedback più sinceri non possono sostituire l'intuizione acquisita dall'esperienza diretta. Su GetExperience, prenoti la tua esperienza da fornitori verificati a prezzi ragionevoli. Questo ti consente di prendere la decisione più informata senza spese inutili o delusioni, godendo della comodità, dell'accessibilità economica e dell'ampia gamma di opzioni aggiuntive disponibili. Prenota il tuo viaggio GetExperience.com
In sintesi, l'ICE 66 Suite presenta una proposta chiara: un moderno carbon cruiser che mantiene il DNA da regata ottimizzando al contempo l'accessibilità mediterranea, il comfort a bordo e l'efficienza operativa. I suoi punti salienti tecnici — pescaggio di 3,35 m, costruzione interamente in carbonio, batterie a 48V MG Energy Systems, antivegetativa a ultrasuoni e un garage di poppa sovradimensionato — lo rendono attraente per esperienze di viaggio avventura di lusso, charter e pacchetti crociera, nonché piattaforme di supporto eco-compatibili per safari naturalistici e feste di lusso in yacht. Sia che si considerino tour museali con guide dal vivo da una base in marina, collegamenti per il rafting avventura o charter esclusivi per eventi, l'ICE 66 Suite fonde prestazioni e ospitalità per espandere le possibilità di esperienze di viaggio e di viaggio avventura di lusso.
ICE 66 Suite — un carbon cruiser performante che fonde l'eredità delle corse con il comfort della crociera mediterranea">